e comunque sono sicuro che ad andare a fine 2012 quei patacca della suzuki mettere un buon abs sportivo che deriverà sicuramente dalla (spero buona ) esperienza che faranno quest'anno in sbk...qualche gara la vinceranno sicuro..

La suzuki comunque deve temere la honda che è l'altra supersportiva senza troppi fronzoli ad un prezzo niente male... si parla di 14500 la versione base e 1000 euro in più per la ABS il chè la mette in linea con il gixxer L2 mentre le precedenti cbr '10-'11 si troveranno intorno ai 12000-13000 euro come le gixxer L0-L1

beh comunque non vorrei dire ma dai dati di mercato non vendono malissimo rispetto a bmw e kawasaki che hanno il triplo di pulsanti sul cruscotto...quindi non è una brutta scelta di mercato

sicuramente con l'elettronica e' tutto piu' facile anche se ci vuole una buona dose di coraggio arrivare in una curva e aprire tutto il gas perche' c'e' l'elettronica che gestisce tutto sicuramente e' piu' bello sentire la senzazione che la gomma depari quindi ti accorgi che sei arrivato e devi chidure comunque amici questa e' l'evoluzione e se serve a salvare vite umane benvenuta elettronica

sisi ma questo non lo metto di certo in dubbio...nulla toglie però che la gixxer di quest'anno sia un'ottima moto anche a confronto con la concorrenza pure senza avere tutti quei controlli

non lo metto in dubbio ribadisco io sono un fanatico suzuki e con il k10 e' la quinta suzuki che posseggo www suzuki