Grazie mille ... comunque anche il mio cr è del 2003 ... solo che io dopo di aver grippato avevo fatto montare tutto nuovo compreso quella valvola dello scarico che stà nel cilindro ( intendevo quel tipo di valvola) !! per il problema della partenza io ho fatto carburare bene la moto e in più ho cominciato a fare la miscela un pelo più grassa del 2% (prima la facevo al 3% e si imbrattava di continuo ) dopo di che già andava abbastanza bene ... se non basta la carburazione potresti accorciare i rapporti ! già con un pignone con un dente più piccolo la moto migliora parecchio ... te ora che rapporti monti ??

purtroppo è così, i freni vanno messi con un certo criterio per avere tutto bilanciato... invece se l'impianto è quello che ha detto sthea:

la pompa originale da 11 è inadatta alla pinza, la prembo assiale 4p lavora con pompe molto più grandi, sugli impianti monodisco (i vecchi motard husqvarna ad esempio) veniva accoppiata con una pompa assiale da 16mm

la pinza, o meglio, le pasticche non sono adatte al disco perchè essendo in ghisa vuole una mescola apposta e non so neanche se si trovano per brembo...

la staffa ho già detto quello che penso... la forma ideale per rendere minime le sollecitazioni sulla staffa stessa è quella con sezione ad S :



è sempre brutto criticare perchè alla fine uno fa quello che può, però le soluzioni arrangiate sui freni sono da evitare, i freni sono troppo importanti per la nostra sicurezza, non ci si può scherzare

una curiosità...ma l'impianto luci come l'hai fatto?batteria?