mi chiedevo se la quantità di carburante erogata cambiasse a seconda se fai andare la pompa lenta o veloce. qualcuno dice che andando piano ne entra di piu perchè fa meno schiuma, voi che ne pensate?

Ma intendi ne entra di più nel serbatoio o nella pompa?
Se intendi il primo caso..allora andrebbe bene solo quando uno fa il pieno..perchè se metto 5/dieci euro la quantittà è quella..schiuma o no quella esce dal distributore

Se la fai andare come ti pare assicurandoti di scuotere la moto / scooter di tanto in tanto, ce ne entra un po' di più proprio per via della schiuma che si dissolve.

La mia esperienza mi suggerisce che la quantità di schiuma non dipenda strettamente dalla velocità di erogazione.

Io non ho mai visto schiuma a livelli rilevanti mentre facevo il pieno, quindi secondo me è indifferente.

idem... a meno che non metti birra al posto della benza

Anch'io stavo pensando che non ho mai visto schiuma
Le poche bolle d'aria dovute all'intensità del getto si dissolvono quasi all'istante.
Pompi velocemente con serbatoio vuoto, rallenti quand'é quasi pieno ma per non schizzare fuori.

Lamps!

Lento, veloce... tutte le pompe oggi rallentano quando sono vicine al valore settato.

Certo c'è il caso in cui si setta per il pieno e poi ci si ferma a metà. Ho l'impressione che il contatore, che è volumetrico, continua a girare ancora un po' per inerzia e a segnare della benzina non erogata.

nessuno però ha mai provato a mettere 10 litri velocemente e 10 litri piano in una tanica e vedere dove è di piu...?

teoricamente mettendola piano ne metti di più ma la quantità è trascurabile, si parla di microlitri, quindi piano o veloce non cambia niente

non cambia niente perchè le pompe hanno un meccanismo che elimina l'aria, quindi quella che viene fuori è solo benzina

hai fatto un test per valorare questa ipotesi?


è chiaro che non mi aspetto che la benzina raddoppi, ma per esempio mettendo 40 litri (in auto) secondo me un 300 400ml cambia) sarebbe bello saperlo sul sicuro

si, non con la benzina ma con acido solforico che è più denso
ho studiato chimica e in laboratorio ci avevano fatto fare un test di questo tipo con le burette per farci vedere che avevano ragione a dirci di prelevare i volumi lentamente e non aprendo il rubinetto al massimo per poi chiuderlo
avevano ragione ma si parlava di 0.05ml su una buretta da 50ml
contando che la buretta è m olto più stretta del tubo della pompa di benzina sono arrivato alla conclusione che ho detto prima

su una 50ina di litri, secondo me, si arriverebbe a pochi ml guadagnati quindi è uguale farla lenta o veloce

la benzina dai distributori è si schiumosa. mi è capitato di fare benzina di fretta e ne ho verstata un pò fuori...

imho fare benzina in svizzera è effettiva a quella che si paga. farla in itaGlia dura sempre di meno di quanto dovrebbe. in svizzera pago 16€ per un pieno? e ci faccio 400km e passa. stesso prezzo in itaGlia? ne faccio 300 scarsi...

poi, sarà che io sono paranoico ma i rabbocchi "mini" tipo da 5€ a volte sono così irrisori che non mi sembra affatto ci sia del carburante aggiunto

Mettici una faccina o verrà Capitan Ovvio a disquisire sui prezzi

mah, io preferisco le pompe lente, senza ombra di dubbio!

Oddio! La quantità finale di benzina (un po' di schiumetta, se la vogliamo chiamare così, si forma sul getto finale, in testa al serbatoio...basta farlo andare via) è la stessa...

Sul fatto che in ItaGLIa ti diano benzina che vale meno... Allora vediamo.. quest'anno ho fatto benzina in

Italia, Svizzera, Germania, Olanda, Belgio, Inghilterra, Francia... col pieno, sempre gli stessi KM ho fatto

Sempre fatto gli stessi chilometri ma pagato nettamente di meno

Comunque io questa schiumetta in tanta benzina che ho messo non l'ho mai vista...o almeno credo. ...pero anche io sono dell'opinione che uscendo più lentamente sia meglio

so che certe pompe allungano la benza, da me c'e' un distributore che quando faccio benza li la moto non va molto bene comunque spero che con quello che la fanno pagare sta benza non siano anche truccati

che alcuni allunghino la benzina ne sono convinto anche io
infatti ieri è stata l'ultima volta che mi hanno visto alla erg

Per non parlare di quelli che taroccano il distributore perchè dia meno benzina di quella che segna...

Le vie del signore per fregare il prossimo sono infinite...e in molti le applicano purtroppo

io mi auguro che non sia molto diffuso e che facciano molti controlli, gia' costa una fucilata sta benzina se poi fanno pure i disonesti siamo a posto solo che non e' facile accorgersene all'istante, se e' allungata con acqua(come succede da certe parti) te ne accorgi perche' la moto va meno e pure male, pero' se truccano il contatore

Me lo sono sempre chiesto anche io

Infatti a volte la metto piano, altre volte premo a bomba
Non ho idea di cosa cambi fra i 2 metodi, ma sto sperimentando

finalmente uno che mi capisce

Siccome il contatore della benzina è volumetrico, se la benzina passa in forte quantità è più probabile che faccia della schiuma, e il contatore misura schiuma non benzina. I litri restano sempre gli stessi, ma di schiuma...

La schiuma può formarsi quando la benzina viene agitata assieme a dell'aria. A meno di cisterna vuota o quasi dovrebbe pescare solo ed esclusivamente carburante. Dopo la pompa che "pesca" c'è un separatore d'aria e solo dopo vi è il misuratore volumetrico.
La tolleranza dei distributori italiani è del +0.3%/-0.2%. Nei paesi dell'unione europea tale tolleranza è del +0.5%/-0.5% (quindi noi, in questo caso, siamo più tutelati). I controlli sono effettuati dagli uffici metrici con scadenza biennale e lungo il circuito sono apposti dei sigilli in modo che eventuali manomissioni possano essere scoperte.
L'errore massimo in difetto ammesso su 15 litri (un pieno di benzina delle nostre moto) è di 3cl... ovvero circa 500mt di percorrenza su una moto che consuma sui 16km/litro. Mi sembra un po' difficile accorgersene....

beh, se i 500mt sono quelli che ti separano dalla tua moto spenta senza benza, e il prossimo benzinaio, non è difficile accorgersene