ciao, ho 18 anni e, dovendo scegliere la mia prima moto, ho adocchiato (oltre ad un altro paio) queste 2, che però non è che mi convincano del tutto.
il monster mi piace da vedere, è leggero e non costa molto, ma mi preoccupa un po' la posizione di guida caricata in avanti;
l'hypermotard costa parecchio e la linea non è che mi faccia impazzire, però è leggero e dovrebbe essere molto facile da guidare (anche in città, io vivo a milano).
altra cosa, 300-400 km di autostrada si riescono a fare con una di queste moto secondo voi?

attendo suggerimenti!!!

L'hyper come prima moto mi sembra un po azzardato, più fattibile il 696.

Però se la useresti principalmente in autostrada dovresti puntare a qualcosa che ti dà più copertura dall'aria...

l'hyper secondo me è più divertente da guidare, ma per entrambe le moto 300-400km in autostrada diventano davvero pesanti (e anche noiose ) per l'aria che ti prendi...

posso riportarti l'esempio di un mio amico che questa estate si è fatto 2500km di viaggio in una settimana con l'hyper, ma credo che sia una cosa fattibile anche con il monster, dipende dallo spirito del guidatore non solo dalla moto

Così a caldo direi che per un principiante possa esser molto meglio un 696..più gestibile e meno scorbutico. L'hyper sicuramente può esser molto più emozionante e divertente,ma va anche gestito con un po' più di manico..
In ogni caso,per il tipo di percorsi che devi fare non sono tipologie di moto "adatte" sebbene sia poi vero che per amore e per passione si può riuscire a superare tutto..

3-400 km in autostrada? le povere statali che ti han fatto?

certo, non ti diveritrai e non potrai tenere i 150 di media pena perdita dell'udito ma alla fine non son nemmeno tanti

hai 18 anni, se non ti adatti ora a tutto quando mai potrai farlo?

dai che per i bmw c'è tempo

io di mio direi monster, non per altro ma detesto la guida eretta magari tu la adoreresti, boh! io per macinare km suggerirei appunto un qualcosa di più caricato: non per altro ma così libereresti la schiena da un bel po' di sollecitazioni.

buuuuuuuu

i viaggi in autostrada non sarebbero certo all'ordine del giorno! io userei la moto principalmente in città, strade di montagna e ogni tanto per qualche viaggetto. a proposito di viaggetti, mi sono dimenticato di dirvi un altro mio dubbio riguardo queste 2 moto: ci si possono attaccare eventualmente delle borse laterali non troppo sacrificate?

certo!

Link a pagina di Ffz.leonardo.it

Link a pagina di Bricomoto.it

sono solo alcuni esempi ma ce n'è un'infinità

ormai credo che i ducatisti del forum sappiano che non ho propriamente una ducati, tuttavia ci andiamo abbastanza vicino quindi per le naked "compatte" e tralicciate posso comunque dire la mia

con un po' di spirito si può tutto!

allego foto della mia moto in agosto





il bello delle naked è questo: non sono specializzate in nulla ma si prestano a tutto

ah, ho cercato la capienza delle varie borse

60 litri le laterali
22 o 23 serbatoio (la borsa serbatoio non è più in catalogo quindi vado a memoria)
circa 30 litri lo zaino (ben più capiente della borsa serbatoio)

ed ecco che abbiamo superato in agilità e nemmeno di poco i 100 litri

se pensi che la vecchia smart aveva un bagagliaio di 170 litri direi niente male

haha mitici!!!!
comunque l'altra possibilità (forse la più gettonata) è passare prima da una ybr 250 e poi a qualcos'altro, ci penserò. che ne dite?? è troppo sacrificato un 250? e se ci cambiassi la marmitta?

la ybr è ferma e pesante e non sarà una marmitta a cambiare la situazione inoltre costa (da nuova) un sacco rispetto a quanto offre (poco).

se proprio vuoi una 250 guarda altro come la ninja (2 cilindri paralleli), cbr (monocilindrica) o le koreane.

purtroppo è un mercato che non offre molto.

scusate ma come fate ad andare in moto con tutta quella roba li?? riuscite a guidare bene?

ovviamente non puoi pretendere di muoverti in sella come se la moto fosse libera

però ti dirò: la borsa serbatoio mi permetteva di appoggiare completamente il busto (riparando un minimo anche dall'aria diretta su tutto il torso) e lo zaino creava un mini-schienalino mica male

tantopiù che purtroppo sono dovuto rientrare forzatamente dalle vacanze prima del dovuto e mi son dovuto sparare in un'unica tirata 1100km di autostrada e quand'ero sceso a parte il culo un po' piatto il resto del corpo era ancora fresco come una rosa

anzi, il giorno dopo quando son salito nuovamente in sella ci son rimasto male a sentire tutto il peso sulle braccia e la schiena "nuda"

A 18 anni lascierei perdere entrambi vuoi per i costi di acquisto vuoi per i costi di gestione e per la cilindrita.

Scordati comunque di usarle come un scooterone....sono due moto abbastanza scomode: con l hyper scordati il confort, la protezione dall aria, la possibilità di lunghi viaggi,il sottosella e di zavorrare qualcuno ammenochè non lo costringi. Stesso discorso per il monster: la seduta è particolarmente aggressiva e scomoda mentre la sella per il passeggiero è inesistente così come il vanosottosella.

Fossi in te valuterei una bella aprilia pegaso strada un bel monocilindrico che strizza l occhio al enduro stradale, una moto a 360 gradi.

e che ne dite di un bel 350 da tenere anche dopo? sapreste consigliarmene qualcuno?

c'è il suzuki dr 400 motard (che è un 350) che non è racing e non beve neppure nulla

Tra le due monster 696, se poi ti occorre una moto comoda per lunghi viaggi in autostrada, meglio che valuti alternative.

un'altra cosa: sono alto 1,82m: sul monster sto un po' troppo stretto o no?

forse un po..ma se la provi di persona ti togli il dubbio!

Ho visto spilungoni di 1,90 stare "comodamente" su un 620..ma in realtà credo che dipenda più da un fattore soggettivo..sicuramente ci sono tante altre alternative per chi è altro..l'unica è che tu segua il consiglio di matrom89 ,ci salga su e la provi

il brutto è che visto da dietro la moto potrebbe scomparire sotto un paracarri da 1 e 90.

chi sta dietro sarà occupato a cercare il punto in cui superare

...o se viene una macchina dal senso opposto.

AHuahUHAUhauHA Un furgoncino in miniatura fatto persona!!!!!!

LOOOOL

ma la posizione di guida del monster come vi sembra? è adatto per un principiante? a me preoccupa un po' il manubrio basso (anche se ho notato che sembra basso perchè il serbatoio è molto alto)...però mi rassicura la sua larghezza (oltre che al peso complessivo della moto).

Adatta e adatta, è pur sempre una naked di media cilindrata, ma non mi piace il binomio seduta manubrio che ti costringe a viaggiare con una certa scomodità. Tra le naked è sicuramente la più scomoda ma ciò non toglie che non sia adatta ad un neofita.

a ok, no perchè a me non è che mi interessi più di tanto la comodità, quanto proprio la facilità di guida (e il peso contenuto, dato che la userei anche in città)

secondo me un manubrio basso dà più confidenza e feeling