Si, altrimenti non sapresti quanto stai alzando.
Col motore in temperatura d'esercizio giri un pochino la vite (in senso orario) e vedrai i giri salire.

a-rieccomi, purtroppo con brutte notizie!

Innanzi veniamo alla brutta notizia: purtroppo per problemi di salute al 90% non potrò più portare la mia Sv 650...ironia della sorta dopo essere riuscito a fare l'otto ed essermi finalmente innamorato di questa moto allegra e a volte "capricciosa", il medico (anzi è più corretto dire i medici, visto che dato il problema mi sono rivolto a più persone) tira fuori il verdetto finale!
Il motivo è molto semplice, non posso stare a cavallo del mezzo, ma solo seduto, infatti (purtroppo sono alto un metro e un succo di frutta) non potrò portare più neanche lo scooter a ruota alta

In effetti la sezione è un po' sbagliata, ma vorrei sapere dove posso scrivere per avere consigli...perché:

La mia voglia di moto non scompare ed ho, inoltre, bisogno di trovare una valida alternativa per un mezzo a due ruote.

E intanto questo è un primo saluto e un ringraziamento a chi, in questi mesi, mi ha aiutato a prendere confidenza con questa fantastica moto...con la speranza di dover solo cambiare sezione su cui scrivere!

Azzo che brutta notizia Mi dispiace un sacco

Non entro nei particolari del tuo problema per ovvie questioni, ma mi sento di spronarti nell'insistere in questa splendida passione

In tutti i casi Il Motociclista non è nell'apparenza ma nell'Anima

Resta in tutti i casi a farci compagnia nel forum mi raccomando

io mi diverto come un matto anche con l' SH della gentil consorte , "Trueman"......
se hai passione per le 2 ruote a motore , son certo che riuscirai comunque a trovare il modo di praticarla.......

arrivati i risultati degli ultimi esami...a quanto pare non cambia una cippola se smetto o no di andare in moto, il danno è fatto e non può ne regredire ne peggiorare, per cui come si dice dalle mie parti..."pessu ppì pessu" (perso per perso)

La moto la tengo! giro con moderazione (fine settimana e per non troppe ore di fila) e ci posso convivere.

Ovviamente le settimane di astinenza hanno fatto il loro danno (all'inizio traballavo un pochetto e non riesco più a fare l'otto in alcuna maniera )

Detto ciò...domanda!

Come tutti sanno, le sospensioni anteriori dell'SV 650 '99-'02 vanno giù che è un piacere in frenata...all'inizio non ci facevo neanche caso...ora mi da un poco di fastidio (più che fastidio, sento la moto instabile in frenata e in curva)! Ho letto il manuale e cercavo le "tacche" per regolarne la rigidità, ma non le trovo!

Devo per forza cambiare tutto?o posso migliorare quelle di serie?...ho letto sempre sul forum di gente che ha sostituito l'olio e altro, ma non è che ci ho capito molto!

Posso camminare senza paracatena o è sconsigliato?

Grazie!

come detto poco sopra..... , la passione fà superare ogni ostacolo......

non sò che genere di problemi fisici tu abbia , ma le sospensioni dell' SV (....la forcella , in particolare.....) , con la loro taratura turistica , "aiutano" a stare in sella anche se chi guida lamenta discopatie o simili patologie......
irrigidire l' assetto , inoltre , potrebbe rendere più nervosa la moto sulle sconnessioni dell' asfalto , con reazioni poco tranquillizzanti , soprattutto per un neofita......

detto questo , se la forcella della tua "Suzy" non vede un meccanico da un pò di tempo , potrebbe esser sufficiente il solo cambio olio , per cambiarne il comportamento in maniera per te soddisfacente......
momentaneamente , puoi provare ad aumentare il precarico molla , agendo sui registri posti sui tappi forcella , ruotandoli in senso orario in egual misura ed un poco per volta , appuntandoti ogni modifica , in modo da poter recedere qualora l' intervento non desse risultati soddisfacenti.......
non ricordo però se il tuo modello ne è provvisto.....

Evvai bentornato


Beh per le sospensioni ci sono molte soluzione per migliarle e molti kit da montare. Io per un uso a 360 gradi della moto ovvero città campagna e montagne senza pistate consiglierei solo il cambio di olio e molle. Io ho messo su olio e molle ohlins con una spesa di 150 euro compreso il montaggio con dei risultati eccellenti in tutti i sensi. Ora le aperture di gas repentine non fanno affondare la moto come un dondolo e durante le frenate prima di qualche tornante non hai quella sensazione che l anteriore della moto arrivi a fine corsa trasmettendo quella non bella sensazione che tutti conosciamo. Anche durante la percorrenza della curva stessa spece se in discesa lo moto rimane sempre composta seguendo la traiettoria impostata senza problemi...certo anche le gomme fanno molto

Mentre per il confort...bah forse leggeremente più secche sulle buche ma niente che ti possa far spaccare i denti sul manubrio

Te le consiglio vivamente


Ops dimenticavo che la serie vecchia naked non prevede regolazione alcuna per le sospensioni...forse la s il precarico si. Almeno sulla mia k2 è cosi