Ecco il mio CR 125 R del 2003 !! si può dire che ho comprato questa moto perche sono un amante delle Honda ... e all'inizio questa bella creatura era così ...




oltre a essere da enduro era pure grippata !!! e ho dovuto perderci tanto tempo !!
appena trasformata in motard avevo deciso di montargli le plastiche con i colori dell'honda perche un'honda nera ... non è un'honda !!!!







però cera qualcosa che non mi convinceva ... quelle grafiche mi avevano stufato preferivo quel cr con le sue belle grafiche originali motlo più semplici









e infine ecco il mio motard insieme al cr di mio fratello





ecco qua... gradisco se lasciate qualche consiglio ... e soprattutto qualche consiglio sul freno anteriore perche è quello dell'enduro

ooooorcaa miseria comm'è queste foto sono così grandi ??? come devo fare per sistemarle ???

buone staccate con quel disco da 260 era meglio se la lasciavi enduro

Bella motina! Il primo consiglio che ti do è quello di eliminare le gomme che hai (se non ho visto male sono michelin pilot) e di prendere un paio di gomme serie, quelle tengono poco (esperienza personale). Il cr versione motard montava il 320 davanti, quindi non dovresti trovare difficoltà nel trovare disco + pinza

il disco già ce lo da 320 della braking !! perche quando ho preso quei cerchi il venditore mi ha datto anche il disco ... però mi manca la staffa per montare la pompa su quel disco !!

no no !! enduro non mi piace per niente !! motard me la diverto 3 volte di più !!

Molto bella, così semplice la preferisco anche io. Però c'è una cosa che non capisco dalle foto, nell'ordine in cui sono, sembra che alla fine tu abbia sostituito il silenziatore corto, è così?

si alla fine lo sostituito ... perche quello corto faceva abbastanza rumore ... e allora ho messo quello lungo ... che su un motard secondo me ci dice di più

bravo bellissima moto una cosa lo scarico di che marca è?

lo scarico è Messico ... non si riconosce più perche dove c'era la scritta c'era una grandissima bozza ... allora ho portato la marmitta da un fabbro che gli ha tagliato la parte rovinata e a saldato sopra una nuova lamiera !!

Non ricorrere a staffe per montare la pinza a 2p dell'enduro! Cerca una bella pinza a 4p, dovrai prenderla assiale però perchè il piedino della forcella non è radiale ma sicuramente frena molto di + della 2p! Altrimenti ti prendi la Beringer 6p che è assiale e frena come una madonna!

mah a parer mio la potenza di un 125 è sufficiente per boschi o piste da cross mentre in strada si è molto limitati

si lo sò ... però portando anche la moto da cross di mio fratello non mi sento sicuro ... secondo me è più rischioso la moto da cross ... anche una moto da motard può essere rischiosa contando che c'è il pericolo delle macchine ecc ... però se sei prudente puoi divertirti stando nella sicurezza...

secondo me nel cross/enduro rischi di cadere molto più spesso ma al massimo (a farla proprio grave) ti rompi qualcosa mentre in strada se cadi malo vai sopra una macchina ti ammazzi

Bellissima!!! Anche se a me con le grafiche monster piaceva di +

e lo sò !! ... in tanti me lo dice ... però non me convincevano tanto ... a me semplice e originale mi piace tanto di più !!

quindi se monterò la staffa e il disco da 320 dici che non migliorerà di tanto ??

Quanto sono belli sti cr

mi associo ai sostenitori delle grafiche monster

Per quanto riguarda l impianto freno è ovvio che se ci metti anche una bella pinza è il top, però se sei un po' a corto di fondi e non puoi affrontare la spesa della pinza, ma hai già in casa il disco, fossi in te lo monterei..
Un minimo di miglioramento lo noterai sicuramente

grande finalmente hai fatto il topic, e quindi te la sei motardizzata te buon lavoro, l'unica cosa cambia l'impianto frenante

I LOVE cr

oggi ho portato la moto da un meccanico per farla carburare perche in partenza non andava ... e adesso già va molto meglio, però non è il massimo ... ma detto che se voglio fare una cosa fatta per bene sarebbe l'ideale cambiare il mio silenziatore (di bel 47 cm di lunghezza ) e metterne su uno più corto ! ... sono indeciso ... mi ricordo che con il silenziatore corto andava molto meglio ... ma quello lungo d'estetica mi piace moooolto di più !! secondo voi??

Uao bellissima moto! mi piaceva di più con le grafiche e plastiche di quando l'avevi comprata ma i gusti sono gusti

Complimenti anche per la passione di rimettere in funzione una moto grippata

Divertiti

che cosa fa per non andare bene?

praticamente quando parto in prima mi muore un po i giri del motore (come sta quasi per spegnersi) poi riprende i giri ...

graaazieee mille !! secondo me le cose, quando sono lavorate e ci perdi tempo, sono più belle e ci tieni molto di più (il perche stà nel prezzo del cilindro )!!

Hai già aperto una volta il silenziatore originale?

quello originale non ce lo !! ... il proprietario che la possedeva prima me la venduto con solo quello della messico che poi ho scambiato con il silenziatore che ho attualmente ... però quasi quasi ne riprendo anche uno di quelli corti ... magari una via di mezzo

me ne rendo conto del freno !! certe volte la devo premere parecchio la leva del freno davanti in certe curve a gomito dove devo rallentare in fretta .... sai se per caso su crosshop la posso trovare la staffa per la pinza?

no cross non ce l ha, prova a guardare qui

Link a pagina di Bueni.it

a te serve quella per pinza originale