Ciao ragazzi, ero in viaggio a circa 100 all'ora e sento improvvisamente la ruota posteriore bloccarsi insieme ad un misto spaventoso di freno motore. La moto perde l'accelerazione e devo accostare. Non parte più e sembra come se la batteria fosse scarica. La riporto a casa e vedo che il miscelatore è totalmente vuoto. Ora voi penserete che sono un c******e, ma la spia non si è accesa, si sarà bruciata.. Ho provato e riempire nuovamente il serbatoio e a farla partire ma nulla. C'è un rimedio? Cosa posso provare a fare? Se il motore è andato quanto costerebbe rimetterlo a nuovo? Un mio amico che possiede una mito mi ha detto che a lui è successo 2 o 3 volte e gli è bastato aggiungere l'olio, provare a farla partire per un pò di tempo e poi andava. Boh..
che tristezza..

se non riparte devi lucidare il cilindro e cambiare pistone

Purtroppo hai grippato...poche chiacchiere.
Come ti suggeriva oplita10 c'è da cambiare e pistone e verificare il cilindro se è possibile recuperarlo oppoure ne occore uno nuovo...dipende dall'entità del danno...
che il motorino di accensione giri è positivo...vuol dire che non si è necessariamente maciullato tutto...ma finchè non apri non saprai mai con precisione pero'

che tristezza..hai grippato

Ciao, concordo con l'ipotesi del grippaggio... (un classico se non c'è olio, mi spiace )
sui costi... dipende molto dalla manodopera del meccanico... comunque: un pistone sui 100 euri, fascette elastiche una ventina di euri... lucidare il cilindro non so dirti..
ma cambiarlo mi dicono sui 300 euro (i costi sono indicativi e non li ho mai dovuti acquistare.. prendeteli con le pinze)

Non posso crederci!! La moto è ripartita!! Ho riempito il serbatoio e per circa 3 quarti d'ora ho cercato di avviarla in tutti i modi. Alla fine ho immesso dell'aria a pressione nel tubo della benzina (la parte che arriva al motore, sotto al serbatoio) ho riprovato insistentemente e bruuuuumm!! Non riesco a crederci! Ci ho fatto subito una quarantina di chilometri, l'unico inconveniente è che se lascio l'acceleratore, anche se la frizione è tirata, la moto muore. Anche il rumore del motore è un tantino diverso.
Come ve lo spiegate??

secondo me sarebbe meglio fare controllora il blocco perchè rischi di fare più danni