Ciao a tutti,

sono nuovo della sezione Motard ma non sono un nuovo motociclista. Ho un monster s2r del quale sono soddisfattissimo.
Quest'estate però avendo risparmiato sulle vacanze e tirando un po' la cinghia ho deciso di farmi un bel motard da pista.
La scelta è caduta sulla crf450 2004 perché mi è subito piaciuta e mi ha trasmesso qualcosa.
So che ci sono moto migliori ma a me è piaciuta subito questa...l'amore è cieco
L'ho presa a Reggio Emilia da un'inserzione su moto.it, l'ho vista, provata e sono tornato col furgone a prenderla.
Niente perdite d'olio, rumori valvole ok, leveraggi perfetti, sterzo in ordine e telaio perfetto.
L'ho provata ed è un treno, sono soddisfatto.
Quest'inverno farò fare la manutenzione straordinaria del motore con la sostituzione di alcuni pezzi (pistone, valvole catena dist. biella). è una bella spesa ma voglio dormire sereno prima di andare in pista, non voglio sbiellare per aver risparmiato 300 euro.
La manutenzione ordinaria verrà eseguita da me, la straordinaria dal meccanico preparatore HM.
Come ho detto la moto diventerà un motard. Procederò a cambiare le plastiche e le grafiche, la copertina sella e manopole, ma tutto con calma.
In inverno effettuerò tutti i lavori diluendo i costi e facendo tutto con calma per poi sfogarmi in pista in primavera.
vi lascio alle foto della moto (non ho ancora toccato nulla). Prima che me lo diciate lo so che lo scarico non è un vero harrow ma l'adesivo mi piace
la stampella a mo' di cavalletto è home made (utile saper saldare )
accetto commenti e suggerimenti

vi tengo aggiornati sui lavori che effettuerò di volta in volta

ciao

ciao e benvenuto nel club dei pistaioli...bel crf...sono in procinto di prenderne anche uno io...

grazie mille
si ho visto che sei bello indeciso. beh che dire hai da scegliere tra delle belle moto cazzute mi pare

hahaha,si infatti...comunque stai gia pensando a che pezzi montare per far diventare un bombardone anche la tua?

per caso sai gia in che piste andrai a girare?

ciao, ottimo acquisto e sono daccordissimo per la scelta di revisionare tutto per essere sicuro

se ti serve qualche consiglio per la motardizzazione chiedi pure che la mia moto l'ho motardizzata dal cross

io avrei preso un crf gia nato motard almeno che questo non l hai preso a 1800 euro

mah adesso sono ovviamente indirizzato alle ruote da 17, posteriore con canale da 5.
poi penso che metterò solo il freno davanti e una pompa più decente, dovrei averne una in garage...
la ciclistica tranne il ferno davanti la lascio così e semmai l'aggiusto dopo la prima uscita in pista.
voglio divertirmi bene, non fare il tempo per cui anche se non è perfetta va bene, quello che conta è il manico
piste ti dico: castelletto che già conosco abb bene, ottobiano, chignolo



pagata 1700. vendo i cerchi cross e prendo i motard, se va male ci metto di differenza 200 euro. direi che ho fatto meglio a fare così, i motard costano un sacco, sono tirati e tanto il motore l'avrei dovuto rifare lo stesso per i motivi detti sopra (=non mi fido di nessuno)



grazie 1000 ld!
to chiederei una cosa: ho notato che l'olio motore andrebbe decisamente rabboccato.
ho già fatto un ordine da crossshop e preso per ora tutti i lubrificanti possibili e filtri olio.
dato che dovrei rifare il motore volevo chiederti se mi conviene prima rifare il motore e poi mettere l'olio appena acquistato. non vorrei metterlo, provare la moto nei boschi dietro casa, andare tra un mese a rifare il motore e doverlo praticamente buttare senza averlo quasi mai usato...

intanto evita i post multipli... scrivi tutto in uno


per l'olio dipende da quando hai intenzione di rifare il motore e da quanto usarai la moto in questo tempo... perchè il cambio olio devi farlo abbastanza spesso.... magari per ora rabbocca soltanto e quando rifai tutto lo rimetti completamente nuovo

grazie mille per il consiglio! per i post hai ragione
ho unito tutto nel primo se volete cancellate gli altri due così è più chiaro, non credo di poterlo fare io

Bella moto, aspettiamo con ansia la trasformazione a motard
Abitiamo vicini

volevo sapere,magari da chi ha un 450 motard quali sono il pignone e corona migliori per un uso motard nelle piste sopra citate!

grazie

grande Marco!! bel mezzo , pagato anche poco se è in buono stato come dici

io di solito tengo i rapporti cross...però solitamente giro in piste dove serve poco l'allungo...comunque prova 15/45 o 15/46

tu sempre che tenti di intrufolarti con qualche gita/uscita con i nuovi arrivati


anche io non vedo l' ora di vederla trasformata motard ...secondo me dovresti anche cambiare quelle grafiche a me cosi non fa impazzire
comunque molto bella

assolutamente! diciamo che quello estetico sarà l'ultimo step da eseguire! pure a me così non fa impazzire!
avete suggerimenti in merito alle misure pignone/corona per un uso motard nelle piste che ho citato?

15/45 o 15/46

grazie mille per la risposta!

ok allora forse ho trovato le ruote...appena prendo quelle da motard e le monto vendo quelle da cross in modo da ammortizzare la spesa. secondo voi a quanto potrei vendere le mie gomme cross?
sono messe benissimo

200-300 euro compresi i cerchi

il concessionario mi ha detto che me li ritirava lui a 200 euro...speravo di poter arrivare a 300, ci penserò allora!

ho addocchiato dei cerchi interessanti, vediamo se riesco a concludere!

Come vedete la corona da 44?

ti consiglio la rapportatura che ti ho detto prima !!!!non allungare troppo i rapporti non ti serve a niente

ok perché il tizio che mi vende i cerchi mi regala una corona da 44..vabbè a caval donato

cercherò di stare sui rapporti che mi hai detto

grazie

aggiornamento: oggi l ho provata per circa 15 minuti dietro casa..
che dire, è ancora da cross, rapporti corti..molto divertente sullo sterrato però...
l ho accesa con l aria tirata, chiuso l'aria dopo un minuto e lasciata ferma circa 5 minuti per scaldarsi bene..sento ogni tanto dei lievi tintinnii, come immaginavo le valvole andranno sostituite..
vi chiedo una cosa:è capitato che quando è già molto calda e mi fermo, metto la folle e do una sgasata la moto mi si spegne, come se si ingolfasse il carburatore...
tiene sempre bene il regime, anche il minimo è ottimo ma ho notato questa cosa...
premetto che farò tutti i lavori di motore verso gennaio/febbraio.

è quindi un problema di carbu?

grazie

nessuno?

guarda nello sfiuato sotto al pj se è pieno o meno...magari è magra e scalda troppo..

ciao a tutti. ho preso dei bei cerchi della extreme da motard + un bel braking a margherita da 320 nuovo con poche pinzate! oggi sono andato da un meccanico che conosco e gli ho chiesto il preventivo per rifare il motore completamente. L'obiettivo è non avere paura di girare e tirarle il collo in pista.
quando me lo gira via mail lo posto sul forum e mi dite che ne pensate..
oggi ho usato la moto nei boschi...fantastica, mi diverte molto ed è molto facile da usare

Bella moto davvero! . Non vedo l'ora di vederla trasformata in motard

grazie mille! ho già deciso praticamente tutto, ho i cerchi (sbavo) e il freno ant.
recupero la pompa brembo da 16 dal mio monster e prendo una pinza usata.
una sistemata al motore (diciamo pure che lo rifaccio) e via con le grafiche....

ecco la grafica che ho scelto, che ne dite?

Non sono male. Sono abbastanza semplici (a me piacciono così le grafiche) e stanno bene

esatto, troppo "tamarre" non mi piacciono, questa è bella perché ha i due colori che stanno meglio sul crf, il rosso e il bianco, richiama il giappone e ha il logo honda ..
comunque le grafiche sono l'ultimo passo, c'è tempo per pensarci