ciao a tutti mi chiedevo se oltre all'rs4 125 faranno il 250 visto che le supersportive di grossa cilindrata non vendono quasi più e c'è forte crisi , per voi la vedremo all'eicma ? qualcuno sa qualcosa???

mai sentita nominare.
per me non esiste, e mai esisterà.

la faranno sicuramente
siccome il mercato delle ss non tira ma quello delle 250 potrà tirare grazie all'introduzione della nuova patente
anzi forse sarebbe meglio mettere un bel mono 450 cc ed almeno tira un pò di più
però già con il 250 sarebbe un ottima cosa grazie anche ai costi di mantenimento davvero bassi

Dipende da quanto gli va ad aprilia, si andrebbe a collocare nella fascia di mercato della ninja 250 e della Honda cbr250. Secondo me con le linee che ricordano davvero la RSV4 sbaraglierebbe la concorrenza....ops però non sto facendo i conti con i prezzi spropositati delle italiane...

Cosa centra nella sezione RS125/250?

Sposto in Aprilia generale.

Comunque secondo me la possibilità che esca è molto alta

in un sito inglese parlavano di una derbi 250 4t...... mi state facendo cambiare idea su quello che ho affermato prima.......

Questo è un luogo comune e so che lo sai.

è piu di un anno che girano foto di una YZF-250 di casa Yamaha...ma ancora niente
Eppure la forcella rovesciata a doppio disco (la Ninja 250 ne ha uno) non lasciava a desiderare...e neanche lo scarico tipo R6

a me non piace proprio la rsv4

io penso che in giappone quelle cilindratenon sono mai somparse. e quelle foto che hai visto sono di modelli per il mercato interno.

mi dispiace contraddirti
ma in japan sono quelle cilindrate che fanno mercato siccome la la patente non è uno scherzo da prendere ... per guidare un 1000 oppur eun 600 cc in japan devi davvero studiare per benino

guarda che non mi hai contraddetto, io hoscritto che la queste cilindrate non sono mai scomparse.

ma l rs 125 è stata prodotta fino a ora fino al 2011 2t..e poi 4t e quindi verrà prodotta sempre ..l rs 250 è diverso,è uscito fuori produzione da parecchi anni..apposta sarebbe più difficile che esca una nuova versione

ma infatti nessuno ha detto che sarà come la vecchia, ma una nuova mono 4t.

Tanto per precisare...nel 2004, comunque non è esclusa la possibilità di un 4 cilindri 250 (come il cbr250 ) oppure il solito bi-cilindrico

rimetti i piedi a terra, sognatore.
al massimo ti posso concedere un bicilindrico sviluppato con qualche cinese/coreano che sia.

comunque è veramente brutto rimpiazzare una moto nata 2t con una 4t..questo non centra niente però

se non te ne sei ancora accorto, l'hanno già fatto con tutti i 2t del mondo.....e che non c'entra niente l'hai già detto tu.
e ho paura che se non prenderanno un motore già esistente bicilindrico, nascerà mono.

Il CBR è mono.
Non ce la vedo proprio l'Aprilia che spende milioni di euro per progettare un 250 4 cilindri quando non spendono neanche per fare una media enduro che è il settore che attualmente tira,e senza contare che ce l'hanno già pronta basterebbe che si decidessero a farla.

I sogni possono diventare realtà
Fatto sta che potevano sviluppare la tecnologia del iniezione come sull'SR50 di-tech.
Ci sono molte cose nascoste, di cui neanche sappiamo l'esistenza...quindi non fatevi ingannare dalle apparenze

si, che adesso non fanno più. mica parliamo di ufo, ma di un 250 4t quatrtro cilindri che aprilia non farà mai.

il mio sogno sarebbe stato un 250 2T con la tecnologia ditech, che posso assicurare (io che ho la prima versione) non consuma neanche lontanamente come un 2t normale,non brucia olio e rientra tranquillamente nella normativa E2 senza contare che se lo facessero come si deve non avrebbe nulla da invidiare come prestazioni alla versione carburatori

purtroppo però...comunque il 250 4t se dovesse uscire spero non lo facciano a risparmio come i jap...ma un pò pompato almeno da non far rimpiangere un 2t ripo

Per me lo potrebbero fare benissimo...e probabile che lo abbiano gia testato, è solo che non lo mettono in commercio...come le macchine a idrogeno

Un 250 per quanto pompato possa essere deve avere 34cv per rispettare il limite A2...altrimenti non avrebbe mercato.
Possono benissimo sviluppare un buon motore 250cc, magari anche depo e con una ciclistica decente

Senza alcuna polemica, secondo te qual è l'utilità delle auto ad idrogeno?

Che non costa 1.80 al litro

Dici? Prendere a paragone gli USA non vale, visto che praticamente non hanno accise sul carburante. Inoltre non dimenticare che per ottenere l'idrogeno si spende più energia di quanta non se ne ricavi.

Bene, cambiamo esempio allora. Le auto ad energia solare che vanno come una M3?
Ne hanno presentata una...che mi pare era la Tesla (non mi vorrei sbagliare), ed è rimasta li dov'è...perché sono una massa di nulla facenti in questo paese.

Si sta parlando di un RS 250 4t...che secondo me potrebbe essere un ottimo mezzo se montante un motore avanzato. Secondo me, costruendo su una base buona, a partire da un buon telaio (quello della RS250 2t non ha niente da invidiare), buona ciclistica e soprattutto un motore un po spinto potrebbe avere un mercato molto ampio. Per chi vuole passare dal 125 2t a una moto superiore, ma che non sia esagerata come un 600cc depo.

Se parli della Tesla Roadster, è invendita anche in europa: Link a pagina di En.wikipedia.org

(ma è una macchina elettrica ad alte prestazioni, no energia solare)



Sono d'accordo. Si può e si deve riempire questo vuoto. Un 600-750 depotenziato è un insulto.

non ci avevo pensato ai 34 cv a questo punto allora avrebbe più senso un bel supermono con motore sempre made in aprilia un 450 allegro diciamo sul telaio da sportiva, perchè no riprendendo il 250, alla fine sxv ha un 60 di cv all'albero su una ciclistica leggera ma a puntino direbbe la sua IMHO

L'Rs4 250 non sarà mai prodotta, non ci sono soldi per avviare la produzione e il mercato di nicchia a cui sarebbe destinata troppo poco esteso per giustificare l'investimento.
Accontentatevi della Derbi Gpr 4T con le carene dell'Rsv4 adattate