Cari amici ,ho una zzr che mi sta dando un sacco di soddisfazioni,ma ho una domanda.
E' da poco che ho cambiato gomme,ho montato le diablo rosso ll e mi ci trovo da favola,ma non mi convince l'assetto della moto,in che senso:
Non ho ancora strusciato le pedaline in terra perche' vado con la mia signora in giro,quindi preferisco andare nella massima sicurezza,pero' ho notato una cosa.
Mentre sono arrivato a poggiare completamente il battistrada nel posteriore,in pratica tutta la gomma senza la spalla,anche perche' una volta poggiata la spalla,sicuramente ho poggiato anche la moto a terra l'anteriore ne ha ancora molta di superficie di appoggio,come mai ?
Nella mia vecchia zzr 600 questo fatto non succedeva,tanto battistrada poggiavo dietro e altrewttanto aventi,l'inclinazione andava di pari passo,invece nel 14000,sembra che ho 2 inclinazioni diverse,e' normale oppure e' da mettere a punto le sospensioni ?

la gomma anteriore è più moderna ha una carcassa diversa e un profilo più appuntito.
E' normale che in piega chiudi prima il posteriore (che tra l'altro è molto più largo di quello dello zzr 600) che l'anteriore.
Un altra fattore che incide tantissimo è anche la pressione delle gomme, più gonfi e meno gomma avrai in appoggio in piega.

E come sempre bravo wild
siccome mi sono fidato appieno del mio gommista voglio proprio controllare che pressione ha l'anteriore

ciao e buona serata

Scusa wild,ma cosi in teoria si viaggia anche piu' sicuri o sbaglio visto che l'anteriore ne ha ancora ?
In effetti il 600 montava il 160/60 e andava di pari passo con il posteriore

Più che altro hai più margine di piega, con le gomme moderne puoi fare cose che 15 anni fà nemmeno ci potevi pensare.
Riguardo alla pressione diciamo che per una guida in coppia sulla zzr 1400 vai bene con pressioni di 2.4, 2.6.
Mentre se monti gomme molto sportive e sei uno smanettone anche 2.1

Saulo sei di Rieti citta? Io ho dei conoscenti a Posticciola, ci sono stato ed è molto carina!

a proposito di gomme, essendo stanco di cambiarne un treno al mese o anche meno ho piazzato una metzeler z8 posteriore:
devo dire che dopo i primi 200 km ho iniziato a prenderci confidenza, e l' ho trovata reattiva e stabile sia sull' asciutto che sul bagnato, tant'è che ho subito ucciso l' elefantino pur guidando in coppia, senza neppur rendermene conto.
Pressione anche io 2.4/2.6
ora vedremo la durata!

Si caro ,cavolo quando e' capiti ?
Sono passato a Posticciole 2 settimane fa,bei posti e devi vedere se vai piu' avanti che meraviglia,Castel di tora Paganico Ascrea,a una decina di km. da Posticciola e con la moto e' una libidine

Un treno di gomme al mese ?
Ma quanti km. fai ?

Scusa la mia ignoranza magajo ma che significa ho ucciso l'elefantino ?

le metzeler hanno un elefante in rilievo sui lati della gomma.
se lo fai toccare sull' asfalto si consuma /muore

con le diablo corsa 1000.
con le roadsmart morte a 3500.
adesso vedo questa....

Per l'elefantino tutto ok
Per le gomme....sei un assassino

dici?


emmisadisi!

Partenze razzo?
Comunque le diablo rosso dovrebbero essere un giusto compromesso, io ci ho fatto 4500/5000 km.

ma va,.... morte sui fianchi...

Se ci ricapito ti avviso qualche giorno prima, magari facciamo un giretto insieme

Dove abiti? sul Muraglione?

qui son tutte curve, ma la realtà è che le mangio in uscita, come sono a metà curva inizio ad aprire e la gomma si massacra cosi.... e poi son quasi sempre carico dietro... e poi non so dirti guarda, con la zzr 1200 ero riuscito a trovare con le roadsmart un buon compromesso, arrivando a fare 6500 km. con questa a 3000 km non potevo già piu far pieghe perché sbandava, a 3500 infatti le ho cambiate: penso sia dovuto al fatto che la bimescola non regge le accelerazioni, infatti in mezzo ce n' era ancora un mucchio..

Prova a settare le sospensioni.
Comunque hai ragione, la ZZR1400 se le mangia le gomme, però se cammini carico e sempre in coppia è anche vero che la situazione si aggrava ulteriormente per le gomme.

sospensioni settatissime... le gomme non scalinano per niente, proprio si mangiano

Perfect,moooolto volentieri,ti faccio vedere qualche bel paesaggio

Magajo una curiosita',come le hai settate le sopspensioni e quanto pesi se si puo' sapere ?
Sono curioso perche' sto' toccando le sospensioni per settarle al meglio e basta che si tocca di un click la compressione e l'idraulica e ho noato che la moto cambia radicalmente,non me l'aspettavo

come ho settato le sospensioni?
come sempre... cioè dopo aver fatto fare il settaggio alla kawasaki le indurisco sempre un pochino sia di compressione che di estensione.... in quanto peso poco meno di un quintalotto
per l' anteriore il settaggio è: non deve andare a pacco quando pinzo prima dei tornanti in discesa...
il posteriore invece inizia a dare segni di stanchezza, dopo 23k km non è più eccellente, probabilmente lo farò rifare dal mio ammortizzatorista.

E te credo,con quasi cento kili sul groppone che cosa ti aspettavi ?

fossero 100 kg... viaggio quasi sempre in due e col bauletto strapieno....


guarda un po che mi ha combinato un amico del tinga....

Questa foto e' troppo bella

Ciao Magajo, secondo me le tue gomme durano troppo poco poichè pur viaggiando a pieno carico usi una pressione dei pneumatici troppo bassa rispetto a quella indicata sul manuale di mamma kawa ( 2,9 ant/post anzichè il tuo 2,4/2,6 ).
Non essendo anch'io un fuscello ( 100 kg x 192 cm ) ma viaggiando contrariamente a te quasi sempre da solo e senza alcun bagaglio, uso una pressione di 2,7 all'anteriore e 2,8 al posteriore e malgrado ciò sono riuscito a chiudere tranquillamente il posteriore.
Se ti può essere utile, le gomme che uso attualmente con piena soddisfazione sono le bimescola michelin pilot road 2 che malgrado i 7000 e passa km all'attivo sembrano essere ancora nuove...

Come fai ad avere ancora le gomme nuove dopo 7000 km. ?

Non la racconti mica tanto giusta che stile di guida hai ?

Non ho detto che sono nuove, ma solo che lo sembrano...




Non sono uno smanettone incallito, ma malgrado ciò non disdegno la guida allegra tant'è che la mia gomma posteriore è completamente chiusa.

Le gomme che monto attualmente sono le michelin bimescola pilot road 2 che, a detta di molti sono gomme molto durature oltre ad avere un buon grip.
Parlando comunque in maniera sensata, penso che con il consumo attuale di battistrada riuscirò a percorrere almeno altri 3000 km in totale sicurezza!
Mi sembra proprio un'ottima performance