| Yamaha Wr 125 x by Panno92 - Vai a pagina 1, 2, 3 Successivo |
| Autore |
Messaggio |
Panno92
Senza Freni
Ranking: 186
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12622856
Inviato: 1 Nov 2011 15:40
Oggetto: Yamaha Wr 125 x by Panno92
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12622856
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Ciao a tutti!!! 
ormai possiedo da più di un anno la mia "bambina" e che dire... sono contentissimo: consumi bassissimi, no problemi affidabilità(per ora  ) e il diverimento non manca.
Modifiche meccaniche:
 rimozione a.i.c.
indurimento precarico mono post.
modifica soft filtro
Modifiche estetiche
paramani chiusi acerbis(non ricordo il nome  )
portatarga one( modificato dal sottoscritto) e frecce one arrow
stripes rossi su cerchi
adesivi vari su forcellone
bollini paioli su forcella ant
scritte ruote bianche( fatte con uniposca)
tappini coprivalvole rossi anodizzati
rimozione pedane passeggero
rimozione cinghia sulla sella per passeggero
firma su scatoletta porta attrezzi
lampadina faro anteriore H1 60w/55w effetto BLU-XE
Modifiche future
specchietti(di qualuque tipo basta togliere le orecchie di topolino )
candela all'iridio
lampadina posizione led
pignone da 13
scarico( se ci sono i danè)
Foto
La firma 
l'attacco dei paramani
Ultima modifica di Panno92 il 18 Mar 2012 19:18, modificato 5 volte in totale |
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giovanniktm144
Impennata
Ranking: 364
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12622865
Inviato: 1 Nov 2011 15:45
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12622865
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molto bella....é l'unico 4t che mi piace |
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Andr3a94
Foglio Rosa
Ranking: 3
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12622948
Inviato: 1 Nov 2011 16:07
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12622948
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complimenti molto bella, soprattutto bianca. |
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Moncio
Very Important Tinga
Ranking: 1881
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12623012
Inviato: 1 Nov 2011 16:29
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12623012
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bellissima moto magari metti delle foto un piu grandi |
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Panno92
Senza Freni
Ranking: 186
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12623053
Inviato: 1 Nov 2011 16:44
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12623053
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ah un'altra cosa... le modifiche sono tutte homemade quindi se avete domande su portatarga, paramani e varie fate pure  |
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ziowilly
Senza Freni
Ranking: 148
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12668539
Inviato: 12 Nov 2011 0:28
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12668539
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complimenti fantastica...sopratutto il portatarga!
Volevo chiederti se tira abbastanza per divertirsi.....io non arrivo dalla guida di nulla..solo zavorrino sul nexus 500 di mio padre e sarei intenzionato sulla wrrina xD |
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Maxhusky125
Super Sport
Ranking: 661
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12669669
Inviato: 12 Nov 2011 15:01
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12669669
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Stupenda! Questa è sempre stata l'altra alternativa alla mia moto attuale,infatti mio padre me l'aveva proposta prima dell'husky ed ero vicinissimo a prenderla solo che ho optato per il 2T,complimenti ancora |
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Panno92
Senza Freni
Ranking: 186
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12669860
Inviato: 12 Nov 2011 15:59
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12669860
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grazie a tutti per i complimenti
ziowilly ha scritto:
Volevo chiederti se tira abbastanza per divertirsi.....io non arrivo dalla guida di nulla..solo zavorrino sul nexus 500 di mio padre e sarei intenzionato sulla wrrina xD
per divertirsi ci si diverte eccome ovvio non aspettarti velocità di punta esagerate o che ti si alzi di gas però la ciclistica permette di piegare un bel pò e anche di derapare(cosa che su un 2t ti scordi) in più i consumi sono bassissimi con 5€ faccio oltre 100km( e conto che la tengo sempre a chiodo)... io la uso per fare dei giretti di 150-200km anche in montagna e ti assicuro che sale che è un piacere e sto dietro a mio papà(che ha una kawa er6-n) senza problemi quindi come prima moto toglie molte soddisfazioni |
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ziowilly
Senza Freni
Ranking: 148
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12669941
Inviato: 12 Nov 2011 16:25
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12669941
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ok grazie mille per la opinione
Ultima cosa...ho visto che hai cambiato filtro e tolto l'aria secondaria...ci sono delle differenze adesso in prestazioni? |
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mosetheeraser
Ginocchio a Terra
Ranking: 260
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12669960
Inviato: 12 Nov 2011 16:31
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12669960
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Bella |
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Panno92
Senza Freni
Ranking: 186
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12670079
Inviato: 12 Nov 2011 17:24
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12670079
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il filtro non l'ho cambiato ma ho fatto qualche buco(di piccolo diametro) sul coperchio della scatola ed è cambiato solo il sound(di pochissimo ma è più pieno) e ho tappato il buco inferiore dell'aria secondaria... togliendo l'aria secondaria a livello di prestazioni non è cambiato quasi niente(la moto pesa 1 chilo meno ) la ho tolta solo in previsione di cambiare collettore per vedere se dava problemi(è 5000km che l'ho tolta) e per ora niente problemi |
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ziowilly
Senza Freni
Ranking: 148
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12670140
Inviato: 12 Nov 2011 17:59
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12670140
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ok grazie ancora  |
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Husky1992
250 Champ
Ranking: 2753
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12775997
Inviato: 10 Dic 2011 2:06
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12775997
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hai un pm |
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Maxhusky125
Super Sport
Ranking: 661
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12776494
Inviato: 10 Dic 2011 13:10
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12776494
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Le stripes quanto le hai pagate?5 euro? |
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Panno92
Senza Freni
Ranking: 186
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12776566
Inviato: 10 Dic 2011 13:46
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12776566
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si una cosa del genere non ricordo bene... sono della progrip
forse 9.90€ |
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Maxhusky125
Super Sport
Ranking: 661
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12776678
Inviato: 10 Dic 2011 14:32
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12776678
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Giribix
Foglio Rosa
Ranking: 3
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12777667
Inviato: 10 Dic 2011 21:04
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12777667
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Stupenda!!!!Molto bello il colore |
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fabietto94
Senza Benza
Ranking: 53
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12820916
Inviato: 22 Dic 2011 20:26
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12820916
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mi spieghi come hai messo il porta targa e i paramani? |
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Panno92
Senza Freni
Ranking: 186
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12823619
Inviato: 23 Dic 2011 15:22
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12823619
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per i paramani ho dovuto risolvere due problemi 1) dato che all'interno del manubrio ci sono le massette saldate  ho dovuto filettare il buco con il "maschio" e ho avvitato la vite che mi hanno dato con i paramani e per non farla svitare ho messo un pò di liquido frenafiletti 2) per fissarli all'interno dato che non riuscivo a fissarli direttamente al manubrio( toccavano le leve e la pompa del freno) ho fatto due staffe di alluminio che ho fissato con delle fascette appena dietro le frecce
il portatarga invece è completamente modificato e ho seguito più o meno i passaggi descritti in questo topic a pag.3
Topic #436444
il portatarga non è proprio lo stesso , ma devi fare le stesse sagomature poi alla fine invece di usare delle staffe per fissare la targa ho comprato il supporto per catarinfrangente della lampa che ho fissato dietro al faro mantenendo le viti del faro a led, io l'ho messo praticamente a 90° dal codino che però è leggermente rialzato e quando sono sulla moto più o meno sta sui 70° dalla verticale(così attira meno l'attenzione)
questo è il supporto costa intorno ai 5€
per collegare i cavi ho mantenuto i connettori del faro originale e ho saldati i cavi di quello nuovo e alla fine li ho inguainati nel termoretraibile |
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Taimon
Foglio Rosa
Ranking: 0
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12827839
Inviato: 24 Dic 2011 21:38
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12827839
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Bella davvero ! E' una delle poche 4t che mi piace |
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greenworm
Senza Freni
Ranking: 118
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12943530
Inviato: 29 Gen 2012 13:40
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12943530
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Ero quasi deciso a comprare questa di moto ma poi quando mi sono accorto di aver risparmiato piu soldi del previsto ho optato per il caballero 125 sempre 4t  sicuramente se avessi dovuto scegliere un 125 4t togliendo il mio modello avrei sicuramente scelto questo perchè credo che sia quello con piu personalità di tutti; intendo dire che guardando un sms4 piuttosto che un hm 4t non ci vedo niente, mentre guardando il wr x si capisce che ha piu personalità per quanto riguarda l' estetica.
Certamente alcune cagate se le potevano risparmiare però...per esempio tutto il giro del collettore che tocca i 5 continenti uno dopo l' altro però anche il fatto stesso dell' inezione su un 125 mi piace come idea.
Tirando le somme credo che sia una moto adatta a coloro a cui piace fare anche qualche viaggetto ma senza sacrificarsi troppo quando è il momento di andarci a scuola!
Liberissimi di dire il contrario... |
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Panno92
Senza Freni
Ranking: 186
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12945775
Inviato: 30 Gen 2012 0:01
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12945775
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greenworm ha scritto: Ero quasi deciso a comprare questa di moto ma poi quando mi sono accorto di aver risparmiato piu soldi del previsto ho optato per il caballero 125 sempre 4t sicuramente se avessi dovuto scegliere un 125 4t togliendo il mio modello avrei sicuramente scelto questo perchè credo che sia quello con piu personalità di tutti; intendo dire che guardando un sms4 piuttosto che un hm 4t non ci vedo niente, mentre guardando il wr x si capisce che ha piu personalità per quanto riguarda l' estetica.
Certamente alcune cagate se le potevano risparmiare però...per esempio tutto il giro del collettore che tocca i 5 continenti uno dopo l' altro però anche il fatto stesso dell' inezione su un 125 mi piace come idea.
Tirando le somme credo che sia una moto adatta a coloro a cui piace fare anche qualche viaggetto ma senza sacrificarsi troppo quando è il momento di andarci a scuola!
Liberissimi di dire il contrario...
in effetti il giro panoramico del collettore potevano risparmiarselo
diciamo che hm e husqy sono più tradizionali mentre wr è più particolare e sotto alcuni aspetti innovativo(vedi l'iniezione)e soprattutto il codino non rischia di strisciare sulla gomma a ogni dosso come l'husqy  |
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fabietto94
Senza Benza
Ranking: 53
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12949742
Inviato: 30 Gen 2012 23:30
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12949742
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il giro della morte serve per avere coppia più in basso, forse antiestetico e pesante , ma tutto a vantaggio della ripresa! |
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Husky1992
250 Champ
Ranking: 2753
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12949779
Inviato: 30 Gen 2012 23:35
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12949779
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fabietto94 ha scritto: il giro della morte serve per avere coppia più in basso, forse antiestetico e pesante , ma tutto a vantaggio della ripresa! metti la moto sul banco cosi vediamo quanta coppia in basso si guadagna. quello del caballero c'è nel mio topic in pagina 1 |
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fabietto94
Senza Benza
Ranking: 53
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12949786
Inviato: 30 Gen 2012 23:36
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12949786
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greenworm ha scritto: Ero quasi deciso a comprare questa di moto ma poi quando mi sono accorto di aver risparmiato piu soldi del previsto ho optato per il caballero 125 sempre 4t sicuramente se avessi dovuto scegliere un 125 4t togliendo il mio modello avrei sicuramente scelto questo perchè credo che sia quello con piu personalità di tutti; intendo dire che guardando un sms4 piuttosto che un hm 4t non ci vedo niente, mentre guardando il wr x si capisce che ha piu personalità per quanto riguarda l' estetica.
Certamente alcune cagate se le potevano risparmiare però...per esempio tutto il giro del collettore che tocca i 5 continenti uno dopo l' altro però anche il fatto stesso dell' inezione su un 125 mi piace come idea.
Tirando le somme credo che sia una moto adatta a coloro a cui piace fare anche qualche viaggetto ma senza sacrificarsi troppo quando è il momento di andarci a scuola!
Liberissimi di dire il contrario...
il caballero è bello ma, come anche gli altri 125 4t con ciclistica "pronto gara" (HM) lo vedo un po' esagerato, ok per l' estetica ma su un motore da 15 cavalli scarsi la ciclistica del wr basta e avanza. poi ben vengano le sospensioni regolabili ecc. (piacerebbero anche a me) anche se più utili all' occhio che alla guida in se!
quella ciclistica la vedo più adatta su un 2t racing che raggiunge potenze notevoli!
Comunque, ottima scelta!!!  |
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fabietto94
Senza Benza
Ranking: 53
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12949808
Inviato: 30 Gen 2012 23:38
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12949808
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Husky1992 ha scritto: metti la moto sul banco cosi vediamo quanta coppia in basso si guadagna. quello del caballero c'è nel mio topic in pagina 1
il motore è lo stesso e a pari di elaborazione ( non contando perciò scarichi liberi ecc.) il wr avrà valori di coppia maggiori a regimi più bassi anche a scapito magari di una coppia massima leggermente inferiore! |
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Husky1992
250 Champ
Ranking: 2753
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12949880
Inviato: 30 Gen 2012 23:49
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12949880
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fabietto94 ha scritto:
il caballero è bello ma, come anche gli altri 125 4t con ciclistica "pronto gara" (HM) lo vedo un po' esagerato, ok per l' estetica ma su un motore da 15 cavalli scarsi la ciclistica del wr basta e avanza. poi ben vengano le sospensioni regolabili ecc. (piacerebbero anche a me) anche se più utili all' occhio che alla guida in se!
quella ciclistica la vedo più adatta su un 2t racing che raggiunge potenze notevoli!
Comunque, ottima scelta!!! il caballero non ha le forcelle regolabili, e se parli del ammo dietro, il fatto che sia regolabile in compressione ed estensione mi sembra il minimo per una moto decente
fabietto94 ha scritto:
il motore è lo stesso e a pari di elaborazione ( non contando perciò scarichi liberi ecc.) il wr avrà valori di coppia maggiori a regimi più bassi anche a scapito magari di una coppia massima leggermente inferiore! si questa è la teoria, io voglio vedere il nero su bianco perchè di potrebbe, dovrebbe ne ho letti fino allo sfinimento |
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fabietto94
Senza Benza
Ranking: 53
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12949886
Inviato: 30 Gen 2012 23:51
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12949886
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Panno92 ha scritto: per i paramani ho dovuto risolvere due problemi 1) dato che all'interno del manubrio ci sono le massette saldate ho dovuto filettare il buco con il "maschio" e ho avvitato la vite che mi hanno dato con i paramani e per non farla svitare ho messo un pò di liquido frenafiletti 2) per fissarli all'interno dato che non riuscivo a fissarli direttamente al manubrio( toccavano le leve e la pompa del freno) ho fatto due staffe di alluminio che ho fissato con delle fascette appena dietro le frecce
il portatarga invece è completamente modificato e ho seguito più o meno i passaggi descritti in questo topic a pag.3
Topic #436444
il portatarga non è proprio lo stesso , ma devi fare le stesse sagomature poi alla fine invece di usare delle staffe per fissare la targa ho comprato il supporto per catarinfrangente della lampa che ho fissato dietro al faro mantenendo le viti del faro a led, io l'ho messo praticamente a 90° dal codino che però è leggermente rialzato e quando sono sulla moto più o meno sta sui 70° dalla verticale(così attira meno l'attenzione)
questo è il supporto costa intorno ai 5€
Immagine: Link a pagina di I40.tinypic.com
per collegare i cavi ho mantenuto i connettori del faro originale e ho saldati i cavi di quello nuovo e alla fine li ho inguainati nel termoretraibile
il risultato non è prpriamente legale, manca il catarinfrangente e la luce targa.... |
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Husky1992
250 Champ
Ranking: 2753
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12949902
Inviato: 30 Gen 2012 23:53
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12949902
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fabietto94 ha scritto:
il risultato non è prpriamente legale, manca il catarinfrangente e la luce targa.... il mio caballero è stato omologato senza catarifrangente...che poi ha lo stesso portatarga che attualmente ha questo wr |
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fabietto94
Senza Benza
Ranking: 53
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12949945
Inviato: 31 Gen 2012 0:01
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12949945
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l' hanno omologato per l' illegalità
comunque Topic #586509 qua c'è la prova al banco del wr 125 di nicky, non so se con arrow completa o meno...
quello che voglio dire io è che grazie al rigiro (come si può vedere confrontandolo con l' r 125 che ha lo scarico diretto o lo stesso wr con scarico "dritto") eroga più coppia nei giri bassi, per poi averne meno agli alti.
poi per il peso prende paga dal caballero, per quanto 0.2 cv e 20 chili meno possano fare la differenza.... |
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