Si potrebbe essere assolutamente tutto vero quel che dite....
Però questa è la mia sensazione, che credo dovuta più che altro dall'ammortizzatore che dal resto....
Comunque montando un gommone da 190 (che è molto meno agile rispetto al 180, e non lo voglio mai più vedere sulla mia moto ), si riesce a viaggiare comunque molto fluidi e snelli, unico neo, è che piega piega ed esci dalla gomma...e giù porchi... ...e addio pedane....

Non succederà mai. I concessionari Aprilia sono tutti multi marca ! Sarebbe solo Aprilia a rimetterci in quanto i conce andrebbero tranquillamente avanti spingendo le altre 3-4 marche che trattano. Quindi i meccanici continueranno a fare quello che vogliono, alla faccia nostra

Ciao Binox

tutti non mi pare... non so in giro per l'italia, ma in veneto almeno ci son anche tanti monomarca o monogruppo...

gabrielli (padova-vicenza-bassano e verona)

spamoto (padova, che ha anche kymco, che però fa solo scooter praticamente, e come moto ha beta, che fa moto di nicchia non di certo in competizione con quelle aprilia)

west road bike (treviso, che ha l'intero gruppo piaggio)

a belluno non c'è niente e a rovigo solo un multimarca...

se aprilia riuscisse a fare per ogni capoluogo di provincia un dealer monomarca o monogruppo come in veneto già avrebbe risolto molto il problema, potendo controllare di più i propri dealer e centri assistenza...penso che essendo parte del gruppo piaggio sia una cosa fattibile, considerati i volumi di vendita complessivi tra guzzi aprilia e piaggio

STRAQUOTO!
Qui da noi molti dei problemi che sento nel forum non esistono...

Siete estremamente fortunati, in provincia di Torino la situazione è tragica.

Ciao Binox

Sì, l'assistenza dalle nostre parte è un ottimo deterrente all'acquisto di un'Aprilia

In provincia di Rovigo Aprilia addirittura ha aggiunto un nuovo Dealer, quindi ce ne sono 2: Uno "storico" che ha metà salone dedicato ad aprilia e metà a Yamaha (moto moregola come diceva poco più su Enjoyash) e uno che tratta Suzuki, Mv, Triumph e gruppo Piaggio (Piaggio, Aprilia, un po' di Moto Guzzi)...
Il fatto è che il primo, seppur non esclusivamente Aprilia, è molto rinomato per il marchio di Noale e posso dire di aver avuto ottimi riscontri per quanto mi riguarda

Qui a Pesaro c'è un Concessionario del "gruppo": Piaggio, Aprilia,Guzzi.
Bel salone ampio e luminoso, tanti modelli esposti, moto in prova e per il momento anche il personale pare qualificato e disponibile.

Qui a Palermo manco conoscono i presunti problemi della Shiver. Nessuno ne soffre... e per quanto riguarda l'assistenza, c'è un concessionario Aprilia, Moto Guzzi, LML, Piaggio, e due/tre centri assistenza autorizzati (incluso il conessionario)

Qui a Roma invece la Shiver quasi non la conoscono...il colmo un giorno vedo un officina autorizzata Aprilia, gli chiedo per il tagliando e quando gli dico il nome NON SAPEVA QUALE FOSSE. Vabbè meglio essere originali che omologati alle moltitudini.....

(al mecca ovviamente)

Porto la mia esperienza, la Shiver è con me dal 2009, ma è uno dei primi modelli assemblato a noale a fine 2007 la nr 156 o giu di li' quindi uno dei modelli incriminati (cioè imputata di avere problemi a iosa) io l'ho presa in promozione ed ho chiesto subito l'aggiornamento delle mappe. Ho percorso ad oggi 25.000 km, gli ho tirato il collo da subito, ma a rompere proprio ....avevo un zx10r prima(e che ho distrutto) ....e quando esco coi vecchi amici il gas è sempre a martello MAI UN PROBLEMA, il motore gira che è un violino (nel piccolo dei suoi 95 e meno cavallucci) consumo di olio pari a zero unico problema sostituite fascette di tenuta tubi coll. radiatore/vasca espansione...che dire per me è stata una bella sorpresa.
L'unico neo da tenere in conto è la scarsa rivendibilità, io sono di Roma e qui è quasi sconosciuta, sto cercando di cambiarla, ma qui non si vende e molti conc. non la prendono indietro o te la svalutano pesantemente parliamo del 30% sotto Eurotax..........Peccato perchè è una gran moto....ma la gente si sa segue le mode....credo che al nord sia molto più apprezzata. Ciao a tutti

Quoto.. Sarà il clima.

Ciao a tutti, propongo questa domanda a tutti...devo comprare una shiver con 20000km circa tenuta molto bene...secondo voi potrei andare in contro a qualche problema o manuntenzione straordinaria (tipo controllo valvole o consumi particolari di olio) voi ke consigliate

20000 non è elevato come chilometraggio

la mia ne ha 19500, non mangia olio

a 20.000 da tabella uso manutenzione è prevista la regolazione gioco valvole, ovviamente
se risulta necessaria al controllo (che credo si possa fare via software senza smontare nulla)

A 20mila hai appena finito il rodaggio

Io ho appena passato i 19'000 km, a fine aprile o inizio maggio la porterò a fare il primo vero tagliando e a tuttora la ritengo nuova.


PS: nessun problema, neanche minimo!

Salve a Tutti, sono nuovo del forum....ma vi seguo da molto....avrei da porvi una domanda... dopo aver letto 20000 post sulla shiver che seguo da molto tempo, ma per questioni economiche non sono mai nemmeno andato a vederla in un concessionario, ora mi trovo nelle condizioni di poterla comperare...ne ho trovata una anno 2008 con 4000km (pochissimi) da concessionario quindi con garanzia 1 anno a 5000 euro......ho letto molte cose contro questa shiver 2008...secondo voi faccio bene a prenderla o mi conviene aspettare e mettere da parte ancora qualche soldo per una 2012?...per me aspettare significherebbe stare tutta l'estate senza moto e riuscire a prenderla inizio 2013. Voi cosa fareste?
Grazie a tutti per le eventuali risposte!
ciaoo!!!

dico che un 2008 a 5000 euro è un furto...passi che te la vende il concessionario che ci deve guadagnare e ci deve mettere 1 anno di garanzia sull'usato..

però, a quel prezzo prendi tranquillamente un mod. 2010, quello già con la mascherina faro, le pedane sportive, la sella più stretta...
io prenderei un 2010 da un privato

ps se vai nel sottoforum di qualunque altro modello troverai decine di post con segnalazioni di vizi e difetti...la shiver complessivamente è una moto affidabile, almeno per quello che posso testimoniare io con la mia

io mi sono indirizzato verso un concessionario solo perchè ho una RS125 del 2008 da dare dentro....l'ho messa in vendita per un po di mesi sui vari siti di annunci che penso tutti conoscano ma non sono mai riuscito a piazzarla, nonostante la moto sia in perfette condizioni ed il prezzo sia solo 100 euro in piu della quotazione di "due ruote"....quindi le soluzioni sono 2, o aspetto ancora o cerco un' usato da concessionario...parlando con diversi consessionari mi han detto che ora come ora di queste 125 se ne vendono il 60% in meno rispetto agli anni passati...sia per la crisi? sia per altri motivi? booh...so solo che sono stufo di andare su un 125 e vorrei questa benedetta shiver

il concessionario te la valuta al 50% del valore la tua usata da prendere dentro e non ti fa sconto sul nuovo acquisto. Lampante. Secondo me un prezzo onesto sarebbe sui 3800-4000 per la shiver, poi vedi tu cosa riesci a trattare.
Puoi barattare i soldi che vuole in più con: garanzia concessionario, gomme nuove (le sue hanno 4 anni ormai), batteria, paraoli secchi e probabilmente freni inchiodati se sono stati fermi per molto.

hai perfettamente ragione....vedrò cosa posso fare...anche se a questo punto questa versione 2008 non mi convince piu molto

beh e speri di vendere una moto alla quotazione eurotax (quella di due ruote credo sia eurotax)? di sti tempi? è ovvio che non ti chiama nessuno...
devi calare un po' la pretesa...del resto il concessionario è la soluzione più comoda, ma è la più cara...

Quoto Enjoy.

Una Shiver 2010 la trovi anche a meno di 5000 euro...
Link a pagina di Subito.it
La tua 125 di che anno è?
Abbassa il prezzo della tua e vendila per conto tuo.
Quei 3-400euro che non guadagni vendendo la tua abbassando il prezzo sui soliti siti li risparmi poi sui 4500-5000 che spendi per una Shiver 2010 da privato.
Così ti ritrovi con in banca gli stessi soldi, ma in garage una moto con 2 anni in meno, che vale di più e che è stata leggermente migliorata e messa a punto.

la mia 125 è fine 2008 con un po di modifiche e l'avevo messa in vendita a 2800 quando sul giornale diceva ke valeva 2700 e i concessionari me ne proponevano sempre 2500/2800....va bene che devo vendere, ma non voglio regalare...è comunque una moto con soli 10mila km kit ripotenziamento scarichi e altre cose....ora mi sa che sono in super OT e qualche mod mi sparerà in fronte....chiedo venia!

Vorrei essere certo di aver capito bene...
Per avere la Shiver 2008, il conce voleva la tua RS125 più 2500 euro?

Thetiuz penso tu sia il mio gemello separato alla nascita. Il mio consiglio è stai alla larga dai concessionari e ora ti dico perché:

Avevo una rs 125 del '08 , concessionari mi davano 2200/2300 quest anno... All aprilia dove l ho comprata 2500
(sempre comprando qualcos'altro ovviamente)
Mentre da loro trovavo per esempio shiver mod 2008 immatricolata
2010 a 5000€ e mod 2010 immatricolata 2011 a 6500€! (questa nel conce Aprilia dove avevo preso l'rs)

Alla fine ho venduto l'rs a un privato a 2500€ (anche la mia era in vendita da un anno, ma con la bella stagione si sono fatti vivi in molti) e ho trovato da un privato una shiver immatricolata fine agosto 2011, con 1900km a 5000€!!! Perfetta in tutto ovviamente.
Con 2500€ mi sono portato a casa una moto nuova, ma gia rodata :p

urca questa andrei a comprarmela io,
poi rivendo la mia 2009 a thetiuz a 5000

io avrei piu paura dal privato perché se la compri e dopo 500 km ingrippi perché non è stato fatto il tagliando o per altre cose cosa dici al privato che ormai ai pagato??di rimborsarti??credimi meglio i conce anche se vendono a 200 300 euro piu del dovuto ma almeno ti devono dare la garanzia io credo dal privato se a parita di moto da un conce risparmio 1000 euro almeno e pure li ce da pensare perché chi ti vende una moto che vale 4 e te la da a 2 e mezzo la cosa mi puzza ......io se devo vende 1 moto che mi sn sudato e so che vale tot a costo di farci dormire il cane nn la svendo.........mio parere personale

anche il privato non può venderti un bidone, ci son responsabilità nel caso di vizi o difetti
per i quali risponde.

comunque sia un motore nel 2012 non grippa perché non è stato fatto il tagliando

e poi regola base è che quando si compra qualcosa di usato che non ha i tagliandi documentati, si fa fare subito un tagliando completo al proprio meccanico di fiducia, così si sta a posto

se poi uno svende la moto può farlo per tanti motivi

io ho preso una shiver 2009 di 12 mesi e 3300 km a 4900 euro
in concessionaria l'avrei pagata 6000
da altri privati 5500

la moto ora ne ha quasi 20.000, va benone
è stata svenduta per 2 motivi

a) la shiver si svaluta tanto e non è facile rivenderla usata
b) il tipo in questione aveva già in vendita la moto a 5400 da 4 mesi e nessuno se lo filava, in più si era spaventato dopo una caduta banale e non la usava più e infine aveva fretta perché nel giro di 1 mese doveva trasferirsi a milano per lavoro e gli servivano quei soldi per comprarsi un'auto usata.

ho svariati amici che han comprato o rivenduto moto usate tutti da privato a privato e nessuno ha mai preso una fregatura, saran mica tutti fortunati?