Ciao raga, vi vorrei presentare la mia vita:



Preparatori: io e 1 mio amico.

MODIFICHE MECCANICHE

-tolti da subito gli strozzi

-gt airsal 70 ritoccato nei travasi

-carbu 21

-scarico top racing

-pacco lam. top tpr 8 petali in carbonio

-modifica airbox

-messo blocchetto accensione( prima si accendeva senza!)

MODIFICHE ESTETICHE

-rimossi catarefrangenti su fiancatine e codino

-tolte grafiche su mascherina

-Messi i paramani acerbis x-force

-Adesivi vari

-manopole domino 3( me le hanno fregate l'altra sett.)

-portatarga distesissimo One(dalla foto nn sembra ma la targa quasi nn si vede)

-codino riprofilato e accorciato

-numeri su mascherina


MODIFICHE FUTURE

-altri adesivi

-frizza top con molle malossi

-filtro twin air per 125

-centralina top rossa o accensione a rotore interno

-cambio parafango ant. (forse)

-pedivella cambio e accensione + copripignone one colorati(arancio o argento)

E adesso giu' con le foto:













E questo è il blocchetto


3..........2...........1............giu' coi commenti!!

bella e buona elaborazione!
Ps: primo!!

ridimensiona le foto

Buona elaborazione davvero...... p.s. come ti hanno già detto ridimensiona le foto sono troppo enormi

La moto più bella del forum, come la mia d'altronde

Grazie dei complimenti, ma come si fa a ridimensionare le foto??

Devi ricaricarle dal computer...... e scegli il formato 640x480

ok, che barba!

molto bella
passa a vedere la mia se vuoi

Evvai, oggi x la prima volta ho tirato la moto a 110 circa!!(con rapporti da cross e trasmissione finale 13/62!!!
Appena vado a fare il prox. tagliando gli metto 13/56, che ne dite??
ok, sia x enduro che per road!

ma che ti serve quel blocchetto sotto la sella
bella velocità per un 70

sono le chiavi accensione!
il mio è senza batteria, quindi prima chiunque poteva andare li' e accendelo(mettevo sempre 1 lucchetto a 1 ruota!

Poi coi rapporti da cross 100 volte + corti di quelli del motard!
se avessi 1 motard con la mia elab. e i 14/54 andrebbe a 130 e passa!
prima il mio toccava gli 85 a malapena, col caldo estivo faceva 80!
Da 80 a 110 ci sn 30 hm h in +!
Il conto torna!

Ahahahhahahahahahahahhhahahahahahahhahahahahahahahahahaahhahaahahahahhahahaahhahahaahhaahahahahahaahahhhha 130 un c***o di airsal 70 ?
Ma vai va

bella moto , se vuoi un consiglio i prossimi copertoni monta quelli un po più specialistici in off ti troverai molto meglio, però su strada si consumano velocemente

senti bello, ora mi hai 1 po rotto il c***o, il motard di 1 mio amico col top nero(che ha 3 cv - dell'airsal fa 120 coi rapporti 13/54 mi pare!
Certo che col gt piu' spito e le marce 1 po + lunghe fa i 130!
NN è mica 1 enduro con marce corte!

Ahahahahahaahahhaahahahah rido per non piangere
Dove andremo a finire ?

vai, pensa alla tua moto, che io penso alla mia!

Andy allora un Tpr cosa fa ? 190 km/h ?

Ha ragione Betarrcasta.......... un 70 non potrà mai fare 120 (si potrà anche farli ma pur sempre segnati e quindi saranno abbastanza di meno, digli al tu amico di provare col gps e vedrai che quando torna ci rimane di m***a) poi mi spieghi tu hai scritto ''rapporti da cross e trasmissione finale 13/62'' che significa? hai cambiato la trasmissione primaria (cosa alquanto improbabile)?

io ho il top nero rapporti 14-60 e ti assicuro che i 120 li vedo col binocolo
tirata al max arriva quasi ai 110 SEGNATI effettivi di gps malapena i 100km/h...quindi

a me sinceramente mi segna 112 km/h e sono col 50 (col gps mi segna 103 ma arrivarci è dura xD devo stare tutto giù e non ci deve essere molto vento )

si ma secondo me è l'hm racing che strozza troppo ci vorrebbe la top come marmitta,sicuramente è piu libero

ragazzi quante cazzate state sparando?

130?? allora il mio tpr quanto dovrebbe fare?? pensa che quando avevo il top nero segnava 115 e di gps erano 97

Mi hanno detto che allora segna bene il tuo conta km comuqnue lo scarto varia da moto a moto......... il mio quando mi segna 112 mi fa 103 effettivi e fino agli 80 è QUASI preciso mentre ad un mio amico quando a me segna 80 a lui segna 88 tutti e due hm comprate nello stesso periodo lui a novembre io a inizio dicembre........... MBHA

ah ah 70 airsal a 130!!!! con rapporti stra lunghi magari ci arrivi... ma poi gente che fa enduro e sta li a guardare la velocità max... comunque uno dei pochi settanta in alu che ho visto andare moooolto forte è il patanegra. e poi portare un airsal a 130 con una moto da enduro che oltre a non essere aerodinamica ha molto attrito con le tassellate è una stronzata... concordo con tutto e per tutto col casta!!!! allora con 90 simo 86 tpr ecc ecc dovremmo prendere il volo?????

Non dico cosa faccio con il Motocoltivatore

130 un airsal? inchia.. se metti un tpr86 dai m***a alle rs 250

Athena e sui 150 e che credi

Io gli credo...pensate che un mio amico con il 50 pluriscaldato e grippato, con la biella montata al contrario, la marmitta di un 4T, con l'anticipo regolato a occhio, le gomme con i tasselli lunghi 12 cm riesce a prendere i 220....in caduta libera dall'everest


comunque per sto cazz* di topic hanno bannato casta