He he, alla fine riconfermo che il povero scarico QD non c'entrava nulla perchè era praticamente strozzato da una boccoletta all'inizio del terminale.
Se riesco metto una foto per farvi vedere scarico, con attaccate le sue staffe, il db killer e quella boccoletta maledetta.





Quindi quello che ho scritto nel titolo del Topic è solo in parte corretto, non c'è quindi differenza tra HP e QD.
Quindi così come sono mi resta solo da verifaicare il motorino attuattore della valvola come mi suggerisce TAC-00 e dopo, se ancora non risolvo, vedere se passare al tutto originale o se prendere una centralina aggiuntiva.

nella mia è sotto il codone e si puo vedere anche se a fatica...nella tua non so...

ma hai il led rosso che lampeggia e l errore F1 sul cruscotto ?
in caso negativo immagino che il motorino ci sia...

ad ogni modo un mille che ti sembra andare quasi come come un 600...ce qualcosa che davvero non va'.....di macroscopico......magari nulla di grave ma qualcosa c'e'.....
no penso che rimontando lo scaqrico originale possa cambiare granche'.....è coomunque una buona prova per ripartire da stato "originale"....

ciao

ciao, io come te ho comprato la stessa moto usata un mese prima ( arrivo da r 6 02 ). 7000 km scarico leovinci gp...( quello conico x capirci ). senza db non c'è. tutto il resto è originale. la moto và che è un piacere una bestia!!.....gli ho fatto fino adesso 11000km ( in più!)...sù e giù da passi di montagna... e solo lì oltre 2300 metri che la sentivo magari un pò giù di tono x così dire.... non sono uno che capisce di motori... ma stò tizio che caxxxxo a fatto!!.....può essere che quando accendeva la moto accelerava?....so che non va bene che rovina qualcosa ma non mi ricordo cosa. so che non ti sono stato di aiuto!!.. spero x te che trovi il problema per apprezare a pieno questa stupenda BESTIAA!!!! ciao

No no, il tipo non ha fatto proprio niente alla moto............
I miei amici dicono tutti che sono io troppo esigente!!!! Di motore ho poi avuto la conferma che comunque va bene, superando di potenza una Ducati 1198 e un suzu gsxr 1000 (ovviamente parlo ad alti giri e già ad alte velocità) per esempio.
comunque adesso ho ordinato, e monto, un pignone 16 denti (quindi uno in meno)!! Poi se non basta farò un bel modulo centralina (e lì sarà da vedere quale..........!!), e se non basta ancora cambio pure la corona.

DOPO SI CHE DIVENTA UNA BESTIA!!!!!!!!!!!!

hehehe

Ciao, ti rispondo forse un po' tardi, comunque pure io avevo montato quel caxxo di scarico della QD... ho solo avuto problemi, la moto sembrava scarburata, la centralina andava in palla ogni volta e ho tirato matto per mesi.
Alla fine ho rimontato l'originale ed è tornata una meraviglia.
Ora ho cambiato moto dopo 4 anni di onorato servizio e ho cambiato genere, ma ti assicuro che il QD a me ha fatto solo casino, tanto che dal mio concessionario non lo montano nemmeno più su quel modello...

vuoi sapere veramente se la tua moto è un cancello o sei tu che chiedi troppo??
beh trova uno con un 10r 08 e fatti fare un giro... se noti differenza vuol dire che hai preso un bidone....
poi la centralina se non monti un completo serve a poco, perchè con il solo terminale non stravolgi nessuna carburazione.

ragazzi io ho preso di recente uno zx10r monto solo il terminale con il catalizzatore nn rende propio togliendolo(mointando il raccordo ) bisogna montare una centralina in quanto la moto si smagrisce perdendo di resa x il resto ho montato in pignone -1 e la moto è accettabbile

un giorno mi spoegherete che moto guidavate prima
scherzi a parte la zx10r dai 6000 in su si fatica astare attaccati ai manubri e voi parlate di basse prestazioni o "accettabili".

ho fatto guidare la mia 07 che ha meno cavalli della 08 e chi l ha guidata tutta gente da 1000 sportivi sono rimasti impressionati (questo prima di modificarla , da semioriginale).

quindi sono sorpreso da queste considerazioni...

facciamo da 8000 perche a 6000 nn va propio cosi tanto ciclistica cosa tene pare ??

a 8000 è gia imbizzarrita boh comunque per la ciclistica io ma parliamo della 07 o sfilato 3mm la forcella e mi trovo benissimo....be dopo 220.000km sono un tiuttuno con la moto forse è pure quello....

pero poi magari parliamo di livelli diversi e voi siete quelli da tempi...io vado per strada , mediamente forte, niente di piu'....pero ho provato gsx-r , e qualche volta fatto qualche ripresa in rettilineo (quindi no capacita') per es con R1....e sono andato via bene....
niente di sientifico....

motore ne ha anche secondo mè devo sfilare le forcelle caricando piu il davanti e io dovrei allentare il mono perche sono leggero e nn si comprime nn facendo lavorare le gomme xper via di freni sappiamo bene che le jappa sono al risparmio ihihi