Preparatore : Io e i miei amici
Nickname: Valde94
Età: 17

Marca Mezzo: Piaggio
Modello Mezzo: Zip SP
Cilindrata odierna: 70

ELABORAZIONI:

Modifiche Meccanica:
Top TPR
Scarico Roost per gruppi termici 70cc Semitrofeo
Albero Athena Racing spalle piene
Cuscinetti SKF C4 in Teflon
Carter lavorati a lima, eliminando spigoli


Modifiche all'Alimentazione:
Filtro Stage 6 DRAG Arancione
Carburatore 24PWK Motorforce
Collettore d'Aspirazione Stage6 più basetta arancione anodizzato per carburatori PWK
Pacco lamellare originale con Lamelle Athena


Modifiche alla Trasmissione:

Complessivo Trasmissione Over Range MHR 2011
Frizione MHR Delta Clutch
Campana MHR Wing Belth Clutch
Rapporti Primari Malossi 16/37
Taratura: Rulli 3.5 - Mollettine Frizione Bianche - Molla di contrasto Viola

Modifiche all'Elettronica:
Centralina Top Gialla anticipo fisso
Candela NGKB9EG


Modifiche estetiche:
Carene modificate con vetroresina
Colorazione Nero e Arancione
Copricarter Nero
Adesivatura Stage6
Specchietto TNT Carbon Look
Manopole MX arancione fluo e nere
Coprileve Freno Nere e Grige
Rialzino Cromato
Blocco Motore Lucidato a Spattola
Coprivolano intagliato Arancione con Retina

Modifiche alla Ciclistica:
Cavalletto Laterale RMS tipo corto
Ammortizatore Giallo e Blu RMS


Alcune Foto:

tutto scarenato


montando il blocco

Stasera metterò altre foto....si accettano anche critiche

nessuno che commenta ? dopo metto le altre foto

bellissima elaborazione =) passa a vedere il mio se ti va^^

grazie si passerò senz'altro

ci sta troppo il filtro della stage 6... ah e vi sto ke ci sono volevo kiederti se quando hai cambiato la marmitta il collettore SAS l'hai tolto definitivamente tutto o hai staccato solo la prima fascetta...? grazie

cioè ?scusa non ho capito bene la domanda.....SAS starebbe per Stage 6 ?
comunque ecco altre foto :


Lavorando i Carter a lima


montando l'albero


L'athena Racing Testa Scomponibile


lo scatolone con tutti i pezzi

come mai hai il cerchio dello zip ad aria? era ad aria pure il blocco?

bell'ela! ti consiglierei di lavorare i carter con un FRESINO vorre vederlo con le carene! passa dal mio

no no è proprio SP a liquido ,non piaciono pure a me quei cerchi ma purtroppo me li devo tenere e quelli di SP vecchi ormai a trovarli
il lavoro è anche uscito bene......
purtroppo avevamo solo le lime
le carene sono ora messe molto male(tutte scartavetrate e con 3kg di vetroresina )
dopo faccio foto
se riesco anche un video dello scoot acceso

L'elaborazione è da paura! Aspetto le foto per vederlo completamente, nell'estetica

grazie
purtroppo le carene sono w.i.p dopo faccio le foto,ma purtroppo fanno pena
oggi inizio i lavori

i lavori stanno proseguendo....ecco qui le modifiche al mio coprivolano

appena finito di limare....perfettamente tondo

qui la retina intagliata per metterla nel coprivolano

ed'ecco la rettina nel coprivolano ancora da verniciare(arancione )

l
la carena a breve sarà pronta una freccia è gia bella che stuccata

adesso devo procurarmi un radiatore,il mio ormai è a fan culo cosi questo vecchio lo metto giù e vado con 2 radiatori,inoltre ci è venuta una bellissima idea,dato che non c'è più il miscelatore abbiamo deciso di utilizzare il serbatoio dell'olio come un serbatoio per aumentare la capienza,quindi dovremmo fare un raccordo a T...a breve notizie e commentate nuomerosi

nessuno che commenta ?

bellissimo !! scommetto che vola!

grazie
sostituiti rulli da 3.5 con 3.8,ora viaggia molto di più in sotto coppia,con quelli da 3.5 mi saliva subito di coppia che avevo paura ,voi cosa mi consigliate ?
stavo pure pensando di prendermi un ventolino uno che non costi troppo
ora ho quello originale senza le ventole
inoltre mi sta dando ogni tanto dei vuoti, che mi hanno fatto fare delle belle figure di m***a,come ieri nella via principale -.- mi stavano guardando tutti e mi si è spento che figura sicuramente la carburazione ora ho lo spillo alla 3 tacchetta,sto pome provo a ricarburare....

bellissimooo aspettiamo le foto delle carene ma soprattutto fai un video!!voglio vederlo in azione sbavvv mi piace mooolto magari nel video fai vedere il problema della sottocoppia e dei vuoti..magari possiamo aiutarti meglio

il video lo ho ma non so come metterlo
devo metterlo su you tube vero ?

sisi lo metti su youtube e incolli il link in un post dai fallooooooo voglio vederlo in azioneeeeeee

mmmh ok proverò a metterlo su you tube cosi metto video.....
poco fa rimontando i copri è saltata la molla
domani ci passerò l'intera giornata ...rimontati rulli da 3.5
al più breve vedrete la bestiolina in'azione

Bella ela, passa dal mio

Topic #634507

Ciao Valde, bel motoretto, ti consiglio di allargare e raccordare i carter e di dare una bella lavoratina alle luci e controllare lo squisch.
Poi per la carburazione come sei messo?
Ho letto che hai i primari 16-37, per i secondari ti consiglio i 14-48 originali se non vuoi penalizzare troppo le partenze.
Centralina lo stesso provane una ad anticipo variabile con l'eprom tipo la polini o la malossi mhr, se no vai direttamente di rotore, mentre per la candela usane una al platino o all'iridio (tipo la denso iw31)

PS quella pasta sul carter non si può vedere esagerato!!
Note:
tutto il vicinato mi odia

hahaha si è stato il mio amico a metterne 3kg e c'è di peggio,uno che conosco ne mette talmente tanta che aumenta la corsa del cilindro
ora è ancora da sistemare sia di carburazione che di mollette della frizione e forse anche la m.d.c secondari non ne voglio perchè se no di ripresa non va e se devo scappare dai pula sono c***i sono senza assicurazione ,ho preso la top gialla perchè ho letto che agli alti rende molto meglio e sopratutto perchè toglie il limitatore di giri
si la candela la devo assolutamente cambiare...di candele non me ne intendo tantissimo cosa mi consigli tra la platino e la iridio e SOPRATUTTO....quanto costa ?
comunque.....ecco il video!!!
Link a pagina di Youtube.com
purtroppo non è la prima accensione a breve metto il video di qualche tirata

Bel sound ma è ancora scarburato:))

ho preso la top gialla perchè ho letto che agli alti rende molto meglio e sopratutto perchè toglie il limitatore di giri
Ne devi trovare una che non sia troppo dura e allo stesso tempo ne troppo morbida.

si la candela la devo assolutamente cambiare...di candele non me ne intendo tantissimo cosa mi consigli tra la platino e la iridio e SOPRATUTTO....quanto costa ?
io ho la densio iw31 all'iridio costa parecchio attorno alle 30€ su ebay.com riesci a trovarla a 10-15€. Se no mettine una al platino che va benone lo stesso spendendo molto meno.

PS Ma siamo sicuri che quella rost sia adatta per quel gt? A me sembra quella adatta per gli over trofeo.

la roost va benisismo guarda è questa Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
dice PER GRUPPI TERMICI 70CC tpr ecc quindi per l'athena racing va benissimo,quando mai over trofeo ...l'alternativa era la r1200 che costa un 10 euro in più o la evo9 10 euro in più sempre...qua da me tutti girano o almeno giravano con la evo quindi ho optato per la roost che nessuno ha qua dalle mie parti e la r1200 non mi piaceva tantissimo anche se è una bella signora marmitta .....per ora vado di top gialla...non mi sta dando delusioni almeno PER ORA...tornando al discorso della candela....30 euro penso proprio che andrò di platino
si lo so è molto scarburato ora mi sta dando vuoti è pure da tarare......comunque ora il mio amico è fissato che devo rimontare la campana originale perchè dice che questa è troppo grande 107mm mentre la frizione è 105.....inoltre la campana era nel kit assieme alla frizione...possibile che non vada bene ?

Si costano quelle all'iridio io ho la denso, ma va benissimo anche questa ngk all'iridio BR9EIX
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Per la campana se è da 107 va bene, contando che hai la frizione da 105.

Ps Di dove sei?

cavolo e come se costano con quei soldi mi prendo il ventolino MHR Ventivlar per l'over range
comunque sono della sardegna in un paesino di 5000 abitanti

Allora siamo conterranei , dove di preciso?

...tu di dove sei ?io di muravera....