si dovrebbe essere un 84, non sono ancora sicuro comunque si con i freni a tamburo finisco contro un albero se non sto attento

Mamma mia che bella moto che abbiamo va! Ora mi son ripreso dalla crisi di nervi per il cambio pistone e domani vado a ritirarla speriamo bene!
comunque la marmitta originale secondo te com'è in termini di prestazioni? cambia erogazione o è come il 50 cc che va di + in tutit i regimi?

mah quando ho cambiato la pancia e ho messo la scalvini ho notato miglioramenti in alto(molto più di quello che mi aspetavo) e sottocoppia andava più o meno uguale...

oggi ho provato a smontare il carburatore per vedere che getto del minimo avesse... beh è un casino smontarlo, ho dovuto togliere il copri pignone per ruotarlo un po' ma alla fine mi son rifiutato in quanto dovevo uscire , non ha niente a che fare col 50 cc! come fai a toglierlo tu??? per non parlare poi di rimetterlo nel collettore non entra manco a morire!!!!!!

non è così complicato, io dal cr 125 l'ho smontato senza levare nient'altro... se vuoi lavorare proprio comodo alza il telaietto posteriore, così puoi tirarlo da dietro

macchè togliere telaietti, copripignoni e carburatore dal collettore... basta che sviti bene le 2 viti che tengono il carburatore dal filtro e dal collettore, stacchi lo sfiato del carburatore che ti trovi davanti(sopra la vite del minimo) e inclini il carburatore, sviti il bullone da 17 sotto la vaschetta e hai il getto max e min davanti
se devo togliere tutto ilc arburatore per pulirlo allora si devi svitare il telaietto post

Per toglierlo tutto si è un gran casino, io ho allentato le viti del telaietto e cosi si riesce... per cambiare il getto del max fai come dice foxx che stai un attimo!

eccolo il cannone

ahahahahah bella lollo

ragazzi ho bruttissime notizie...appena faccio le foto vi informo

grippato o incidente ?

nessuno dei 2...
prima di partire per la gita la moto mi ha lasciato a piedi per la prima volta perchè tirava dentro aria dal motore, provando a spedivellare piano sentivo che entrava dalla zona del parro lamellare e dintorni, dopo averlo smontato ho constatato che non era da li allora era sicuramente dalla guarnizione di base del cilindro ma purtroppo non era neanche da li, ora vi faccio 2 foto e state pronti a spaventarvi

hai crepato i carter? spero di no, ma adesso non mi viene in mente altro

si sono staccati le 2 parti che tengono i prigionieri dietro
non ho parole

quando l'ho vista trenta secondi fa su fb non ci credevo ma come è potuto accadere?

come cavolo hai fatto??

Non è vero

Caz*o sono sbigottito

Possibili cause?

o azzo!...

deve aver strinto di dadi a caso, non è possibile altrimenti!

è al 99% un difetto di fabbricazione, non si puo spaccare così un cilindro ragazzi, evidentemente erano presenti delle bolle di fusione anche infinitesime che però a lungo andare hanno formato sti 2 creponi, ripensandoci fin dai primi mesi che cel'avevo notavo che si formava una volta ogni 2 mesi circa una gocciolina di benza in quei punti...non avrei mai pensato che poteva essere una roba simile.

cioè tu in pratica sei andato in giro con una moto che aveva il cilindro che stava assieme per miracolo?

ma adesso ne pigli un altro usato o vai all'hm sperando di fartelo restituire ?

manda assolutamente un mail con le foto ad hm, non è possibile una cosa del genere

Sì, ma non sperare nella garanzia

bhè tentar non nuoce, non è possibile una rottura del genere.
mal che vada hai avuto la soddisfazione di fargli vedere la qualità dei materiali con cui sono fatte le moto che vendono...
ci sarebbe da scrivere direttamente in honda, ma un mio amico che aveva bisogno lo ha fatto e l unica cosa che sono stati capaci di dirgli è stato "rivolgiti al concessionario", quindi non vale neppure la pena di perdere tempo

ho visto la foto su fb, è proprio un disastro..

domanda molto idiota: non è proprio possibile saldarlo?

in hm se ne fregano visto che non la producono e in honda men che meno quindi o trovi un cilindro usato o uno nuovo a buon prezzo ci sono poche alternative

cosa volete che vi dica hm ? arrangias ... avrai levato il cilindro con il martello ... ( ti rispondono ) la garanzia sulle racing dura 15 secondi

è proprio una bella sfiga questa

quoto purtroppo le garanzie sulle racing sono qualcosa di scandaloso