Ho dovuto cambiare gli scarichi al mio Monster 695 x via di un tamponamento. Stavo x montare i termignoni omologati (quelli con db killer estraibile) ma ho scoperto che x montarli bisognava eliminare la sonda lambda. Ora la domanda è: senza questa sonda la moto continua ad essere omologata euro3 oppure no? Grazie a tutti in anticipo!

V

Ciao ,se elimini la sonda la moto diventa EURO 0,ma non credo proprio che per montare gli scarichi Termignoni tu debba per forza toglierla: piuttosto,forse,gli scarichi piu' aperti tendono a smagrare una moto gia' parecchio magra di suo per via della Lambda,quindi magari ti conviene cinsiderare anche una centralina che ripristini una carburazione ottimale e ,soprattutto,ti regali qualche CV in piu'.

si come ha detto powerfreestyle dovresti far ritoccare la centralina.
ma acquistando i termignoni non c'è anche l'aggiornamento della centralina?

Acquistando i termignoni c'è compresa la centralina e il filtro dell'aria. Xò la moto diventa euro0...il meccanico m'ha detto che bisognava x forza toglierla la lambda...

che io sappia diventa euro 2... le euro 2 non hanno la sonda lambda ma hanno il catalizzatore... la centralina termignoni dovrebbe essere euro 2... almeno così ho letto in giro in alcuni forum

se togli la sonda lambda diventa euro 2 non euro 0 togliendo il catalizzatore diventa euro 0..il problema è che le centrlaina trova l'errore e ti segna il guasto..volendo si può eliminare ma non ne vale la pena per qualche cavallo in più..dato che spenderesti diverse centinaia di euro per comprare tutto il sistema che neutralizza il sengale di errore che rileva la centralina

so che c'è un ingannatore per centraline euro tre, si collega al posto della sonda lambda e manda sempre un segnale di "OK" alla centralina... il costo di tale apparecchio è moderato, mi sembra 48 euro iva compresa... il link è da qualche parte su questo forum...

Si ma questo "ingannatore" di ECU funziona bene? Qualcuno lo ha provato?

su husqvarna 610 l'inebitore della sonda lmbda è una semplice resistenza da 3ohm che si attacca al jeck che parte dalla centralina e arriva alla sonda lambda.
così facendo la centralina originale switcia automaticamente alla seconda mappatura (esce così da mamma husqy) che rende la moto più grassa e apre l'ignettori.
Consumi di più....prendi quei 4 o 5 cv ma il motore gira molto meglio, più corposo ai bassi ed essendo più grassa scalda molto meno.
La moto va da dio.
prezzo completo x il kit di inibizione sonda lambda in husqvarna (compresa manodopera ufficiale e tappi x lo scarico) 100 euro compreso il montaggio.