A quanto siete arrivati come velocita Max con la vostra Tuono

con la mia r con pignone 15 corona 42 e gomma 190/50 ho passato di poco i 250km/h di tacchimetro. ora monto un 190/55 quindi ho allungato i rapporti e non sono mai riuscito a tirarla per bene per vedere la differenza.

tuono old, rap. 16/43 gomma 190/55 vel. max. 220/230

Tutto in PISTA meglio specificarlo...non si sa mai...

Io con la moto originale in tutto e x tutto, ho toccato i 263 Km/h indicati dal tachimetro,con su anche borsa serbatoio (originale aprilia) e zainetto..........sul foglietto della borsa serbatoio c'era scritto di moderare la velocità!!!!
Ah...dimenticavo....il trampolino di lancio è stato l'autostrada tedesca(ovviamente) verso Stoccarda,velocità simili (250/255)raggiunte in diversi tratti pianeggianti e mantenuta anche x un paio di minuti bello spalmato sul serbatoio....oooops scusate sulla borsa serbatoio

vallelunga, 15 43 261 sengati!

Con la mia Old pignone 16 corona originale senza strozzature scarico titanium Aprilia 268 km/h
sulla A4 grande fifa e forse arrivava ancora un paio di Km.
Ioni non vedo la tua velocita in pista a Monza credo si raggiunga la Top Speed

Veramente io la Tuono la devo ritirare a giorni, una 1000R nuova, già pagata e targata solo in attesa di assicurazione e trasporto. Domenica o max next week sarò dei vostri a tutti gli effetti !

comunque prima di arrivare a quelle velocità...ce ne vorrà del tempo !

Non che non ci sia mai andato ma secondo me la Tuono non è fatta per quello, il suo "divertimento" è un altro e l'ho presa per quello. Montagne e colline a passo spedito e molto "snello" (almeno spero!)
Altrimenti mi tenevo la R1 avuta anni fa, ben mappata superava i ...300km/h e si stava QUASI bene dentro la carena...in Germania sulle autostrade dove si poteva ai tempi ovviamente !
Ma che da portare sui tornanti era un dramma !

IMHO la velox massima della Tuono...non importa quasi !

premetto non sono un grande amante delle velocità massime, non le ho mai ricercate

vel max tuono: circa i 245km in pista
vel max assoluta: con l'hayabusa in autostrada (quella senza limiti chiaro) circa i 280km

251 km/h.....

ma non ero a manetta....

logicamente anche io in tedeschia....

Raf tu hai il modello Nuovo oppure OLD.
Riguardo la natura se adatta alla velocita o meno non conta io ho visto tanti in pista a Monza e li la V Max
la cerchi per forza

Si anche io non ricerco la velocità max.........mi è capitato quella volta e credo che fino a che non mi troverò nuovamente su un'autostrada tedesca la cosa non si ripeterà ....
Xò sicuro ognuno di noi si ricorda di quella volta che x un motivo o x l'altro ha scannato la Tuonazza...e l'occhio sul tachimetro cade ,è sempre un'emozione ,soprattutto x chi non è abituato come mè,che la pista non l'ho mai vista
Diciamo che rimane un'aneddoto da raccontare

A monza...tuono factory 07 ..272 km/h...

Con rapporti di serie ?

Quelli di serie secondo me la sesta la tiri solo in scia a una AYABUSA perchè è troppo lunga
meglio un dente in meno di pignone anche se forse troppo corta

Ovviamente in strade chiuse al traffico: 276 indicati sul display. Peccato aver resettato. A lungo ho portato con orgoglio quel numerino salvato in "VEL MAX"...... (quanto sono tamarro dentro!! )
Configurazione: Mappa, Akra no db, cornetti, cornice, filtro, 15/42 con 190/55, cupolino maggiorato.
Conosco un tipo che con Evo 6 e mappa dedicata aveva archiviato in vel max ben 282 ma non so che rapporti usasse. In ogni caso credo che l'importante non sia a QUANTO arrivi, ma COME ci arrivi!!
Sarebbe carino fare prove al banco e vedere quanti cavalli tira fuori la V2....

tuono old 15 42 239 kmh

praticamente son quello che va più piano....

Cavoli PORSKYS87 ma la Old con il 15/42 è cortissimissima andrà in fuori giri anche in sesta però mi sa che si ribalta in terza.
Per quanto riguarda i cavalli Profciccio secondo me la Tuono ne ha circa 118/120 alla ruota libera dagli strozzi e
con uno scarico aftermarket aperto ma cavalli veri non Ronzini

Ti cito un vecchio post di Max Sbk:

Ci sono almeno 3 variabili che possono influenzare una prova:
Il tipo di banco
Le condizioni atmosferiche
Il motore + "sveglio" o piu' tranquillo.
Detto questo, sulla tuono con scarichi aperti, abbiamo letto da un minimo
di 128 cv ad un massimo di circa 134 cv albero ( motore sveglio )
Per il valore alla ruota devi togliere circa l'8%

Si riferiva alla old.

Non metto in dubbio che siano informazioni interessanti, ma attenetevi al titolo del topic

Giusto il dato velocistico e il setting del mezzo.
Credo che la Tuono sia la più amata dal popolo Aprilia

praticamente si supertuono! anche se in realtà l'ho tirata solo una volta, siccome la velocità pura non mi piace, arrivando da un motard la preferisco cosi, nel misto stretto metto dentro la terza e uso praticamente solo quella

Nel misto come sulle strade di montagna con un fondo regolare è davvero una furia

tuono '09 con exagonal no db e mappatura da casa 190-50 da tachimetro 266......e non dico dove....comunque ne aveva ancora un pochino solo che ho dovuto mollare

Mi state facendo venire una curiosità io ho 17 44 (l'originale è 42 esatto?) sono arrivato a tachimetro 243 una volta e sinceramente ne aveva ancora, ma come mai tutte queste differenze? Qual'è secondo voi la rapportatura migliore?

Io sulla Old modello 05 ho il 16 di pignone e va bene sulla nuova si toglie il 16 per il 15 di solito

Con la mia v4 sono arrivato a 231 e stavo a metà quinta poi purtroppo il rettilineo è finito...... Voi con la V4 a quatto siete riuscii ad arrivare??
Lamps

aggiorno la vel max:

261 km/h

non ero a manetta!!!!

logicamente,sempre in germania....

Io con la mia RSV 01 strasformata Tuono,con il 16-42 di quinta 245 di sesta 258 ma era lunghissima e ho mollato per il vento.
Con il 15-41 la sesta si impalla a 250.
Credo che per la mia il 16-41 sia il top,così ho la quinta da oltre 250 e la sesta non la uso per la vel.max