Ho letto adesso il messaggio appena posso lo faccio!

Grazie!

Allora con i soldi per natale posso permettermi finalmente le grafiche e qualche bella modifica

Dunque la scelta si fermerebbe sulle grafiche by blackbird :ART OF ENERGY (COMPLETE)




Che ne dite? ah poi vorrei cambiare il Silenziatore, uno possibilemente che costa poco, o eventualmente farmelo artigianale (ho i macchinari) voi che dite?

IMHO , non mi convincono molto...mi sanno di americanata ...dopo i gusti son soggettivi
Per il silenziatore prova a cercare un pro circuit oppure uno usato di qualche cross...magari di un kappa (che è il più moderno come forma , tra i cross) Lo scalvini sarebbe il top ma costa parecchio

si c'è il pro circuit che se vuoi pagarlo poco devi fartelo mandare dall'america oppure il Dep (su crosshop costa 110 mi pare)
le grafiche onestamente non mi piaciono proprio

Ma io non lo so... dopo 1200 euro spesi per Ricromare, Pistone Nuovo, Biella nuova, Rimbiellare, Cambio cuscinetti, Cambio paraoli, e Chuck up generale, dopo 200 km di rodaggio alla prima tirata si è grippato il motore?????!?!!!!! ma che c***o!?? cm è possibile errore del meccanico? errore di fabbricatura dei pezzi?? o io che ho sbagliato qualcosa??!? c***o la scaldo sempre, miscela al 2% col motul 800 doble ester, echhcccaazzo!

Scusate, ma mi voglio sfogare un po...

Azz bruttissimo grippare... soprattutto senza colpe...

Portala dal meccanico con una bella faccia incazzata, con tuo padre (o qualche altra persona autorevole) al seguito e di' a quello stordito del meccanico di sistemarla...

Ovviamente non devi tirar fuori un soldo

Pistone con tolleranza errata

non ci posso credere!
ti consiglio di farti smontare il motore davanti alla faccia e di star li con lui quando misura la tolleranza così hai le prove che ha sbagliato tolleranza e ti ripaga lui tutto
le cause della precedente grippata le hai scoperte?

veramente che sfiga, mi dispiace !

Sono andato la, con mio padre la moto è stata subito smontata, e il meccanico stesso era stranito... Con la precedente ricromatura mi è stato anche saldato il famoso traversino difettoso dei CR, dico vabbè, il lavoro l'avranno fatto bene, invece è proprio quello che ha ceduto, causando la grippata. Il lavoro della ricromatura ovviamente non è coperto nella garanzia inquanto fatto da una ditta esterna a bologna, quindi non mi risarciscono niente..

Io non so proprio che fare.. 1200 euro andati a p*****e....

Ceduto il traversino che sfiga... spera che l'albero non abbia preso una botta troppo forte, dovrai prendere un cilindro nuovo credo insieme al pistone... che sfiga mi dispiace

Ho letto tutta la tua avventura!

Mi dispiace un casino..per curiosità quanto costa il cilindro del Cr?


In ogni caso, sventure a parte, mi piace davvero tanto (come ogni Cr )

Per riassumere la storia.. a ottobre dopo tantissimi km fatti con lei, avevo deciso di rinnovare il motore con pezzi nuovi, (Biella,Pistone,CilindroRicromato,Cuscinetti e paraoli e valvola di scarico nuova) Totale spesa 1200 euro, e riprendo la moto a fine dicembre, il che mi permise di fare il rodaggio e ieri, prima tirata spam..
Dunque i miei sospetti si sono realizzati, oggi ho portato la moto dal meccanico che subito la ha aperta sotto i miei occhi (comunque competenti venendo da 6 anni che smonto ogni tipo di 2t...) Dall'analisi risulta che il traversino di scarico, risaldato nella DURANTE la ricromatura (pagata 280 euro!!!!!!) , ha ceduto, causando la grippata pesante, "fortunatamente" (ci mancherebbe ) pare che non si sisa danneggiato altro. Il problema è che dalla chiacchierata di oggi il meccanico non mi risarcisca i danni, dato che la ricromatura del cilindro è stata fatta da una ditta di bologna, e secondo lui non mi concederanno niente... Dunque mi ritrovo con cilindro e pistone da ricomprare nuovi che quindi ci vorra una spesa di circa 600 euro dopo i 1200 che mi hanno fatto spendere!

Te devi pretendere i danni dal meccanico che se vuole si potrà rivalere sulla ditta esterna

Cristo fatti valere, 600€ non sono pochi, gira il c***o comprare un pezzo nuovo x causa non tua

chi l'aveva detto che c'era il traversino da risaldare? quel problema non cel'hanno piu dal 2002/2003 i Cr

Quoto dal 2003 il cilindro è stato rifatto completamente e non ha piu il problema del traversino

Raga non ne ho idea di come il mio cilindro abbia contratto il problema.. il meccanico non ha colpe, ho visto pure io la crepa sul traversino e la scromatura nel cilindro! il fatto è che la ditta che ha fatto la ricromatura, ha chiesto dei soldi in piu proprio per il lavoro sul traversino, e a questo punto mi pare che tu non possa chiedere soldi e poi non garantirmi una riparazione... Vi aggiorno a breve.. ma quanto pare, qui l'unico danneggiato sicuramente sono io, che non so come fare a questo punto le commissioni lavorative che svolgevo di pomeriggio..

Bella roba...

Ah visto che a sto punto devo rifarmi il cilindro e l'originale costa una bella cifra.. il meccanico mi ha accennato a cilindri Aftermarket (credo si scriva cosi) americani che potrebbero costare di meno e essere ugualmente adatti... il fatto è.. dove li trovo?? li ho cercati su internet ma non ho avuto risultati..

Ti do un po di link... poi tu controlla:

Link a pagina di Babbittsonline.com

Link a pagina di Mrcycles.com

Link a pagina di Hondaoriginalparts.com

Link a pagina di Ebay.com

Puoi pensare di mettere il 144, leggi qua Link a pagina di Ultramotard.com è un po vecchio però prova

il kit 144 te lo fa la Htm se gli dai un cilindro grippato ma utilizzabile, se ha il traversino rotto non ti possono fare il 144

Si e mi sembra arrivano a meno di 144 no?

no se non ha il traversino non glielo fanno proprio! il traversino serve a non far incastrare la fascia del pistone quando la luce di scarico comincia a diventare molto grossa(nei cilindri per 50cc, la maggior parte non cel'hanno), che sia 125 o 144 o 130 o 137 non cambia, il traversino non c'è e non si puo andare in giro. Te capì?

No non parlavo di quello, dicevo anche se ha il traversino ok, comunque non arrivano a 144 sugli honda, questo intendevo (figurati se non sapevo cosa è il traversino xD)

ah ecco infatti mi sembrava strano comunque sei sicuro che non arrivano a 144?

Link a pagina di Htmracing.it

Da questa tabella sembrerebbe di no, forse ho capito male io qualcosa però

hai ragione sarà per la posizione della valvola

Ragazzi, aggiorno... non si è riuscito a fare niente con le buone, percui mio padre giungerà a vie legali per il risarcimento, nel frattempo il meccanico, mi sta trovando un cilindro aftermarket dall'america, speriamo bè.. Quindi al momento direi che saltano per il momento le grafiche, data la spesa per il cilindro.

Veramente che sfiga, bella rogna !

anche io ho vissuto il tuo stesso dramma più o meno ... praticamente io avevo fatto ricromare il cilindro e pistone nuovo ... passati 70 km inchiodata e s'è rotto proprio il traversino di scarico che mi avevano "saltato" da li ho capito che ricromare non conviene .... allora ho fatto montare tutto nuovo : albero , pistone, cilindro nuovo cr ,cuscinetti e paraoli ... però il meccanico è stato bravo perchè alla fine ho speso solo 800 euro (e ma regalato il filo della frizione con la guaina ) dico solo perchè in teoria solo il cilindro originale costa 700 euro ...