- ktm exc motard sixdays 125 2012

- POWERPARTS KTM:

disco anteriore 320 anodizzato
staffetta per modifiche pinza brembo
copri coperchio olio frizione anodizzato
copri coperchio olio freno anodizzato
catena z-oring arancione
corona anodizzato
manubrio arancione
piastra forcella arancione
telaio arancione
gomme pirello diablo
parafango motard
espansione fmf
terminale fmf short
copri espansione carbonio


CONSIGLI??

CONSIGLI ?????!!!!!! qui i consigli secondo me sono ben pochi è stupendaaa !!!! ... forse l'unico tocco da fare per essere una motard al 100% sono i paramani chiusi !! dopo basta !! E' STUPENDA !!! DA FAVOLA!!

a breve verranno montati anche i paramani, per ora ho tolto quelli originali, a mio parere orribili, e ora ne sto cercando un paio carini, pensavo o acerbis rally brush anima in ferro, o quelli nelle powerparts ktm, sono ancora indeciso

quanti soldi ci hai buttato?

buttato?

per me è uno spreco di soldi,quindi ti chiedo quanti ce ne hai buttati

Veramente stupenda! All'inizio guardando le foto sul sito dei nuovi six-days non mi piacevano per niente....cavolo ma ieri ne ho visto uno, 250 2t, e devo dire che sono davvero stupendi, mi sono ricreduto!!

E quel disco??????

è passione, e se a me piace non sono sprecati.
Grazie zambo =)

eh ma quanti?

Beh, sta a 7550 di listino. In più ci devi aggiungere il kit motard e i vari accessori
Ti basta sapere che con quei soldi ti prendi il 690 smc


Il disco anteriore è delle pp? potevi puntare a un bel beringer completo di pinza e pompa (sempre pp) no?
Comunque bellissima moto!

Posta altre foto magari dei vari particolari

ho 16 anni, non posso giudare di più..il disco è un braking 320, il beringher lo vedo un po' inutile per un 125, già questo lo trovo ottimo, grazie comunque

Sisi, era solo per far capire su quale fascia di prezzo si propone questa moto.
Si, il braking è più che sufficiente... a questo punto però mancherebbe una buona pompa e una buona pinza.

la moto viene 7550 euro, 300 euro di immatricolazione, 2000 euro di powerparts, scontate del 50% perchè non ho ritirato i pezzi da enduro, e lo scarico credo si aggiri sui 350 euro completa, totale di tutta la moto 9000 euro tutto compreso.
riguardo alla pinza penso vada bene quella, mentre sulla pompa di do perfettamente ragione, cosa mi consigli ( magari qualcosa dentro le powerparts )??

Non saprei cosa fa parte delle pp... comunque io stò per montare una Brembo 16x18. Credo vada più che bene con l'impianto frenante che hai Però ti consiglierei di abbinarci una pinza 4p

grazie! appena mi arrivo le grafiche per il forcellone ordinate su crosshop metto altre foto =)

Le pompe presenti sul catalogo pp ci sono queste:
Link a pagina di Shop.ktm.com
Link a pagina di Shop.ktm.com

La prima è una Beringer (non la conosco) mentre la seconda è una Brembo 16x18

grazie mille =) prezzo più o meno?

con 9000 euro ti prendi un tm gia motard e lo fai preparare da gara.

La beringer non so... la Brembo la puoi trovare in internet sui 150 euro. Altrimenti in negozio costerà sui 200/250 euro
Questo è un esempio: Link a pagina di Ebay.it

tm non mi piace sotto molti punti di vista, sono gusti

per me sono buttati a spenderli in powerparts

ok, abbiamo capito, basta

Quoto, è sempre la solita storia...
Ognuno con i propri soldi fa quello che vuole

stai battendo sullo stesso punto da almeno 3 post, potresti evitare, anche perché l'utente ti ha già spiegato che è una passione e pertanto non uno spreco di soldi. Oltretutto ritengo del tutto irrispettoso rivolgersi nei suoi confronti scrivendogli "quanto denaro ci hai buttato", il parere anche se personale dovrebbe risultare sempre corretto, i tuoi commenti potrebbero risultare più come una provocazione che altro.

Per quanto riguarda la moto che dire, uno spettacolo, veramente complimentoni perchè è super!!

non sto dicendo che non doveva spenderli,e non sto provocando nessuno
il mio parere è personale,io ritengo che spendere 9000 euro per un 125 non ha senso,con molto meno si puo avere una moto migliore o uguale,e comunque a 16 anni non ti serve una moto del genere

il problema dei KTM motardizzati è la pinza non la pompa Quella che monti tu è una 2p assiale che è quella che montano i Kappa da enduro, se tu ci metti una bella pinza a 4p radiale che vada bene con la tua pompa fidati che la moto pianterà delle staccate da paura! La pompa la si cambia per varirare la modulabilità, cioè se tu vuoi una frenata + "spugnosa" (molto modulabile) ne monti una mentre se la vuoi + secca ne metti un'altra, ma la potenza frenante la fa la pinza non la pompa...


ma che cavolo te ne fai di una pompa 16x18!! La 16x18 le montano le moto stradali con la doppia pinza a 4p!!! La pompa perfetta per il motard è la 16x16!!

all' autore del topic non penso interessino commenti di questo genere, se per te non ha senso questa moto puoi evitare anche di rispondere.. se fossi stato l' autore del topic ti avrei già mandato in quel posto.. cosa ne sai te che a lui una moto del genere non serve?
se ha i soldi da spendere fa bene

tornando in topic complimenti per la moto! è veramente stupenda

lo prendo come consiglio visto che avevo intenzione di acquistarla, però conoscevo già un ragazzo che montava una braking 16x18 sul valenti rm 125

ma pensa per te, voglio una moto così, mio padre me l'ha presa e basta, non sei tenuto a dirmi se mi serve o non mi serve. ti saluto

Il telaio l'hai fatto verniciare a polvere? quanto hai speso per sabbiarlo e verniciarlo?