senza ke te la prendi..xò se con un motore d50 fai 10cv un r1 ne sviluppa 400 diciamo ke é un esempio esagerato cmq cm il 50 originale nn ha 10 cv neanke un gt con d50 ne ha 10

guarda ke 50 è l'alesaggio nn la cilindrata

be proprio 10 no...13/14/15 ne avra dai poveribna!

15?,....ma va!!!

con un 75 in alu carbura 24 e marmitta 15 li fa!

ale allora capisco ke sei il genio ma quando parlo di 50 initendo 50cc quando parlo di d50 parlo di diametro o alessaggio

e secondo te nn ci sn d50 ke sviluppano + di 10cv??

allora mi sn spiegato male a quanto pare ho detto cm é impossibile ke un 50cc abbia 10cv é impossibile ke un gt con diametro 50 ne faccia solo 10..ok??????????

ah ecco

x un momento ho pensato ke anke tu stessi impazzendo

grazie

io ho letto che il vecchio supercollaudato minarelli am6 ha 6,7 cv però l'ho letto su un sito francese e non so quanto può essere vero data la stupidità di quegli esseri viventi che provengono da quello stato

ahah,.... ,..comunque su in sella c'è scritto che il tzr ha tipo 1,5 cavalli se non sbaglio,...se i dati di in sella sono giusti è inpossibile che il gpr,se pur il modello 2004 con il minarelli,abbia 6,7 cavalli,perchè darebbe la me**a da originale a tutte le altre moto 50cc originali,....e nn è così,....cioè,anke se magari va più di altri,6.7 cavalli sono troppi
la finisco quì dicendo ke secondo me è improbabile

avranno skazzato quelli di InSella... cmq il migliore è InMoto e Motociclismo....

va che gli 1.5 cv che segna in sella è perchè è riferita alla moto cn i blocchi

ahmmmmmmmmmmmm bè si spiega tutto io ormai penso ke togliere i blokki sia legale

ah,..vabbè,....cmq anke se la bula ti fermasse è difficilissimo ke si accorgano ke nn hai i blokki,...cmq,ritornando al discorzo,lo sò ke i cavalli del tzr scritti su in sella (1,5) sono relativi alla moto senza blokki,...ma pure quelli del sito francese (6,7) sono ovviamente del gpr con i blokki,perkè nn è legale toglierli

hai fatto un pò di confusione, cmq in francia è legale si togliere i blokki.

e i 50ntini nn hanno neanke l'assicurazione ne targa

uella ke anarchia

we ciccio bello sta frase mi era sfuggita l'altra volta

lo so

wow!! ke fissa!!! non la sapevo sta cosa della francia
ma,....senza assicurazione,...oddio,senza assicurazione non è ke sia propio un fissa!

verso gli 8 cavalli comunque la derbi spinge kome la rs(nuova) la tzr è un po + lenta in accellerazione ma ai giri alti è allo stesso livello delle 2

ma lo sapevi che hanno lo stesso blocco????

ma non sparare a caso... il telaio del tzr.. altre moto se lo sognano sembrano.. giocattolini... sulle prestazioni proprio zitto...

ma stai scherzando????



vuoi paragonare il tealio del gpr o rs con quello del tzr???????????

Il tzr ha un buon telaio ma niente di straordinario......

per me il drakon fa veramente skifo è una nuda merdosa meglio il gpr e la rs

quoto! comunque anche se sono del tuo stesso parere non cè bisogno di offendere chi ce l ha o a chi piace quella moto!

mmm nn ho letto tutto il topic, però se nn sbaglio l'athena al banco aveva rilevato per l'am6 originale 6,94 cv

IO possiedo il tzr....é una moto fantstica!!!riesco a raggiungere i 100 km/h perfino con un altro passeggero...la drakon sarà pur leggere....ma nn ha un motore potente...poi secondo me nn è riuscita bene.