Ciao bikers, avrei bisogno di qualche consiglio per la pista....
Da due mesi possiedo un gsx r 600 k6, un vero giuiello...che roba ne sono completamente innamorato...Visto che ho esperienza zero ma allo stesso tempo lavoro per eventi di moto mi sento praticamente costretto a provare il mio supermezzo in pista. La domanda è questa: abitando a Monza e a 200 metri dal mitico impianto mi chiedevo se è una pista adatta a un principiante.Premetto che la pista la conosco a memoria anche se non l'ho mai fatta con una moto che sfiora i 300. Voi che dite è da pazzi??
Saluti a tutti e un

A 200 metri da casa un circuito, probabilmente è il sogno di ogni possessore di supersportive! Indubbiamente Monza non è paragonabile a piste tipo "IL MUGELLO ", però è sempre una pista e il divertimento è assicurato! L'unico probelma sono i missili terra aria che non ti danno il tempo di prendere confidenza con il tracciato e te li trovi lì a smadonnarti dietro perchè sei più lento....... !

p.s.
la cosa bella di questo forum è che tutti danno consigli da grandi esperti, anche io che in pista non ci sono mai stato!

Io ho iniziato quest'anno la mia "carriera" pistaiola, sono andato prima a Misano e quindi al Mugello...
Premettendo che il Mugello è qualcosa di spettacolare, che ogni motociclista dovrebbe provare, ti posso dire che secondo me anche Monza può andar bene per cominciare, basta non farsi impressionare dagli "esperti" che all'inizio ti sverniceranno e andare per la tua strada, cercando di dialogare con la tua moto e con la pista...
Ti divertirai un mondo...
Io sento di aver imparato di più in 2 giorni di pista che in 10 anni di guida su strada....

Io ho inziato la mia carriera pistaiola a Monza e mi sono trovato bennissimo nessuno che mi dava fastidio e io facevo il possibile per dare il meglio.

Questa domenica mi pare ci siano le prove libere 45 euro 30 min. un po' un furto ma per gli 8/9 giri che riesci a fare sono veramente divertenti.

Io sono un po' indeciso se andare li domenica o a franciacorta.

Se ci vai magari ci becchiamo la al mattino.
Se ci vai ti consiglio di prenotare il turno del pomeriggio perchè secondo me l'asfalto è troppo freddo al mattino.

Fammi sapere magari anche in MP

Ciaoo ..

Anche io abito vicino Monza e non sono mai andato in pista. In primavera, l'anno prox penso di fare un corso (quelli di un giorno) in pista, e poi ci si può mettere d'accordo per andarci insieme no?

Per me va bene tanto per le uscite in pista io ci sono sempre ... ho anche una mezza idea di fare la mia motina solo pista xke in strada ho preso troppe bastonate....

se dovessi andare la da solo magari si puo anche fare..ma considerando che è pure la tua prima volta in una pista del genere,dove molta gente dice che non è certo pensata x una moto..il problema sono anche i super fenomeni che si divertono a pelarti in rettilineo..

io se fossi in te sceglierei una pista piu lenta..insomma tutti dicono che il mugello è chissa che cosa,il mugello non è una pista velocissima,è veloce ma non ha proprio dei punti da paura,l arabbiata la si fa in 4...le cose belle è che non cè un punto lento e ci sono molti scollinamenti..


insomma misano ha una curva che è molto piu tosta come velocità di percorrenza che il mugello..
io se fossi in te andrei da un altra parte...

In quel di Monza che bello ci ho fatto il mio debutto in pista, come pista non è difficile occhio però a un paio di cose:

1° la parabolica è pericolosa sopratutto a gomme calde e fredde, si apre con la moto completamente piegata (ci gratti i gomiti) e la perdita di aderenza è pressoche assicurata.

2° inserimento dell'ascari, arrivi dalle 2 di lesmo, inserimento a destra e dal serraglio in mezzo alle piante con asfalto fresco, stacchi con una 600 a quasi 270kh e linserimento a sinistra potrebbe essere pericoloso per la gomma fredda a sinistra appunto.

3° uscita dell'ascari, l'ascari sono 3 curve, la 7 - 8 e 9 entri a sinistra cambi a destra e esci di nuovo a sinistra, occhio perchè è l'unica vera uscita di potenza a sinistra, quindi è importante stare attenti alla temperature della gomma, questo è un vero mattatoio, il giorno che ci sono caduto io (di li vieni fuori oltre i 200kh) è stata una strage, 5 solo la mattina in 5 turni qundi occhio al gass, mentre esci spingi forte sulla pedana esterna e stai attento a non esagerare.

4° la staccata della prima variante, con una 600 arrivi a limitatore e entri in curva a 70kh i manici 60/50kh i meno manici, con una 600 stacchi dopo il cartello dei 200m, le prime volte è meglio anticipare anche di 50m la staccata, e se ti sembra di essere lungo, vai dritto c'è una striscia di asfalto apposta.

spero di esserti stato utile

ha!!!!! il biassono (la curva 3) si fa a 250kh ginocchi a terra vai dentro deciso

allora il 15 ci sono state le prove libere moto a Monza, ci sei andato????

facci sapere racconta racconta

Direi una pista ideale per andarci con una naked come la mia
Mi compro un motard

effettivamente sul rettilineo arrivi quasi a limitatore anche con una R1, con una 600 sportiva raggiungi il limitatore prima del traguardo se esci forte dalla parabolica

quindi le naked non è che ci stiano molto bene ma girano in parecchi

certo un motard sarebbe l'ideale

Secondo me è più facile memorizzare Monza rispetto ad altre piste (mugello la più difficile) l'unica cosa veramente da fare attenzione è proprio l'ascari come già detto da Alex5, in quanto la parte sinistra delle gomme , ai primi giri nonè calda come la parte destra e questo può ingannarti, come già successo a più d'uno......... ma se lo sai prima
Il curvone biassono e senz'altro la curva più emozionante che esista da percorrere in moto, io ho girato in una decina di piste ma una piega cosi lunga da 250kh. non c'è da nessuna parte.

P.S. Alex 5 tu hai dato dei parametri che sinceramente a chi va dentro a monza per la prima volta , non credo possano servire, roba da 2'05" ??

ma.... io la prima volta al mio battesimo della pista ho usato quelli però effettivamente per la prima volta non sapendo che tipo di "pilota" sia gerrysx-r600 sono stato un po troppo "basso" devo darti ragione.
per il tempo si 2'04'' la mia prima (alla seconda devo chiedere il tempo al carro attrezzi ), ma effettivamente io ho anche parecchia esperienza sulle 2 ruote, cosa che gerrysx-r600 potrebbe non avere (ma questo non sapendolo avrei dovuto stare un po più altro con staccate e velocità) chiedo scusa hai perfettamente ragione, mi sono fatto prendere la mano dal racconto

mi unisco anche io a questa discussione.... questa primavera voglio provare a mettere la moto in pista anche io, voglio imparare in sicurezza....


ma la cosa che mi spaventa...dopo aver visto qualche video è che, mi sembrano un po affollati i turni.... non è che un principiante come me si troverebbe in difficoltà in pezzo a tutto quegli smanettoni ?!?!

però insomma dovrò pure incominciare o no ?!?

voi che dite?

ho letto di velocità scritte in qualche post indietro... limitatore 250 km/h.... io la farò tutta ai 50 km/h

per i turni affollati hai ragione, ma se in pista tieni la tua bella traiettoria e non fai spostamenti bruschi, non ti devi preoccupare di certo dei manici che ti passano ovunque senza che te ne accorgi.
gli unici di cui ti devi preoccupare sono gli esaltati, ma ti ripeto se tieni il tuo ritmo e segui le traiettorie non ti succede niente, certo evitare le bagar che sono inutili
in quanto alle velocità si a monza sono molto alte come già detto sopra, con una 600 sei in 6° a limittore prima del traguardo se esci forte dalla parabolica, o dopo il traguardo se esci un po "piano"

comunque se sei di torino puoi andare a lombardore per prendere confidenza, pista dove fanno corsi di approccio se non ricordo male

lombardore ?!?!?

x andare a lombardore me ne sto a casa

tornando al discorso...

tu mi dici di tenere le giuste traiettorie,... ma io non sono capace, sarebbe la mia prima volta pertanto ci saranno molte sbavature nella mia guida...

voglio andare in pista proprio x imparare a guidare, arrivare alla cuva, frenare, scalare e via.... insomma ho bisogno di qualcuno che mi spieghi come fare...

io ho la moto da un anno, e non mi sento di certo in crado, di buttarmi in una pista ad occhi chiusi..

be se non ti senti sicuro forse sarebbe meglio appunto lombardore, ma se non ti piace puoi anche optare per franciacorta che essendo una pista nuova dovrebbe anche avere un buon asfalto, poi per il 2007 parlano di un adeguamento a 2.7km sempre se non ricordo male, ne ho sentito parlare bene.

potresti optare per un corso, con istruttore che ti porti in "giro" facendoti vedere le giuste traiettorie appunto, seguire uno esperto non può che aiutarti, certo ha il suo prezzo, ma se sei cosi insicuro.........

potresti anche obbligare con una mazza o roba simile un amico a farti da guida per un po e questo e sicuramente meglio farlo in una pista più piccola di monza come appunto franciacorta (visto che lombardore l'hai scartato a priori)

non mi sento sicuro solo x gli altri, non x me.

credo di sapere quali siano i miei limiti, e di sicuro non andrei li dentro a fare lo sborone.... ma se mi passano ai 280 km/h a sfiorarmi, va a finire poi male

si fare una giornata in pista con un istruttore nn sarebbe male, ho 2 colleghi che l'anno fatto a luglio, a lombardore,.....ma che prezzi ragazzi però

bè allora la cosa migliore è mettere un po di soldini da parte e fare un bel corso, andando in giro con istruttore nessuno ti passerà a 10cm mentre viaggia a 280kh


altrimenti puoi trovare qualche giornata un po grigia, solitamente in quei giorni le piste sono molto più tranquille, monza compresa

vedremo ...tanto ormai è finita la stagione...con la primavera inizierò ad attivarmi

Ciao Alex... scusa una cosa ma mi sembra un po' improbabile arrivare a limitatore anche uscendo veloce dalla parabolica.
Ora io è un po' che vado a monza e sicuramente sono un fermone io ma uscendo anche a 220/230 orari (cosa che avviene regolarmente con la mia 600 ss) prima del traguardo non arrivo a limitatore della sesta!

A meno che tu non stia parlando di una 600 più stradale o naked.

Lamps.

ho sentito l'autodromo...

x le date 2007, dobbiamo aspettare fine anno

Ciao a Tutti, anche io abito vicino a Monza, quando ci ho girato mi sono divertito moltissimo, ma non ho imparato molto, ed anche altri miei amici che hanno girato solo a Monza... Bhè non è che vadano proprio bene bene bene.

In Zona ho provato anche Lombardore (prima pistata) e Franciacorta, in tutte rischi di trovare traffico, ma secondo il mio modesto parere conviene le prime volte optare per piste meno veloci, Lombardore ha un pessimo asfalto e la fai tutta in seconda, per cui puoi rischiare di non riuscire a prendere confidenza, Franciacorta pur avendo una parte lenta ha due curve più veloci ed un asfalto molto migliore, secondo mè per iniziare è abbastanza propedeutica:

Costi più ragionevoli di Monza, pista comunque larga, velocità relativamente basse, staccate significative, buon asfalto e possibilità di fare corsi.

Comunque quando decidete di andare in Pista avvisate, magari se posso mi aggrego, per le pistate a meno di 200Km sono sempre ben disposto.

e quando ci arrivi??? 10 m dopo il traguardo?
comunque arrivi sicuro al limitatore non molto dopo giusto?
per la velocità di uscita dalla parabolica dipende anche da che gomme monti, è per quello che ho scritto un po più "piano" (tra virgolette "piano" perchè non voglio mica offendere nessuno anche uscire a 200kh non è "piano")...... 220/230kh non è il massimo a cui si riesce ad uscire, ma dipende anche molto dalle gomme appunto
sul rettilineo di monza che io sappia tranne le 600 preparate che possono non arrivare a limitatore, tutte le altre ci arrivano, chi prima e chi dopo il traguardo ma ci arrivano tutte
dipende anche da come cambi, se cambi al limitatore ( ti fa perdere un po di tempo e a 250kh sono parecchi metri)

Premettendo che l'unica pista da me affrontata fino ad ora è statp il circuito Santa Monica di Misano Adriatico.... penso che monza non è che sia proprio adatto come prima pista, sepcialmente se come ha detto ha la moto da appena 2 mesi.... a mio parere, sempre per stare il più vicino possibile collauderei Franciacorta.....

si si quotone se scrivete sul forum ed è possibile mi aggrego anch'io per la prossima stagione
questa è finita troppo presto in pista appunto a Monza il 14/15 luglio

sopratutto per franciacorta che vorrei vedere e poi se la portano a 2.7 km sarà sicuro ancora meglio

invidia invidia

io non sono mai riuscito ad andarci

e questanno mi tolgono il carro

scusa ma arrivare al limitatore in sesta con una 600 , almeno che non accorci il rapporto originale, mi sembra molto improbabile......

in compenso ho sentito adesso il fotografo e mi ha detto, che per l'11/11 ci saranno le prove libere moto

guarda intendo a limitatore per dire, a fuoco, a cannone alla massima velocità come vogliamo dirla???

effetivamente però hai pienamente ragione, non è il termine adatto