Ora per avere la forcella più solida, ho fatto un ennesimo trapianto di avantreno e monto pinze radiali (a breve le foto)...

Non sarò un esperto, ma se il nuovo avantreno cambia le quote ciclistiche originali (interasse più corta o più lunga) la moto non è più omologata. In questo caso carta canta

Se le misure sono le stesse

perfavore colora anche il serbatoio, e sara stupenda

Non sarò un esperto, ma se il nuovo avantreno cambia le quote ciclistiche originali (interasse più corta o più lunga) la moto non è più omologata. In questo caso carta canta

Se le misure sono le stesse

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Come programmi tu i CN Fanuc 0 non li programma nessuno! Altro che programmazione interattiva... col Cad !

Comunque a parte gli scherzi le piastre sono venute magnificamente. A vedersi sono belle solide e massicce, cioe si addicono alla tua moto.

Un consiglio: quando puoi falle anodizzare in nero "da la lavoro". In questa maniera, oltre a essere professionalmente in tinta con il telaio, la lega di alluminio utilizzata rimarrà di colore uniforme nel tempo. Il costo non è eccessivo... la fregatura è che le dovrai rismontare.

E' nata!!!!!!

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....Ma come fare per trapiantare il tutto? Le piastre della XX sono per forcelle convenzionali con steli da 43mm, quelle della Suzuki sono a steli rovesciati e il diametro dei foderi parte da 50mm ...E' palese che o dovrò abbandonare l'idea o spendere una cifra spropositata...
Verso Gennaio comincio a chiedere in giro, nessuno si prende la briga, o propongono adattamenti surreali oppure costi da moto GP...abbastanza affranto comincio a pensare di abbandonare...
Siamo ormai intorno al 20 Marzo quando un amico, candidamente mi dice perchè non ti rivolgi a questa ditta? Dilone Special Parts, piastre su misura e non solo...
So che lavorano bene e non sono assatanati di denaro... Ahò...ma chi ti manda?
Insomma, il 21 abbastanza emozionato mando una mail per chiedere la fattibilità del "trapianto", ed il titolare mi risponde praticamente subito. Buon segno penso io....e difatti subito dopo, dopo essere stato rassicurato e coccolato, ho spedito loro il mio avantreno originale doppione per i rilevamenti del caso...
Poi la coincidenza ha voluto che la ditta fosse vicina alla casa delle vacanze dove eravamo ospiti, partire con la moto è stato un attimo...ed assistere da molto vicino alla creazione delle mie piastre è stato emozionante ...si lo so c'è di meglio nella vita....ma pure questo è figo ...guardate un pò qua sotto...

Qui il paziente è in attesa della cura ricostitutente
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Qui è evidente che senza di me non si sarebbe potuto andare avanti...

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mi sono letto tutto il topic in un fiato, non so cosa bevi o fumi (fammelo sapere) ma sei veramente FORTE!!! hai una passione che bovrebbero averla tutti invece ci sono i figli di papà che vanno dal meccanico (che sistematicamente ha corso in moto) per farsi cambiare una lampadina.
Ciao, ti stimo veramente!

Grazie mille shachi! a parte un sigaro per coronare un buon pasto, di solito alterno un pò di negramaro, un pò di morellino di scansano, un pò di prosecco, un pò di vermentino e ogni tanto pure il trebbiano d'abbruzzo...ah mi piace pure la falanghina
No superalcolici, solo grappe o rhum...
Fammi sapere se funziona...magari lo brevettiamo

p.s. ho cominciato per necessità...poi ci ho preso gusto

Come attrezzi mi sono un pò "attrezzato" ho 2 dinamometriche e dei set Beta, mà gli estrattori non sò chi li possa vendere e quanto costino.
Sapessi quanto vorrei dare questi lavoretti da per me, ma mi rendo conto che comunque sono operazioni dove è meglio se chi ci mette le mani sà il fatto suo, inquanto toccando organi come sterzo ruota ecc....andiamo a toccare la sicurezza personale
E ultimamente mi sono reso conto che comunque nonostante seguo alla lettera il manuale d'officina e non sono proprio un neofita ho comunque dei limiti dovuti dal fatto che non ho mai fatto il lavoro di meccanico e che quindi un errore anche se lieve ci scappa sempre.

...ho 2 dinamometriche e dei set Beta, mà gli estrattori non sò chi li possa vendere e quanto costino