Avete presente il classico vecchietto nel pandino?
Sta mattina uno di questi mi ha salvato il cu*o!
Percorrevo una statale sulla quale sono incappato nel suddetto che mi apprestavo a sorpassare. Purtroppo avevo il sole puntato negli occhi ed ero sprovvisto di occhiali, e solo a ridosso del pandino ho visto che aveva la freccia sinistra azionata. Fortunatamente il nonnino si è reso conto della caxxata che stavo facendo e si è visto bene al farmi rovinare sulla sua fiancata verde pisello...

Ecco un'altra regola importante che va sempre rispettata... se non vedo non passo

stamattina ho cambiato livello al videogioco "viaggio per l'ufficio"... siccome ho superato il livello "tanto freddo", oggi ho cominciato "tanto freddo + 2km di ghiaccio a terra".

per oggi ho vinto io, vediamo domani

Ahi! usa qualche trucco o patch per passare anche il prossimo livello indenne

Io sono rimasto al livello tanto freddo e ho salvato.

Il livello ghiaccio risulta troppo per me!

siccome ieri solo il ghiaccio era poco, stamattina fioccava timidamente ed un leggero strato bianco ammantava il paesino.

non è valido però come livello successivo perchè appena raggiunta una strada con traffico, siamo tornati al livello "tanto freddo".

la spruzzatina di neve però è un segnale, tra poco riuscirò ad affrontare il livello più difficile: "tanto freddo + ghiaccio + neve + 30 km di traffico bloccato", l'ultima volta l'ho superato in un'ora e mezza allucinante

devo ricordarmi di mettere le fascette nel sottosella...

Ho letto un po´ dei vostri racconti, ed e´ bello poterli raccontare! e soprattutto si imparano tante cose (da non fare ).
Ho voglia anch´io di raccontare un paio di storie, anche se non ancora sulla RSV, che e´ casa che mi aspetta ma non so ancora quando la potro´ abbracciare perche´ adesso sono in erasmus.

ma veniamo ai racconti

primo mezzo, scooter 50, honda X8R-S
E´ sera e con gli amici andiamo in un paese vicino, alla sagra, fila di scooter, io ultimo perche´ avevo quei 5km/h in meno rispetto ai vari SR e Areox...
vedo che il mio amico davanti ogni tanto nelle curve non frena, e a me tocca frenare, saro´ io una schiappa?? o non gli funziona il freno? poi vedo che ogni tanto frena e allora mi sembra piu´ normale ma faccio sempre fatica a stargli dietro e soprattuto che rosik frenare quando lui non lo fa...le leggi della fisica sono uguali per tutti!
Ad un certo punto lui gira a sinistra, senza frenare, deduco che sia ancora ai 70 , ma ! mi ritrovo in una rotonda !!!!!!!!! panico! curvare impossibile sono ai 70, freno tutto ! mi si blocca la ruota davanti, saltella, mollo il freno! tiro dritto ...........per fortuna c´era anche una strada che andava dritto e cosi´ mi salvo nella via di fuga..
morale, guardare la strada e non imitare solo quello che guida davanti, staccare a 5 cm dall´altro lo fanno solo in pista e quando tutti sn allo stesso livello

un po´ di tempo dopo lo scooter lo lascio a mio frat e mi prendo un ciao, e lo elaboro tutto con un mio amico, 65, biella, frizione, carburatore, marmitta giannelli e chi piu´ ne ha piu´ ne metta, niente pedali, frizione libera sventolante..
era un po´ che non lo accendevo e allora mi metto a spingerlo, nel piazzale davanti a casa, non parte, spingo, non parte, spingo parte!!!! s´impenna! e mi vola "accarezzando una macchina" e poi vabbe´ ...si riparte!
morale, per fortuna la RSV non si accenda a spinta!

passano gli anni e si prende la moto da cross
giro tranquillo tra i pioppeti, chi ti spunta per terra??? un pioppo bello di traverso, nascosto tra le foglie...
per fortuna andavo piano...e un bel volo per terra !
morale, con il cross in golena preparati a volare

a presto!

Salendo verso il colle della Maddalena, una strada abbastanza trafficata quel giorno con molti tir, ho valutato male una curva verso destra, mi sono ritrovato dopo il centro curva (per intenderci) con la curva che chiudeva e io che andavo nell'altra corsia...ho pensato e con questa ho chiuso, fortuna ha voluto che non sopraggiungesse nessuno nell'altro senso di marcia....mi sono sentito stupido ma cosa ancora più brutta impotente

Ed ecco che torno a scrivere in questo Topic

Questa mattina ho rischiato molto seriamente di schiantarmi di brutto.. da quando ho ripreso un uso quotidiano della moto dal 2006 ho rischiato 5/6 volte di schiantarmi (non tutte per colpa mia).. sicuramente con quella di oggi è quella che ci sono andato più vicino e per fortuna sto a raccontarvi in questo Topic quanto successo.. nel senso che poi alla fine è andato tutto per il meglio.

Cosa è successo???

Come al solito sono andato al lavoro in moto, parto di casa tutte le mattine alle 5.45.. arrivo in ufficio e verso le 7 inizio a sentirmi poco bene, alla fine verrà fuori che ho avuto una colica renale.. come il dolore diventa sopportabile, prendo un permesso ed esco dall'ufficio alle 10 per tornare a casa. Consapevole che i postumi della colica renale non mi consentono una guida agevole e sicura, decido di rientrare con tutta calma.. 50/70, arrivato sulla via Tiberina di cui conosco molto bene la pericolisità per i molti incidenti che si verificano e per aver soccorso più volte dei motociclisti incappati in un'incidente, mi dico tra me e me che non è il caso di lasciarsi andare, anche se la voglia di rientrare presto a casa è tanta.. in un lungo rettilineo c'è del traffico lento generato da mezzi pesanti.. qualche camion e alla testa della fila un'auto articolato.. si procede sui 30 km/h, il rettilineo offre una buona visuale e sull'altra corsia non viene nessuno, qui decido di sorpassare la colonna.. di terza con l'FZ1 apro e inizio a superare tutta la colonna.. come finisco di superare la colonna e rientro davanti all'auto articolato, manovra che ho fatto tutta di terza piena per rientrare prima della curva in fondo al rettilineo.. mi rendo conto che poco avanti a me un'auto si è fermata in piena corsia per effettuare un'inversione a U (riga continua a terra), effettuo un panic stop.. il retro che scodinzola a dx e sx e vedo il cofano dell'auto venirmi sempre più vicino, per di più anche l'auto articolato dietro a me ha inchiodato e mi ritrovo tra l'auto articolato che sta inchiodando e un'auto che molto lentamente in mezzo alla corsia sta effettuando un'inversione a U, l'auto articolato si attacca alle trombe e forse.. dico forse.. anche questo ha contribuito a salvarmi.. in ogni caso io sto ancora in piena frenata con le forcelle davanti chiuse a pacco e il posteriore che balla.. il fondo stradale non mi aiuta perchè sconnesso e sporco.. realizzo che non riuscirò ad evitare l'impatto e mi preparo (almeno mentalmente) a stamparmi sul cofano dell'auto.. ancora in frenata arrivo a pochi cm dall'auto, sono quasi fermo e sto perdendo l'equilibrio, do una manata sul cofano dell'auto per non perdere l'equilibrio e riuscire a passare nel poco spazio a disposizione... è andata sono passato e non sono caduto.. e sopra tutto non mi sono schiantato sul cofano di quella caxxo di macchina

Conclusioni: ringrazio tutte le infinite prove che ho fatto di panic stop, le prove che ho fatto a inchiodare l'anteriore, ringrazio il mio angelo custode e anche la buona dose di qlo che mi ha assistito oggi.

Mercoledì notte (questa volta però ero in auto), stavo rientrando in caserma dopo una serata in dolce compagnia, ero stanco morto ma ho continuato a ripetere a me stesso "ce la faccio, ce la faccio, non ho sonno, posso arrivare" e diciamo che per i primi 20/25 km è andata bene, ogni tanto gli occhi si chiudevano, ma li riaprivo subito senza conseguenze fino al momento fatale....
Link a pagina di Imageshack.us

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I ricordi finiscono lì, quando mi sono svegliato, non capivo nemmeno cosa fosse successo finchè non ho visto i danni e dove mi trovavo e lì ho realizzato tutto...
Secondo la ricostruzione fatta con i miei soccorritori a ho impattato un cancello scorrevole da esterni a circa 100km/h mancando di appena 50cm la recizione in ferro e cemento armato.
Quella sera sono stato molto fortunato e devo veramente ringraziare il mio angelo custode che si è dato parecchio da fare...
morale della storia: per quanto siamo sicuri delle nostre capacità ci saranno sempre momenti in cui è bene ammettere a se stessi di non farcela se si vuole tornare a casa a raccontarlo a qualcuno e indossare sempre casco in moto e cintura in auto

i colpi di sonno sono una brutta cosa, anche un mio amico ha fatto una cosa simile.

Pero´ credo sia piu´ legato alle macchine

uomointhedark fortuna che eri in auto giustissimo consiglio il tuo

Verissimo sono problemi legati all'auto in quanto in moto è moooolto difficile sentire il sonno così pesante, già tenendo la visiera aperta la situazione migliora
però purtroppo troppe volte vedo per strada ragazzi in scooter e bambini (perchè anche se hanno tra i 3o e i 50 anni per me sono solo dei bambini troppi grossi) che con le moto o gli scooteroni azzardano manovre ai limiti della fisica solo perchè sono convinti di potercela fare... credo che la vera maturità di una persona sia ammettere i propri limiti e quella notte a me personalmente è stata data una bella lezione, spero solo che tutte le altre persone non debbano ridursi come me prima di capirlo...

uomo... che cacchio mi combini?





A Torino si dice (traducendo...) "Stavolta puoi contarla come una" (nel senso che se anche fossi un gatto con sette vite, una te la sei giocata.

Fai tesoro della lezione (che per fortuna ha solo acciaccato "un po' di ferro")

@Maurizio l'hai scampata veramente per un soffio!! meno male che sei riuscito a trovare un ottimo connubio tra buona dose d'orba e capacità di tenere la moto su in condizioni estreme di frenata

@Uomo: ahi ahi ahi ho !bellissimi" ricordi del mio colpo di sonno in auto, ormai 4 anni orsono... sono uscita fuori strada e la macchina ha fatto non so quante giravolte su se stessa prima di fermarsi definitivamente...mi sono svegliata al volante convinta di essere nel mio bel lettone e mi chiedevo se per caso non ci fosse un terremoto in corso

Mai guidare se si è stanchi morti,hai fatto bene a raccontare la tua storia,raccontala a quante più persone puoi cosicchè non possano commettere lo stesso errore magari creando danni molto più seri al loro e all'altrui fisico

Ma solo io mi fermo se son stanca morta?
I vostri racconti mi terrorizzano, non perché ho paura di aver io un colpo di sonno, ma perché ho paura che uno mi ammazzi...
Io stavo accostando in piazzola di sosta per dormire, quando mi è capitato :\

Maurizio: per fortuna, tutto bene

Racconto anche la mia... E' aprile del 2006 da poche settimane ho lo scooter nuovo... E' la prima due ruote dopo la mitica Vespa vent'anni prima... Stò percorrendo una lunga strada provinciale che conosco a menadito ed arrivo ad una intersezione dove ho la precedenza. C'è una Clio ferma allo stop, man mano che mi avvicino vedo la Clio sempre ferma finchè non sono a qualche metro di distanza... Improvvisamente si immette nella carreggiata in direzione opposta rispetto alla mia, mi colpisce sul retro dello scooter che sbanda un poco senza nessuna ulteriore conseguenza... Mi fermo fra l'incazzato e l'esterrefatto, una ragazza scende dalla Clio, bianca in volto, e corre verso di me... "Scusami... Scusami... Stai bene?... Tutto a posto?..."... Io stavo per "mangiarla viva" quando lei mi dice " Ho visto la freccia a destra, pensavo che svoltavi..."... Mi è crollato il mondo addosso, praticamente avevo lasciato la freccia accesa è la tipa pensando che io svoltassi a destra aveva pensato (giustamente) di immettersi nella mia strada... Da allora ad ogni incrocio mi viene spontaneo controllare che le freccie siano spente... Ma un relè a tempo costa così tanto???

Ciao.

Fidati, almeno sei stato "fortunato" sul fatto che quella tizia non sia scappata... ormai il 95% degli automobilisti che combina queste stronzate scappa come un vigliacco...
Al giorno d'oggi, se chi ha torto si ferma per chiarire e chiedere scusa, c'è da considerarsi fortunati.

La tizia aveva ragione, io avevo (senza essermi accorto) la freccia a destra per svoltare nella strada da cui lei proveniva ma avevo l'intenzione di proseguire dritto! L'errore era mio perchè avevo lasciato la freccia accesa!

Ringrazio l'Aprilia che sulla mia moto ha previsto che dopo 25 lampeggi la freccia si spenga automaticamente, altrimenti sarebbe successo più volte anche a me di dimenticarla.

....per ora, pensa solo che l'hai potuta raccontare......
Il tuo angelo ancora non ti ha abbandonato.... ma non sfidarlo fratello..
sò che sei più che prudente alla guida (da che pulpito...), ma il momento del cretino è sempre in agguato !!
un abbraccio

Maurizio... ho letto adesso... e la pella d'oca non è mancata...

A commento direi che è già stato detto tutto - compreso il tuo che ho quotato qua sopra - dunque vorrei evitare di ripetere le varie considerazioni...

Ti abbraccio e mi congratulo, soprattutto perché credo che sia rarissimo sentire di uno che possa ringraziare "le infinite prove"... chi sa se anche qualcuno - o. spero, molti di noi - sapranno trarne il dovuto insegnamento.

Anche tu ringrazi angeli custodi o parti del corpo dotate di capacità apotropaiche m, credo, è soprattutto l'aver deciso di fare e rifare prove ed accumulare esperienze che merita l'applauso. Vorrei che tutti noi potessiumo dire altrettanto... io stesso non potrei dire altrettanto...

Restano i complimenti per aver ritrovato gli automatismi nell'attimo giusto e l'ammirazione per la freddezza nell'aver saputo metterli in pratica...

Questa è quella benedetta esperienza che salva la pelle - e scusa se è poco

Sìsì, ho capito, a maggior ragione quella ragazza è rara da trovare!

Johann ricambio di cuore l'abbraccio sono convinto che l'allenamento mentale e provare e riprovare a superare ogni sorta di imprevisto, quando siamo in sella alla nostra moto possa davvero fare la differenza in determinati momenti. Aggiungo anche che è molto importante non farsi prendere dal panico e mantenere lucidità e sangue freddo... come descrivi esattamente nel tuo articolo

Allenarsi alla Paura: il panico nelle emergenze



Con l'aver riportato la mia esperienza qui nel Forum, spero che altri ci riflettano sopra sull'importanza di allenarsi, allenamento mentale e tante prove.. prendiamoci un giorno di tanto in tanto da dedicare a migliorare il feeling con la nostra moto, imparare a mettere il ginocchio a terra non serve a salvare la vita, mentre imparare a gestire un panic stop, la salva



Grazie ancora il mio invito a chi legge è lo stesso... allenarsi, nel momento giusto torna utile



Ti confesso che le prime volte che mi prendevo un giorno da passare da solo con la mia moto a fare prove e prove, mi sentivo un po stupido.. ma ero (e lo sono ancora) convinto che solo allenandosi a simulare un'imprevisto, possa aumentare il bagaglio della nostra esperienza.

Grazie ancora per le tue parole un'abbraccio

Ho letto della disavventura Fratello, quoto Giò e mi accod agli applausi per le prove di stop che Ti Sei imposto di fare. Neppure io ho fatto quelle prove, che invece devono essere fatte, anche senza esagerare, per capiore come risponde la moto in determinati momenti. Certo con il Tempoi e l'assidua guida ho capito un pò le mie moto, ma è vero che si dovrebbe fare pratica come l'hai fatta Tu. In un'occasione ho avuto modo di capire quanto fosse solido l'avantreno della mia CBR. . . . tanto da alzare il retrotreno. Un Utente del Tinga fece, a suo Tempo, un'interessante osservazione: facciamo a gara per chi arriva prima da zero a cento all'ora come prestazioni delle moto, proviamo a fare l'inverso: facciamo a chi arriva proma da cento a zero. Trovo che l'osservazione sia arguta e interessante. Sono Felice che non Ti Sia fatto nulla, Fratello. . . .

Questo è quello che intendo dire magari per correttezza di informazione verso chi ci legge, si consiglia vivamente di fare questa prova a partire da velocità molto minori di 100Km/h.. io suggerisco da 30 Km/h.. e si procede in questo modo, prendendo un'adeguato lancio della moto senza superare la velocità di 30 Km/h, si deve fissare un punto prestabilito a terra e cercare di arrivare sul punto senza frenare prima.. e pinzare solo con l'anteriore sul punto prestabilito, le prime volte che si prova si tenderà a non pinzare troppo forte per la naturale paura di bloccare l'anteriore, ma il nostro obbiettivo deve essere proprio quello di arrivare a bloccare la ruota, come questa si blocca rilasciare subito il freno anteriore per tornare a pinzare di nuovo.. aumentando le prove, si aumenterà anche il feeling con il panic stop e si arriverà a bloccare l'anteriore in tutta sicurezza.. con l'esperienza aumentate la velocità di partenza, ma gradatamente.. quando questa operazione risulterà quasi naturale e messa in pratica senza patemi si è a un buon punto.. è vero anche che il vero panic stop si effettua in un momento imprevisto, quindi tutte le prove che possiamo fare sono lontane dal simulare un vero panic stop, però sappiamo come reagisce la moto, il che non è poco

Grazie Fratello sono io il primo felice di poterla raccontare in questi termini

La cosa triste è che non c'è nemmeno bisogno di tirare come dei dannati, per farsi male.
Basta una stradina deserta, qualche tornante in salita, il ritmo che ti prende, e l'inesperienza.

Mi rendo conto spesso che, soprattutto in moto, mi capita di stringere la traiettoria molto più del dovuto.
Una delle cose che mi frega di più è infatti la mancanza della linea di mezzadria, quella simpatica striscetta bianca che almeno ogni tanto cerca di ricordarti dove sta il tuo territorio, e dove inizia il regno di chi ti arriva di fronte... Un genere di indicazioni che, su stradine di collina e montagna, ogni tanto è dimenticato.

Non che con la linea vada meglio... Spesso mi ci ritrovo "a ridosso", il che significa che a morale di codice sono nel giusto, ma nel caso in cui un poveraccio in auto/moto come me dovesse arrivare in senso opposto sbagliando un po' l'entrata, il frontale è a un passo.
Paradossalmente, credo sia anche la scarsa velocità a farmi finire così: impaurito dalla cecità della curva, rallento più del necessario, senza però adattare le manovre di sterzata alla ridotta velocità (-->forza di inerzia da vincere) finendo così sempre "troppo stretto".
E non sto parlando di grattare le saponette, ho una enduro degli '80, non ho pretese sportive.


Un'altra cosa che mi capita, è quella di cercare di stare in contatto, anche in città, con gli altri motociclisti... Specialmente se da solo, con poco traffico, quindi magari di sera, mi piace viaggiare in compagnia di qualche sconosciuto che incrocia la mia strada.
Il problema è che così, lo ammetto, ci si distrae, anche se non si "tira". Si fissa l'altro, si cerca di fare partenze un po' brillanti dimenticandosi magari di controllare se c'è qualche pirla che ha deciso che un "rosso" non è abbastanza per fermarsi, si mantiene un ritmo più allegro svicolando dalle macchine, così apparentemente "lente" ed estranee a quell'idillio serale...

Questa c'è nel caso tu avessi un terreno agricolo a metà con qualcuno...
Desmosaluti

La mezzeria.... Come mi sarà uscito mezzadira, poi, gli unici campi che conosco son di calcetto, e l'unica terra che possiedo è quella rimasta nel parafango del "cammello"!
Saranno memorie ataviche, qualche antenato proprietario terriero in effetti c'è stato

Saluti anche a te, amico con un cilindro di troppo

...sicuro che la Mezzadria sia quello che dici ?

...e torniamo IT, per favore...