per il codone era ovvio basta un po di vetroresina e si fa tutto




o è un problema che il codone è troppo sretto e non si riesce a montarlo sul teleietto che è troppo largo? ma è strano

io ho un file sul pc in pdf di un ragazzo francese che ha montato il codone dell'agusta sulla sua evo..a me non entra..pare troppo stretto..ho cambiato il telaietto perchè quello che avevo prima faceva schifo e ne ho preso una di una Evo..ci sta la parte di plastica di sotto che pare bloccare il codone..boh poi si vedrà..prima devo riuscire a trovare la piastra di sterzo e il collettore..XD..riuscirà il nostro eroe a finire la sua moto entro la fine del mondo nel 2012?

che collettore?

il collettore che sta tra il pacco lamellare e il carburatore..per un dell'orto da 34..

imbocco da 40?

credo di si..non ne ho la più pallida idea, devo vedere sul carburatore il diametro..

perche se è cosi ti do il codice per ordinarlo in cagiva

come al solito la fortuna mi assiste..è un 44..-.-''..grazie lo stesso del pensiero..comunque sia oggi ho scoperto che il codone della F4 va benissimo sul telaietto..=D..ora devo sistemare delle cose mooooooolto delicate..e le farò fare a papà..

raga è quasi finita..diciamo che siamo a un buon 70%..dopo un mese e mezzo e 1400 euro spesi per rimetterla a posto..si potrebbe quasi dare una data di scadenza..XD..ora posterò le foto =)

foto foto foto

e una volta finita dovrebbe tornare così con alcuni miglioramenti estetici..

passo indietro..ci monto il codone originale..mi piace di più..XD

è troppo grosso quello dell'mv vero?!!?

no è troppo brutto..lascia scoperte troppe parti..poi, la moto originale è sempre più bella..

secondo me dovresti aggiungere dei fianchetti adeguati e aggiungere un secondo colore...e cosi verrebbe molto bene

purtroppo papà ha deciso di rimontare tutta la carenatura originale (che è da paura)..oggi vado a prenderla a frosinone da un ragazzo..la carenatura eddy lawson..sbavv..

forche monster codino mv augusta? ciao ma nn ti converrebbe riportarla tutta originale?.CONSIGLIO:alla fine spenderai un mucchio di soldi e se la vorrai rivendere la moto nn varra' nulla.. fermati finche' sei in tempo..poi se è una tua sfida tecnica personale è un altro discorso

naaaa..l'ho voluta e ora ce l'ho..ci ho speso oltre 1400 euro per finirla..tanto ormai tocca solo montare i pezzi che ho preso oggi..l'ho riportata tutta originale e non la venderò mai..è parte di me..XD

oggi è stato il grande giorno, l'ho accesa ed è partita al primissimo colpo, gli unici problemi che ho riscontrato sono:
-vuoto dai 3500 ai 6000
-non si spegne!!! O_o (giro la chiave, la tolgo, premo il bottoncino..niente, rimane accesa..secondo voi cosa può essere?)

il buco gigantesco è normalissimo, (al massimo controlla la cts)


per il fatto dello spegnimento ci deve essere un filo singolo con un connettore in giro sotto al serbatoio che è staccato, riattaccalo e vedrai che funziona tutto

non mi ricordo da dove perte e dove arriva, ma lo riconosci perchè è l'unico filo singolo e con un connettore lungo di esso

la CTS si apre benissimo..ad ogni accenzione di quadro fa il check-up e a 7000 si apre..e quando si apre si sente!!!!..i giri motore salgono vertiginosamente e ho sentito una bella spinta..XD..dopo quando viene mio padre daremo un'occhiata ai fili..sperando che stasera funzioni tutto..voglio andarci in girooooooooooooo!!!!

la mia lilith è ufficialmente finita!!..è stato sistemato il fatto che non is spegneva (una massa messa a cavolo dalla bobina)..ora tocca solo montare le carene!!!..quando sarà finita farò millemila foto e le posterò..e c'è anche una sorpresa per gli amanti delle modifiche estetiche....vedrete vedrete

bello l'ammo!! ma come mai è rosso ? e le forche del monster quanto le hai pagate?

le forche del monster erano già montate..ora sto cercando il parafango che è abbastanza difficile trovarlo..e il mono è rosso perchè è un WP da corsa..oggi ci sono andato in giro ed è moooolto duro..infatti devo ricaricare la bombola con l'azoto e ammorbidirlo un pò..

raga ho un problema con il cambio..è durissimo e a volte mi si incanta..non riesco a scalare o aumentare la marcia..e soprattutto a volte mi si alza di giri da sola..O_o..e resta il problema con l'ammortizzatore posteriore..in curva slitta come una matta la ruota..