[color=red:79c7dd9ae7][/color:79c7dd9ae7][color=blue:79c7dd9ae7][/color:79c7dd9ae7]ho messo da parte i soldi da un anno voglio modificare pesantemente , lo ripeto pesantemente il mio sr factory a iniezione <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_twisted.gif" alt="icon_twisted.gif" border="0" /> . lo voglio inzvazzato <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_evil.gif" alt="icon_evil.gif" border="0" /> incazzato <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_evil.gif" alt="icon_evil.gif" border="0" /> . ci ho messo solo il multivar e la cinghia malossi . cosa ci devo mettere per farlo arrivare a 150km h, o cmq al massimo vi prego consigliatemi sto aspettando questo momento dal mio primo giorno lavorativo.rispondete per favore

è a iniezione dubito che arrivi a qulle velocità...

metti motore 70 cc malossi mhr marmitta malossi mhr frizione malossi delta clucht e metti la centralina malossi oppure lo fai diventare a carburatore

al massimo lo fai arrivare a 105km/h effettivi(sui 115 segnati immagino),se vuoi vendo il cilindro della polini per sr factory..

Ma a quanto lo vendi il cilindro e c hai anke il pistone ? In che condizioni è ? e che cIlindrata?

x farlo arrivare ai 150 è un po dura xke sei a iniezione..cmq nn devi lavorare solo di meccanica ma anke d'estetica e di gomme e di ammortizazione e anke di peso..se no te li scordi e poi nn basta il clasico team mhr ke trovi in negozio ma ti servirebbe il team da pista se no te li scordi...e cmq..ti serve ogni mese pistone e trasmissione nuovi...
e in + un abonamento mensile dal meccanico...

che albero motore posso metterci , per il resto pensavo ad una 68cc polini e alla marmitta for race2 piu frizione malossi ,

cerco pezzi , cm avete capito fatevi avanti, e poi vorrei sapere se posso mettere centralina malossi e modifica polini, cioè consigliatemi un lavoro totale da fare

rsp per favore vi prego

passalo a carburatore con la centralina se vuoi maggiori prestazioni altrimenti accontentati di un base

con frizione malossi , marmitta for race 2 omologata e cilindropolini da 68cc, +variatore multivar malossi+rapporti lunghi polini , quanto va a 120 effettivi ci arriva ?

se ci metto pure l albero motore 130 li deve fa per forza o per amore cazzooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

la stessa cosa che dico a tutti e che dirò anche a te. mettendo tutte le cose che hai elencato supereresti i 10000 giri quindi bruceresti l'iniettore.
quanti soldi hai?? cmq il consiglio che do sempre a tutti è di mettere il kit krm e una volta montato sbizzarrirti cm ti pare. ma scusa se era il tuo sogno da quando l'hai comprato nn potevi prenderlo a carburatore? così potevi fare un'ottima elaborazione. cmq i 120 km/h li vedi cn il binocolo.
ciao

si e se metti l'albero ti prende i 130. ma dai. ragiona è impossibile. l'elaborazioni sui blocchi ad iniezione nn superano gli 8 cv sempre x il limite dei 10000 giri dell'iniettore.
ciao

quando ho comprato il motorino non volevo modificarlo poi ho voluto farlo che è il kit mrj k

il kit krm è un kit della malossi che ritrasforma il tuo motorino da iniezione a carburatore.

ma come faccio a modificare sta cosa dei giri ?

quanto costa ?

secondo me se ci va l'unico modo per fargli prendere i 120km/h è cambiare blocco e prendere un 100cc o 150cc ma nn so se ci vanno

nn puoi. devi lavorare pesantemente su molti componenti dell'apparato elettronico del tuo motorino. devi cambiare l'iniettore, cambiare la centralina....... devi fare troppe cose. e cmq nn converrebbe.
ciao

e come faccio a ficcarci là il carburatore ?cmq mis anon mi conviene

mio padre mi si incula se lo faccio lo lascio a iniezione e via.........però...........dall altra parte

ma non c è altro modo di cambiare sti giri ??

con un ela completa ad iniezione arrivi al massimo a circa 110km effettivi....un modo pr superare qsti soglia dei 10000 purtroppo non c'è ancora....a meno ke lo passia carburatore ma ti csta 185 euro solo la centralina...non è molto conveniente...

si ma anche se arriva a 110 km/h effettivi (cosa di cui dubito) l'elaborazione durerebbe poco. i componenti dell'iniezione sono molto sensibili e si spaccano subito.
una volta rotto l'iniettore conviene farsi il motorino nuovo.
gia su un motorino originale i concessionari ripetono sempre che c'è una probabilità su sei che ti si rompa l'iniettore.
pensa se il motorino è truccato.
metti un variatore, una marmitta e basta.
elaborazioni troppo pesanti vanno sl a discapito dell'affidabilità.
nn ne vale la pena x 20 km/h in più. hai fatto la cappella di prenderlo ad iniezione. ora le possibilità sn due:
1- o fai un'elaborazione soft (variatore e marmitta)
2- o metti il kit KRM (che anche quello nn conviene tanto)
ciao

ma co il kit gruppo termico base l iniettore non si rompe ?

spero

nn lo so. mi dispiace. xò penso di no.

l' iniettore non costa mica 2500€come il motirono nuovo!

un mio amico l' ha pagato 400€... non 2000€

perchè si deve rompere?...certo che no altrimenti non mettevano in commercio qsti gt...certo capita che si rompa ma anche col gt originale succede...