Buongiorno ragazzi , so che alcuni di voi hanno montato il pignone -1 ovvero quello da 13, ma so che non lo fanno per la nostra moto.. volevo sapere se avevate adattato qualche altro pignone da 13 di un altra moto e montato sulla nostra ninjetta? se si di quale altra moto? insomma come posso farlo per avere il pignone da 13..?

Link a pagina di Motoracingshop.com

questo sito,se spulci bene,dovrebbe fare pignoni personalizzati,con numero di denti che desideri tu...

mi è arrivato il famigerato pignone da 13!

come ti và? dimmi dettagliatamente qui tutti i pareri =) prò e contro?aggiunto maglie o tolte hai messo anche una corona? dimmi tutto...

dai Sandro interessa anche a me visto ke abbiamo la stessa centralina

signori,vi do la notizia....




























































lo devo ancora montare!

ma no dai questa è cattiveria

il pignone da 13 non lo montare è troppo piccolo, la catena fa una curva troppo stretta......

alla fine lo ho montato,la moto accelera come una bomba!!!

riesce ad alzarsi? in lungo quanto perde?

alzarsi di gas??? mica è un 600!
comunque va molto meglio,non voglio dire stupidaggini,ma in 2 persone(peso complessivo 180 chili),accelera piu' della moto originale con una persona(però io ho anche altre modifiche,non solo il pignone)...sono ottimista sul fatto che nello 0-100 possa fare 5.5-6 secondi...in allungo non ho provato ancora...

bè alla mia (sarà che sono leggero) basta sfrizionare poco in prima e si alza..ovviamente non impenno e cose varie...ma quei 10cm si alza..magari con scarico centralina filtro e pignone potrebbe farcela..ho una pitbike 123 e si alza di gas xD (si pesa 70kg i rapporti sono cortissimi e non fa piu degli 80 all'ora)

eh ma la ninjetta di chili ne pesa il doppio,non ha tutti sti cavalli,e io peso piu' di 80 chili!

Link a pagina di Carpimoto.it

a sto punto chiediamo all'unico che per adesso ha provaot entrambe: meglio corona +2 o pignone -1?
sandro sai dirci la perdita in allungo?

io ho solo pignone -1...comunque non lo so quanto ho perso di allungo,so soltanto che fino a 140 sale meglio,poi non ho testato!

ah prima non avevi corona +2?

comunque il pignone dove l'hai acquistato? puoi darci qualche informazione maggiore?

no mai avuta la corona +2...
Link a pagina di Cgi.ebay.it

se non sbaglio questo è il link da dove l'ho preso...
consiglio a tutti di montarlo,costa poco e da buoni risultati...intanti che vi cambia tra 160 e 155 di velocità massima?a me niente!

ieri 'ho tirata un pò in autostrada...non mi supera i 160,c'è però da dire che non ero abbassato tutto in carena perchè avevo uno zaino sulle spalle...
comunque dovrebbe perdere un pò in allungo...la quinta,ad esempio,con i rapporti di serie tocca i 160(parlo di dati del tachimetro),mentre a me non ha superato i 150...
riproverò senza l'impiccio dello zaino....

sandro ha notizie sulle prestazioni del pignone?
la velocità massima è veramente 160?

hai un link + diretto per l'acquisto del pignone?

ho qualche novità sulle prestazioni...perde un pochino in allungo,ma non tanto,comunque supera i 160 di strumento...la ripresa è eccezionale,da 60 all'ora in sesta riprende benissimo,decisa,senza esitazioni...però io ho anche altre modifiche...comunque è una spesa bassa che consiglio di fare,se non ci si trova si può sempre rimuovere e rimontare il vecchio da 14...io l'ho preso da qui:
Link a pagina di Ebay.it

ma montando solo corona o pignone secondo voi ci va la centralina? o l'erogazione si regola in automatico per un cambiamento come questo?

bella gè. credo di no, cambi una parte meccanica alla fine. l'erogazione rimarrebbe la stessa, cambia solo la velocità con cui gira la corona

giusto,con pignone o corona non è necessaria assolutamente la centralina...

Se qualcuno monta corona e pignone, potrebbe per cortesia fare un tutorial passo-per-passo nell'apposito thread con tanto di foto e spiegazioni chiare? Non ricordo se sia già stato fatto ma non mi sembrava

signori e signori , non ho ancora capito se è meglio mettere un corona +2 o un pignone -1 per avere più ripresa...chi mi illumina?

è quasi la stessa cosa...si basa tutto sul rapporto di trasmissione,definito come rapporto tra i numeri dei denti della corona su quello del rocchetto,cioè del pignone...cioè Z1/Z2...
prendiamo ad esempio due ruote dentate,con una corona da 43 denti e un pignone da 14...il rapporto è 43/14 =3,07...
leviamo un dente di pignone...il nuovo rapporto è 43/13=3.30...
mettiamo due denti alla corona...il nuovo rapporto è 45/14=3.21...
mettiamo 3 denti alla corona...il nuovo rapporto è 46/14=3.28,valore già piu' vicino a quello ottenuto togliendo un dente di pignone...

quindi,tutto dipende dal numero di denti di corona e pignone...la ninjetta ha il pignone originale da 14 denti,mentre per la corona non lo so(penso 43,se fosse così,allora i calcoli sopra sarebbero proprio riferiti alla nostra moto)...in tal caso,per ottenere lo stesso effetto,o si toglie un dente di pignone,o se ne mettono 2-3 di corona...

però cambiare il pignone è piu complicato rispetto alla corona

Sandro dove hai detto che hai trovato il pignone? (in generale dve lo si può cercare, lo si può ordinare dal concessionario?) e quanto lo hai pagato?

P.S.:ma cambiando il pignone hai anche cambiato al catena? o si cambia solo con la corona quella?

piu' sopra,se non ricordo male,ho messo un link...comunque l'ho trovato su ebay...
non devi assolutamente cambiare la catena,nè accorciarla,ne allungarla...