sinceramente io non guarderei i consumi perchè su per giù siamo li come tutte le supersportive! la temperatura del motore penso ti darà più fastidio.. per la città vai di scooter

manco se me lo regalano

Veramente sono io che ho entrambe le moto... diciamo che un quasi 1\3 di più consuma andando piano... magari aprendo il gas poi si assottiglia la differenza
Onde evitare errori di valutazione sottolineo che io però ho la V4 anche se sostanzialmente a consumi non dovrebbe cambiare molto dalla V2 paragonandola appunto a un mio amico che ne ha una

avevo fatto confusione, grazie!

Di niente ma più che i consumi, valuta tutti gli altri parametri, veramente l'una con l'altra non ci azzeccano quasi niente

Quelle che si pagano prima alla lunga sono sempre quelle che si pagano meno ...
Credo che se vuoi una moto eclettica e fruibile le varie RSV non fanno al caso tuo.Se fossi in te mi orienterei su moto tipo FZ1 Fazer o GT,Z1000SX,VFR800V-TECH,CBF1000...insomma una moto con caratteristiche che ti permettano di fare un po'di tutto.Le RSV sono moto super sportive molto faticose che sicuramente ti farebbero litigare con la zavorrina per tanti motivi che non ti vado ad elencare.
Poi dipende da quanti soldi puoi spendere...

Andatura mista, non eccessiva ma neanche passeggiata.

scusate la "belinata", ma che mi dite la RST 1000 futura ??? forse andrebbe meglio per l'uso che indica hfish

anch'io ho un cbr600f che adoro e anche per me la rsv1000 è un sogno proibito e anche per me a parte il fascino effettivamente non c'entra nulla con quello che faccio ( uso quasi quotidiano, gite appenniniche da 8 ore, autostrada passi alpini e ritorno in giornata... )
quindi pensavo VFR o RST o simili ...

per info col 600 a iniezione -originale- del 2001 faccio 15km/l

piu che altro mi chiedevo : come costi di manutenzione annui la rsv com'è messa ?

La mia opinione è che in generale se uno fa la manutenzione ordinaria fatta bene non si spende molto.

moto del genere non si comprano per andare a lavoro o non si valutano in base al loro consumo o alla loro velocità di punta...... i piloti si vedono in curva ma sopratutto in pista..................
Se non riuscite a farvi notare al bar lasciate stare le moto....non sono per voi

Hai ragione,ma i freddi dati fanno marketing!Anche io una volta ero così,poi col tempo ho imparato a leggere attentamente le prove sulle riviste e a studiare attentamente i grafici di potenza e coppia!
Insomma per l'uso che faccio io della moto,se dovessi scegliere una maxi sportiva,innanzitutto mi assicurerei di starci sopra ,se possibile la proverei e poi mi preoccuperei molto di più dell'erogazione che non della potenza...
Insomma,meglio capire come và piuttosto quanto và;tanto vanno tutte maledettamente forte ed a meno che non si facciano gare su rettilinei di 5Km,anche in pista la differenza tra una e l'altra è veramente minima!