Dopo varie ricerche su internet e dopo aver visionato diverse marche ho deciso di rivolgermi a giuseppe @ spino77 per la realizzazione di pedane arretrate regolabili per la mia hornet 2009.
C’erano molte marche in giro, ma vuoi i prezzi assurdi, vuoi che alla fine anche alla posizione massima non arretravano più di tanto rispetto agli arretratori (sempre di spino77 -> bull sc) che ho già su....il gioco non valeva la candela.
Così mi sono detto perchè non provare a chiedere a Giuseppe? La mie priorità erano: pedane regolabili che arretrassero veramente e non per finta, pedaline reclinabili, dei paratacchi funzionali, massima praticità per regolare l’altezza delle pedane. così ho iniziato a collaborare con lui.
Il problema dell’hornet è che lo scarico è fissato anche sulla pedana del freno, mentre dalla parte del cambio c’era il problema di avere la leva del cambio che si spostasse all’unisono con la pedana in caso di arretamento....insomma vi lascio immaginare quanti problemi....

Io ho optato per le pedane arretrate senza quelle passeggero (altra schifezza dell’hornet che le fa attaccate e non come la maggior parte che quelle passeggero sono attaccate al telaietto posteriore.....) tanto non vado mai in doppio e comunque posso sempre acquistare a parte l’accessorio sempre da Spino77.

I colori possono essere scelti a piacere tra: bianco, nero, oro. o con sovrapprezzo verdi, blu, rosse.
I colori qui sotto sono stati messi a mio gusto.

Sotto con le foto e attendo i vostri commenti.

pedane arretrate lato cambio singole (quelle che prendo io)


pedane arretrate lato freno singole (quelle che prendo io)


pedane arretrate lato cambio con passeggero


pedane arretrate lato freno con passeggero

belle belle!(quelle passeggero ) però bisogna vederle fabbricate!! e sopratutto provarle!! come mai su quelle senza passeggero la destra ha il buco sul paratacco? ed è più lunga? non era meglio farla uguale come quella del cambio?

penso che avrebbe dovuto progettare due versioni, mentre così basta attaccarci il pezzo per le pedane passeggero e via. comunque uno dei due buchi serve per attacarci lo scarico. praticamente fa sia da supporto scarico (come le pedane originali) sia da paratacco.
comunque ora glielo chiedo per il doppio buco.

quando le avrò farò tutte le foto del caso.

ho chiesto:
nelle pedane senza passeggero nel lato freno (sinistra) ci sono due fori nella staffa: quello più piccolo serve per reggere lo scarico, l'altro è solo estetico/funzionale (di alleggerimento) .. non serve a niente ..

capito!! quando ha detto che saranno pronte?

a settembre circa. esattamente non so quando.

a settembre di quale anno??

bell'acquisto flash!

son curioso di vederle dal vivo

rettifico: il colore delle mie pedane non sarà come nelle prime 2 foto, ma quello che c'è di argento sarà rosso! a breve nuovo foto.

Veramente molto belle! Anche io ho notato che le pedane arretrate arretrano di poco,però quei pochi centimetri alla fine qualcosa fanno,poi dipende dalla moto...

Belle omo

queste saranno quelle che monterò!

Molto belle e progettate con perizia!
Costo?

per queste info chiedete a spino77

eccole!!













questi i commenti di spino77, l'autore delle pedane BULL SC




ora come primo prototipo non sono male, anzi!! ci sarà da fare qualche modifica lato freno e siamo a posto.
alla prossima settimana con gli aggiornamenti.

che dire...
Semplicemente spettacolari.

vedrai che roba quando saranno rosse e nere, come le ho chieste io....
comunque aspettiamo la prossima settimana che mi passa le modifiche alla pompa freno, sono molto curioso ed intrepida attesa anch'io!

Certo che con quelle pedane... se adesso tocchi da qualche parte devi veramente essere disteso..........

da quando ho fatto il corso al tingadria tengo i piedi sulle pedane con lo stivale che sulla PUNTA della pedana con l'anulare ed il mignolo del piede. inevitabilmente così la luce a terra mi diminuisce di un po' e gratto qualche volta lo slider, ma ho una sensibilità perfetta.
vedi foto, io sono quello sopra (con arretratori di pedane), quello sotto, playboy89, senza arretratori e punte dei piedi tutte sopra la pedana:

mail ricevuta ieri sera da spino


"Ciao .. prova effettuata .. devo essere sincero .. la leva nuova che ho disegnato sapevo che andava bene .. la prova è stata fatta solamente per verificare che le pedane montassero come tu volevi nella posizione più estrema ..

guarda le foto e dimmi che te ne pare ..

NOn avevo molto tempo perchè ero in una officina di un concessionario e non potevo abusare della pazienza anche prchè non mi han lasciato lavorare ma ha n fatto tutto loro sotto mia indicazione e non potevo scocciarli troppo .. mi sono limitato a provare la posizione per te ..

adesso tirerò le somme e disegnerò un paratacco che consenta la posizione estrema (ma solo in verione solo pilota) .. con passeggero rimarrà tutto come prima perchè questa posizione non sarà possibile mantenerla .. "

dopo qualche piccola modifica ci siamo quasi..... manca poco.....

stay tuned....

Ho contattato anch'io Spino per parlare di pedane arretrate per la mia.
Devo dire che quelle che mi ha fatto vedere sono eccezionali.

l'unico dubbio è la reale altezza rispetto alle originali con arretratori.
Probabilmente quando mi sarò deciso e soprattutto quando avrò trovato da vendere le mie pedaline + supporti + arretratori, vedrò!!

se sono quelle che ho visto pure io....è semplice: basta che guardi dove arrivano le tue rispetto al forcellone guardando la moto di lato. e se ho visto bene cambia....eccome se cambia....

ci starai poi con le gambe?? io sono piccoletto....e non ho di questi problemi!

finalmente pedane arrivate!

stasera monto il lato cambio che dovrebbe essere più semplice.

giovedì 8 che è festa monterò il resto e farò un test su strada.
se riesco faccio qualche foto.

foto foto fotoooo!!!!
p.s. era ora..

le monto giovedì 8.
farò le foto e un reportino....se riesco.

Ma io mi sono sempre chiesto...queste pedane mi arrapano molto...ma il passeggero che solitamente fa perno sulla pedana per salire...non è che facendo perno su questa poi mi rimane tutto in mano ?! Cioè sono sufficientemente solide per ad esempio salirci in piedi per sgranchirsi le gambe o appunto fare da puntello per la salita del passeggero ?! Nel caso prezzo ?! molto interessato...

non hai idea di quanto siano rigide....non puoi nemmeno immaginarlo....pure io pensavo come te, ma quando me le sono girate e rigirate in mano.....




insieme sono 2,5 kg di pedane!

io comunque ho preso la versione solo pilota perchè per farle Arretrate con la A maiuscola è stato ideato un supporto scarico particolare per poter mettere le pedane in posizione super race. ci sono 6 posizioni standard ma si possono anche mettere in maniera diversa dal convenzionale raggiungendo così le 10/12 posizioni possibili.
nella super race le pedane vanno, viste di lato, a lambire la parte superiore del forcellone.
questa posizione non è possibile in caso di pacchetto pedane compreso del passeggero.
comunque l'altezza e l'arretramento non ha pari in nessuna altra pedana in commercio.

per il prezzo chiedete a spino_77

Intanto ringrazio l'amico flash-point ...

Poi volevo chiarire questo punto per me fondamentale nella progettazione di pedane arretrate in cui la parte che sorregge il passeggero rimane separate ed eliminabile.

A parte utilizzare materiale di elevata qualità vorrei indicare le scelte tecniche da me utilizzare per garantire la sicurezza delle nostre zavorrine.

Guarda questa foto ..



Vedi i 2 punti di fissaggio della pedana passeggero?

1 - il primo punto quello più in alto .. coincide, non a caso, con il punto di fissaggio della pedana al telaio .. quindi la pedana passeggero si avvita direttamente al telaio e non alle pedane, ho fatto un distanziale (in acciaio inox) che si incastra nell'alluminio e si avvita direttamente al telaio, a questo distanziale si avvita direttamente la pedana passeggero (sul primo foro), incastrandosi direttamente nello spessore.

2 - il secondo foro invece si avvita nella pedana che è stata realizzata in uno spessore tale da garantire la maggiore sicurezza possibile ma, soprattutto, ho realizzato anche qui un distanziale calibrato in acciaio inox che è quello che sorregge il peso ..

Vi posso garantire .. e qui flash-point potrà verificarlo che le scelte da me adottate renderanno le pedane più rigide di quelle originali che, invece, flettono se caricate sulla pedalina passeggero.

Invito flash a fare questa prova, fissa i distanziale superiore che si avvita al telaio e senza il quale non riusciresti a fissare le pedane, poi non mettere la vite inferiore che tiene il supporto scarico ma posiziona solamente il distanziale in maniera corretta, ma senza mettere la vite di fissaggio, noterai che il sistema è molto rigido anch con con una sola vita, questo perchè la tecnica utilizzata offre una rigidezza estrema, ovviamenet il supporto scarico di flash è molto sottile e non terrebbe 70-80kg di peso ma serve solamente a tenere in psizione lo scarico ...

Notate,anche dalla foto, che la pedana passeggero rimane in posizione senza neanche la seconda vite di fissaggio, questo grazie ad una precisa tecnica progettuale che garantisce la massima resistenza meccanica.

Spero di essere stato chiaro e non avervi annoiato con i dettagli tecnici, penso che chiunque abbia una minima formazione tecnica potrà confermarmi quello che ho scritto.

Potevo fare pedane molto più leggere ed economiche però le pedane sarebbero flessibili e non darebbero quel senso di rigidità e sicurezza che io cerco nei miei prodotti.


Cordialmente
Beppe

confermo che prima dell'8 non riesco a montarle. ergo anche le foto prima non riesco a metterle....
voglio farlo con calma, di giorno e senza prendermi un accindente con l'umidità che c'ho in garage....

finalmente montate!!!

sono una figata!!!
rigidissime, ergonomiche ed esteticamente pure belle!!
vi è la possibilità di inclinare a piacere la pedalina e giocando con le viti l'inclinazione della pedana rispetto al cambio.

la qualità dal vivo non rende come in foto.

io le ho montate in posizione super race, ovvero sfruttando la settima posizione (in realtà ci sono sei posizioni standard) utilizzando il fatto che in alcuni buchi si può giocare con l'interasse uguale a trovare posizione "personalizzate".... non so se ho reso l'idea.

manca solo, secondo me, un piccolo paratacco da mettere sul pompa freno posteriore. devo parlarne con beppe....

metto solo 2 foto dove si vedono da montate e dove si nota l'altezza che si riesce a raggiungere (provate a fare un confronto con le vostre), ma vi linko anche un report fotografico da scaricarvi (in fondo a questo post).

prima


dopo


prima


dopo


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