Salve a tutti prima di tutto,
sono un vecchio (29 anni di attività) motociclista, passato nel corso degli anni tra diversi modelli e che ora ha scoperto questo piccolo gioiello di Tuono.
Intendo la versione "old" 2 cilindri, la nuova 4 per ora la ritengo ad un altro pianeta, per prestazioni e costi.
Stavo valutando l'acquisto di un simile mezzo e sono abbastanza in confusione dato che si trovano molte occasioni e anche modelli "km0" a buoni prezzi.
Il mio principale dilemma consiste in questo : dopo avere ristretto la "cerchia" sono in ballottaggio una Factory del 2007 con 26000km, in apparenza in ottimo stato venduta a circa 6500 euro contro le "nuove" modello normale trovate dai vari concessionari a circa 8500.
Voi cosa mi consigliate ? Meglio la Factory o andare sul sicuro spendendo di più?
Secondo dilemma : il conce APrilia ufficiale della mia zona, che mi sarebbe comodissimo, ha una "nuova-old" (penso abbiate capito) Tuono color bianco-rosso. Mi pare rosso a scacchi e non il rosso fluo...
IN TEORIA in che anno può essere stata assemblata ?
Se del 2007 come mi pare di avere letto è vecchiotta, ferma da tanti anni...
Voi cosa ne dite ? Mi pare strano ma potrebbe essere, la moto è nuova perchè lo si vede dai dettagli ma potrebbe essere rimasta dimenticata in qualche magazzino per secoli...
Devo verificare l'adesivo con il numero di titoli, non lo sapevo...
La cosa sarebbe un danno???
Le gomme da buttare subito ad esempio???

Consigli e pareri ???
Scusate la domanda sicuramente banale, ma preferisco chiedere ai chi è esperto di questa bellezza !

GRAZIE MILLE !

Ciao!

ti riporto la mia esperienza: ero molto indeciso anche io fra tuono r nuova o factory usata....alla fine ho preso la fattoria e non me ne pento

mi fa emozionare ogni volta che la guardo e guidarla è uno spettacolo però penso che, anche se la componentistica è molto migliore della r, su strada difficilmente noterai grosse differenze a parte il mono che nella r fa pena

L'esemplare che hai visto ha 26000 km e non sono pochissimi...ma so che il v60 se trattato bene non ha problemi di "durata"
Se non è già stato fatto saranno comunque da revisionare forche e mono
per me se la moto ha qualche accessorio tipo scarichi il prezzo ci può stare

io ho speso 6800€ da un privato appena gommata e tagliandata con scarichi akra, filtro, PC, portatarga, frecce, specchi e la moto è un 2006 immatricolato nel 2007 con 13000km

Grazie dela opinione !
La moto "nuova" è comunque prodotta nel 2007, ha 27 vittorie sull'adesivo, ho fatto controllare...
Io tendezialmente sarei per prendere una moto nuova onde evitare problematiche sull'usato, ben sapendo che la Factory è superiore in alcune componenti.
Tieni conto che comunque io la userei in modo "tranquillo", non sicuramente in pista o sempre al limite, quindi le differenze risultano sicuramente di meno.
La mia domanda è : una moto "ferma" dal 2007 è comunque da considerarsi "nuova" a tutti gli effetti o è invecchiata magari peggio di una ben usata ?
Ad esempio le gomme mi lasciano perplesso...
Però avrei 2 anni di garanzia che non è affatto male come cosa...

La Factory di seconda mano a sentire il venditore ha gomme quasi nuove (1000km) e tagliandata da poco, ovviamente 26000km non sono pochissimi e dipende molto da come è stata usata, di solito chi è appassionato le tratta bene queste piccoline...

Ci devo dormire sù mi sa...

guarda a me non convince molto una moto frema dal 2007 così a naso non la prenderei
per le gomme c'è stampigliata su esse una sigla che indica l'hanno di produzione....comunque io non mi fiderei a girare con gomme vecchie di 3 anni o più ma al limite le puoi usare mentre fai il rodaggio e poi cambiarle


E' probabile che chi si prende una factory la tiene poi veramente bene... dato stai vicino a Noale potresti portarla da Fiore per un giro di prova e un controllino prima di comprarla

ps.anch'io sono contro i mezzi usati ma la tuono factory mi ha stregato e nuove non ce ne sono più sennò a costo di prosciugare il conto in banca me la sarei presa nuova

Non so dove le abbiano tenute finora in effetti queste Tuono "old" che svendono (per modo di dire...)

Il conce mi ha detto che ne ha prese 6 di queste "old" dalla Aprilia quando è uscito il modello nuovo e il prezzo è crollato, magari la stessa casa madre aveva dei fondi di magazzino paurosi. E ne ha già vendute 5 in pochi mesi, sempre a sentire lui...

A vederla così è ovviamente perfetta e lucida, non da l'idea chessò di essere rimasta all'umido per anni però vorrei capire come fanno a riapparire moto "nuove" di 4 anni....non ne vendevano prima????

La Factory purtroppo non è dalle mie parti ma a circa 200km, quindi cercavo info prima per quel motivo, mi risulta logisticamente scomodo andare-venire X volte...
Grazie !

Ciao io ti posso dire ke in fabbrica a NOALE vendono le moto prodotte in più a prezzi raggionevoli ma di preciso nn só quanto tempo rimangono in magazzino.....

prendi quella nuova, 2 anni di garanzia non sono mai da buttare, in piu'(ma degustibus non si discute) per me e' bella anche la versione r e non e' vero che le sospensioni sono molto peggio se specialmente ne fai un uso prettamente stradale. Questo te lo dice uno di 1,90 cm x 110Kg .Poi se non hai mai guidato una tuono aspettati una moto scorbutica ai bassi la dovrai senz'altro personalizzare nei rapporti della trasmissione finale (pignone e corona) e nella respirazione (scarichi e filtro aria ) ed essendo cose molto personali e soggettive meglio se le farai su una moto nuova dopo aver fatto tutte le tue prove.Comunque se sali su un v60 non desidererai nessun'altra moto.

dai per piacere ragazzi..non diciamo caxxate..se una moto è ferma da 3/4 anni e messa sui cavalletti in un ambiente secco e con poca luce dove sta il problema?prendila senza farti 2cento paranoie.. ...magari accentua sto fatto e fatti fare uno sconticino ulteriore oppure niente sconto ma un treno nuovo!!

Un forum è come il mondo : bello perchè vario !

Ci sono opinioni di tutti i tipi, giustamente.
In questo caso forse nessuna è sbagliata, a meno di "vizi" nascosti va benissimo l'usato come il nuovo anche se un po' stagionato...

Dormendoci sù avevo avuto la stessa idea, "tirare" un po' sul fatto che è del 2007 (quando da altri conce si trovano del 2009 di questo tipo "nuove") e cercare di farmi mettere un treno di gomme nuove, e magari anche una batteria...
Poi detto fra noi il colore è molto bello, bianca e rossa, quelle arancioni o bianche sono meno sportive IMHO
La Factory offertami mi piace moltissimo devo dire ma con quei km (che io farei in 10 anni, la uso poco la moto...) sicuramente qualcosa da sistemare lo avrà, pur facendo la manutenzione ordinaria dopo tot c'è anche la straordinaria da mettere in conto.
Vedo se riesco ad abbassare la richiesta ma non penso, giustamente il venditore vuole ricavare una cifra che ritiene congrua...
Il fatto di provarla oltre a tutto per me non sarebbe significativo al 100% a meno di problemi vistosi, io arrivo da generazioni di Jappu 4 cilindi in linea e come dicono tutti giustamente ci si deve abituare, le prime sensazioni non potrebbero essere quelle finali...

Grazie a tutti, ogni ulteriore parere è BEN ACCETTISSIMO !

A quanto te la lascia questa tuono new del 2007? chiavi in mano?

E' scritto nel mio primo mex.
Come tutti i concessionari Aprilia che ne hanno ancora da me interpellati : vuole 8500+300 di messa in strada.
Non ho ancora "tirato" allo spasimo ma penso non ci sia molto margine, se sul serio in pochi mesi ne ha vendute 5 e gli rimane solo questa non ha nessuna fretta di vendere a tutti i costi.
Magari in altri conce mi farebbero un 100 in meno ma contando il tempo e la benzina per farmi 200 km ed andarla eventualmente a prendere e portare siamo lì...
Dite sia il prezzo corretto ?

Secondo me una 2007, anche se nuova, o ti cambia gomme, batteria e te la lascia a 8mila chiavi in mano, oppure è una ladrata.
Comprala da un'altra parte!
Vendono le 2009 a 8000, quindi senza problemi di statore (che sui 2007 si bruciano, e se si bruciano dopo i due anni, di solito verso i 20000km, sono un migliaio di euro si spesa, ad oggi).
Quindi, già a parità di prezzo con una 2008/9 non la comprerei mai.
Ma di dove sei? Cercala da un'altra parte nuova, o prendila usata del 2008/9.

200km in treno costeranno quanto... 15€?
Cambia ladr..concessionario!


esempi d usati con pochi km
o nuovi (da trattare)

Link a pagina di Moto.it

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questi ultimi sono
(modelli 2009 e 2010)

Grazie dell'avvertimento !
Io sono di vicino a Torino, quindi anche conce di Milano mi andrebbero bene per solo prenderla...
Indagherò con calma allora, non ho fretta e chiedo qui a voi che ne sapete moltissimo più di me appunto !
ANCORA GRAZIE!

comprati una erre nuova!!!!!!
cerca un modello almeno 2008, 8500 euro sono tropi per un 2007!!!!

io nel 2009 ho acquistato il modello rosso fluo che dici,annata 2007,quindi era ferma da 2 anni,ora ho 23 mila km e zero problemiiii.

per le gomme non ti preoccupare,tanto le "brasi" in 4 mila km!!!!!

Per ora mi ha risposto molto gentilemente Bikers Como, hanno moto bianche e bianche-blu gommate giugno 2010 e di fornitura attuale.
Il solito prezzo, con qualcosa di sconto possibile al momento della firma....

Mi sa che farò un salto !
Come colori cosa ne dite????

Una domanda banale (non per motivi di flames!) :
come si raffronta una Tuono di questo tipo con un Kawa z750r secondo voi?
Ve lo chiedo perchè io ho esperienze di molte moto ma più che tutto più sportive (r6 anni fa) o enduro, non direttamente di questi modelli. Della Tuono mi sono innamorato, la Kawa è comunque molto bella.
Pro e contro ?
Lo so che è una domanda banale ma magari qualcuno le ha provate direttamente entrambe e sa dire qualcosa di diretto !!!
Dai dati di fabbrica posso dire (a parità o quasi di prezzo) :
- a favore del Z750r : estetica
- a favore del Tuono : peso, potenza, ciclistica, comodità (relativa!) del passeggero...tutto in pratica !
Mi sono risposto da solo????

GRAZIE !

A parità o quasi di prezzo, la questione non si dovrebbe neppure porre... Dunque secondo me ti sei risposto da solo

BEh la z750r /che è l'unica da considerare..) l'ho trovata a 8200+messa in strada (ma di solito la fanno al minimo a 8400) quindi il prezzo è simile...

GRazie !

Anche io prima della tuono che ho da due anni ero un possessore di una z /750, come dire un'altro pianeta piu' di tutto, piu' motore ,piu' freni , piu' piu' telaio insomma veramente un'altra moto. Non credere che sia facile a primo impatto capirla e andarci subito bene ,avrai bisopgno anche tu di un'po' di rodaggio,prima di divertirmi veramente pensa che ho fatto quasi 8000 Km, ma adesso non la cambierei per nessun'altra moto al mondo, credimi e' la moto definitiva.Per quanto l'estetica quando sara' tua sono convinto che ti piacera' , e' una moto particolare e anche se il prezzo e' simile come dotazioni vale perlomeno il doppio.

E' meglio una graziella bellina o una mtb fullsuspended un po' rude a vedere?
Per andare al bar? sono la stessa cosa.
E per andare fuoristrada? vedi tu...

Per andare fuoristrada io mi tengo stretta la YZ250 2T del 2004, non scherziamo!
Ultimo modello con telaio in acciaio, non si piega neppure saltando dal discesone di Cervinia!
(quelle dal 2005 con telaio alluminio pesano forse 2kg in meno ma alla prima buca spesso facevano crack!)

Spero che la Tuono resti confinata alla strada o vuol dire...che ho fatto qualche fuoripista non voluto !

La Z750R è solo indubbiamente più bella, ma come tutti dite e pure io so benissimo l'estetica è l'ultima cosa da vedere in simili mezzi. E comunque l'Aprilia IMHO non è affatto brutta, anzi.
La Factory ha un qualcosa di più ma anche la R non scherza....

Sto trattando con 2 conce nel milanese per moto del 2009-2010 (bella la Ice, propenderei per quel colore, e queste sono 2010) e comunque ho chiesto a quello qui vicino a me cosa mi fa dei quella del 2007, con gomme+batteria nuova e tenendo conto del problema dello statore (gentilissimi a farmi conoscere la cosa) : se proprio abbassa il prezzo ci posso pensare (io la moto la uso poco per mille motivi, diciamo che se faccio 4000km l'anno sono già tantissimi, quindi tale difetto per me rimarrebbe spero teorico..)
RI -GRAZIE a tutti !

A me la z non piace proprio, la mia factory invece la trovo bellissima e fatta benissimo.
Ma soprattutto... provale tutte e due e non avrai più dubbi!
L'anno scorso anch'io stavo decidendo per una nuova e sono andato probabilmente dai due del milanese di cui parli tu, poi mi è capitata una factory praticamente nuova davvero in offerta e con pochissimi km e non ho resistito. Ma se anche avessi preso la R sarei contento lo stesso (e con due anni di garanzia).

Io avevo la Z (non la r) e posso dirti che il passaggio alla tuono non lo rimpiango per niente le uniche cosa a favore della kawa sono la comodità
in città e i consumi; il sacrificio in città lo compensi con il divertimento che da la tuono quando la porti in montagna!!!

la Z è sicuramente ben riuscita come estetica ma a me piace comunque di più la tuono

Per farvi ridere vi riporto cosa mi ha scritto il concessionario ufficiale della mia zona dopo mia mail che chiedeva aggiornamenti sul prezzo della Tuorno "nuova" modello 2007 che hanno in vendita.
Ricordo che la loro richiesta è di 8500+spese ed io ho solo fatto presente la richiesta di cambio gomme+batteria e il possibile problema alla statore.
Ditemi voi se certa gente è degna di essere concessionari ufficiali....
Cercano sempre il pollo, non un appassionato serio...

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Buongiorno,
purtroppo la nostra Tuono è fuori prezzo, quindi mi dispiace ma abbiamo cambiato idea... la teniamo da collezione!

comunque come ha anticipato lei non credo che abbia difficoltà a trovarne anche di più recenti da altri concessionari Aprilia

Saluti
XXXMOTO

Aggiornamento: sono quasi convinto, Tuono 1000 R Bianco Ice del 2010 nuova immacolata, venditore simpatico (zero sconto ma su quei prezzi non posso pretendere...magari mi faccio dare un cavalletto o un casco come riserva in omaggio ) e disponibile, me la porta anche a casa la domenica con il furgone per per pochissimo.
Dato che è a 200km da me e perderei un giorno in due (altrimenti chi guida la macchina al ritorno???) ad andarla a prendere è un plus importante per me.

Entro pochi giorni si decide !

prezzo???

Quello detto sopra: 8490+300 messa in strada. Si trovano ancora alcune moto NUOVE nei dintorni di Milano, quasi tutte bianche e del 2010 (36 vittorie sull'adesivo sul serbatoio), quella che ho visto io ha le gomme datate giugno 2010....

Quale venditore?

Parlatene in mp di questo

OK !
comunque sono tutte trovabili in Internet, nulla di particolare o segreto.
E il prezzo detto lo fanno in 4 posti diversi quindi penso sia la "norma" per queste moto, zero sconti con al massimo qualche omaggio (presumo che il prezzo sia ridotto all'osso e dovuto a qualche forma di sconto fatto dalla stessa Aprilia centrale)

Aggiornamento:
ho preso una Tuono bianca Ice nuova in offerta, produzione fine 2010 inizi 2011 (36 vittorie sul serbatoio) e oggi fatti i primi 100 km in strade misto-lente.
Tenete conto che arrivo da motori 4 cilindri in linea giapponesi e che negli ultimi tempi guido una "gloriosa" Kawa GPX750R perfetta ma del 1987...

Impressioni:
GRAN MOTO !

- Leggera, precisa e stabile come su un binario
- frenata anteriore ottima, posteriore da capire (non "trovo" il pedale, sono abituato ad averlo più "vicino" al telaio/basamento motore e mi manca la presa spesso)
- posizione di guida quasi comoda (anche per un anziano come me...)
- sound particolare, al minimo da motozappa (lo so che sembo eretico, non uccidetemi) spingendo un po' si sente molto l'aspirazione (un 4 cilindi in linea "cattivo" o a carburatori è diverso, non dico meglio ma è questione di abitudine) e comunque io lo sento da sopra, da sotto non so come suona...
- cambio deve rodarsi comunque nessun problema, un mini sfollata tra 5-6 ma nulla di che. Anche il folle si trova abbastanza facilmente. Frizione (vabbè si usa poco) morbida e modulabile.
- motore mi ci devo abituare, un po' "ruvidino" ai bassi (complice le marce in effetti lunghe, mi sono trovato a fare rotonde in 1', con il vecchio Kawa ero in 3' di solito...), una spinta ottima dai 3000 in sù in tutte le situazioni, ci si trova ad alte velocità senza tirare le marce in un attimo (tenete conto che ho forse raggiunto una volta per sbaglio i 6500, almeno nei primi 500km voglio andarci piano...)
In pratica mi sembra di guidare un 125 come peso, ma stabile quasi come un'auto e con un motore che da l'idea di avere MOLTO da dire una volta presa l'abitudine.
Penso di avere fatto un buon affare !