Oddio, ho preso la Giessina da 10 giorni, quindi prendete quello che scrivo con le pinze.
Di macchine invece ci capisco decentemente quindi:

Al 99% hai la carburazione troppo magra.
Lo starter assolutamente non c'entra nulla, quello dà aria, quindi vai di male in peggio.

Per vedere se è la carburazione magra: prendi la moto, scaldala, tira una marcia intermedia (la regola direbbe di tirare la marcia più alta ma la cosa può risultare un po' complicata). Se vedi che durante la marcia ad alto regime, si sentono dei vuoti..bè hai la carburazione magra (almeno sulle macchine questa è la norma).

Sempre per vedere se è la carburazione magra, smonta le candele e guarda di che colore sono. Se sono biancastre sull'isolante, riconfermo, carburazione magra.

ciao, grazie per l'attenzione; mi sono espresso male, il modello è del 2003, immatricolata nel 2007. le candele sono nuove, le sue, secondo il manuale d'uso, la parte elettrica e la compressione sono a posto. ho provato a utilizzare la blu super, e mi pare vada meglio, con minore sofferenza circa il "raffreddore". leggendo altre esperienze su questi post, mi pare di capire che forse può trattarsi di pulizia delle vaschette e spilli. ti ringrazio per i suggerimenti e mi pare che questo WE gli dedicherò del tempo.
in seguito, descriverò l'intervento e la sua, spero, soluzione.
lamps

la mia fa la stessa cosa appena effettuo il tagliando vi do conferma se è il filtro dell'aria che fa capricci