La catena va ingrassata ogni 500 600 km ...

ingrassarla troppo senza pulirla porta a un usura prematura soprattutto non ti funziona a dovere! occhio a non esagerare non deve essere secca ma nemmeno super inzuppata di casco (consigli del mio meccanico di fiducia poi ognuno ha le sue idee)

Anche il mio meccanico mi aveva detto che la ingrassavo troppo (ogni 7-800 km la inondavo di grasso spray). Secondo me puoi farlo anche ogni 1500 km. Eccezion fatta se prendi pioggia. In quel caso è meglio ingrassarla subito dopo...

esatto se prendi l'acqua gli dai una bella pulita con un panno o meglio ancora con del petrolio bianco e poi la ingrassi fai un giro di quartiere e la metti apposto stessa cosa se la lavi

.... infatti, anche perche' l'acqua schizzata dalla strada non e' propriamente distillata. Invece del petrolio bianco ( dopo aver sollevato il posteriore sul cavalletto ) spesso per una pulizia veloce do' una spruzzata di WD40 che deterge e lubrifica senza lasciare residui grassi tipici dell'olio. Poi, con nella sinistra uno straccio sulla catena, con la destra faccio girare la gomma per un paio di minuti in modo da togliere il superfluo. L'ingrassaggio vero e proprio di solito lo faccio ogni 1500 km, lasciando in loco l'olio tutta la notte ( uso il Castrol motore, crepi l'avarizia, ... ne basta poco, la catena non e' una melanzana )

e mi devo comprare cavalletti e i perni da mettere alla moto!!Domani tagliando degli 800 km.Il portafogli piange....

non te lo fanno gratis il primo tagliando?

Purtroppo non è BMW

a me l'hanno regalato U_U

Gratis??130 euro lasciamo perdere e inoltre da un mese aspetto due accessori gia' pagati....Poco seri .
Olio, cartuccia,regolazione catena,ingrassaggio della catena.Ai 10000 vedro' dove andare.Ai ragazzi di Torino qualche consiglio di meccanici onesti e capaci in zona?

Beato te !!




Non so dove sei andato di preciso. Sul sito Triumph indica 2 dealer per Torino e li conosco entrambi relativamente bene.

Uno vende solo Triumph ed è più o meno in centro città. Non posso farne il nome ma te lo sconsiglio con tutta l'anima perchè con me è stato disonesto (mi ha venduto un usato difettoso, siamo quasi arrivati alle vie legali ma alla fine quando ha sentito puzza di avvocato mi ha risarcito).

L'altro ha sede a Nichelino ed è multimarca. E' dove ho comprato la mia street. Con il ragazzo che si occupa di Triumph vado d'accordo e mi sembra una persona onesta.
Per quanto riguarda i tagliandi sappi comunque che le cifre sono un pò alte quasi ovunque. La manutenzione delle Triumph costa un pò di più.....

Ciao l'ho presa dove tu hai avuto problemi,mi hanno regalato solo portatarga ma economico in plastica gli optional pagati tutti.Oggi finalmente montato puntale e maniglione che avevo pagato al momento dell'aquisto(1 mese fa).Ero passato dove l'hai aquistata tu ma il ragazzo non aveva nemmeno preso in considerazione di ritirarmi il t-max anche se effettivamente dava impressione piu' seria come conce.

A prescindere da dove l'hai presa, buon divertimento con la tua nuova street !! (Sempre con prudenza ovviamente )

Ti ringrazio!! Un salutone e buone ferieeee ragazziiiiii

.... buone ferie anche a te. Al ritorno ci dirai se era piu' comodo il T -Max

Scusate ma il mio umorismo anglosassone e' irrefrenabile come la Street

Buone vacanze a tutti

Ciao a tutti,qualche anima buona e paziente mi saprebbe spiegare passo -passo come si tira la catena,quale accorgimenti ecc ecc per non tirarla storta e se devo comprare chiave dianometrica?Grassssssssssssie e ancora una cosa pressione pneumatici delle diablo rosse corsa a quanto vanno?

Ciao orus, dato che la moto l'hai avuta qui chiudo.
Puoi trovare informazioni sul tiro della catena nella sezione tecnica, ma per qualsiasi cosa ci sono anche topi OT a disposizione e topic vecchi già aperti (per altri dubbi).

Buona permanenza e non dimenticarti di mettere le foto della belva nell'apposita sezione