Ciao ragazzi...ho un piccolo dubbio:

dato che usero la zetina anche quest'inverno con - 10 dalle mie parti...come faccio a sapere se il motore è caldo con una temperatura esterna del genere?!?
io di solito guardo la temperatura dell'acqua...


grazie mille!!!

..lamps..

A - 10 più che del motore ti devi preoccupare di te!
Nella moto metti del lubrificante adatto e non andare su di giri, poi non dovrebbero esserci problemi.
Nel guidatore gli stessi consigli dovrebbero andare bene, lubrificante giusto senza andare su di giri

ok tranqui..provero cosi,speriamo bene in questo inferno di gelo!!!

Anche io avrò lo stesso problema xche la userò tutto l'inverno... povera la mia Z..il suo primo inverno da affrontare!!!... la curerò bene.. grazie del consiglio!!!

potete sempre coprire parte del radiatore con del nastro americano/cellophane/foglio di gazzetta.
Se lo fate, fatelo dalle parte dove c'è il tubo più basso, cioè dalla parte sinistra.

L'mportante è farla scaldare mooolto bene prima della partenza....questo mi sembra logico...poi controlla che il liquido radiatore sia adatto per queste temperature....è inoltre controlla anche l'olio se è o no adatto a queste temperature....Non so se anche il liquido freni possa darti qualche noia....per il resto non ci dovrebbero essere problemi!

La temperatura dell'acqua in inverno resta sui 62°
Se si mantiene intorno a quel livello non hai problemi

La moto non soffre assolutamente il freddo, chiaramente devi sempre avere l'accortezza di aspettare che in partenza, il motore si sia riscaldato, ma questo consiglio è valido per tutto l'anno e tutte le temperature.
Come qualche amico ha scritto, il problema non è la moto ma la nostra incolumità.
Ti sconsiglio, per esperienza personale, l'utilizzo della moto quando le temperature vanno sotto zero.
Credo che sia inutile spiegarti il motivo, ricordati solo che abbiamo solo due gomme, inoltre superando i 10 km di percorrenza non esiste nulla che salvi la sensazione di gelo alle dite.
Ciao

Grazie a tutti x i super consigli!!!

Anche io lo scorso anno l'ho usata tutto l'inverno e devo dire che la
moto non patisce per nulla il freddo...... L'unica cosa di cui ti devi
preoccupare è l'asfalto gelido!!! Vedrai come perdono grip le gomme
anche solo dopo 1 km di rettilineo

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ciao ragazzi... premetto che ho guardato con la funzione cerca... ma non ho trovato molto... volevo chiedere... è da un po che mi frulla per la testa.... ma è normale che in inverno... visto che le temperature sono comunque basse... la temperatura segnata sul cruscottino mi segna sempre massimo 63°... anche tirando la moto... l'acqua del motore mi resta sempre bassa... mi hanno sempre insegnato che, se presente la valvola termostatica... la temperatura viene tenuta sempre ad un regime di lavoro ideale per il motore... in teoria per le nostre moto a 85°...(come nella media dei motori) è una cosa normale oppure c'è qualche problema... giusto giusto ieri mi sono fatto un giretto allegro... e nulla da fare... mai visto l'acqua sopra i 63 gradi.. con 10° ambientali...

Mi sembrano pochi. Io ti parlo della mia esperienza gsx-r d'inverno andando tranquillo non supera i 73/75 gradi (temperaturaq esterna prossima allo 0) e solo se mi fermo parecchio ad un semaforo supera gli 80. D'estate intorno agli 83 e se mi fermo al semaforo oltre i 90.

io con la stessa tua moto se vado sempre allegro con poche pause quasi sempre in movimento la temperatura non si alza mai sempre intorno alla temperatura che dici te, ma appena mi fermo nel traffico o comunque andatura molto lenta da città, arriva anche a 95 gradi

Prova a tenerla al minimo con la moto ovviamente ferma... così vedi se la temperatura aumenta....

Io d'estate sui passi se vado tranquillo sono intorno 75°C anche meno a volte, poi se tiro arrivo anche 85-90°C invece se la moto resta al minimo zona traffico per intenderci arriva anche a 102 dove poi parte la ventola... Tutto Normale...

Per vedere se la tua moto ha il termostato che funziona correttamente prova a tenerla al minimo dovrebbe salire la temperatura sicuramente sopra i 70°C e anche oltre....

ah ok ragazzi... no perchè effettivamente mi era sorto un dubbio ci fossero problemi... son abituato con i motori auto e resto... di solito se non arrivano a temperatura ottimale non rendono e il piu delle volte dipende sempre dalla valvola termostatica...
logicamente capita anche a me in centro d'inverno nel traffico si spara a 102° poi appena ti muove scende... d'estate se si fa traffico non ci si sposta mai meno dei 98°.... c'è praticamente la ventola sempre accesa...
sento molti che affermano che d'inverno con la moto non in temperatura... non si può tirare.. ma è vera sta roba?!.. no perchè anche ieri mai meno dei 6000 giri non l'ho mai tenuta....

Iacco accodo il tuo topic a questo, come scrive il buon Vetro:



Stessa cosa capitava alla mia Z niente di strano, non le succede nulla anche con una bella tiratina

Lamps!

OTTIMO

è una cosa che mi sono sempre domandato pure io. l'importante che l'olio motore e tutti gli organi siano in temperatura,che poi l'acqua stia a 4 60 o 90 gradi,non fa differenza (essendo inverno)
ricordo che per esempio sull'alfaromeo deo mio babbo anche lei in inverno aveva la lancetta dell'acqua bassa,idem la vespa(l'ultima che ho avuto).
visto che l'impianto di raffreddamento bene o male è lo stesso su qualsiasi mezzo,non capisco il perchè alcuni mezzi,sia d'estate che d'inverno hanno sempre e costantemente la temperatura a metà ,mentre altri ne risentono di +...centrerà anche dov è posizionato il sensore della temperatura?o termostato che dir si voglia ?

idem con patate la mia zeta si comporta allo stesso modo riguardante le temperature, per quanto riguarda l' uso invernale io la fermo ad ottobre