Rottura cinghie troppo velocemente - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Cambio cinghie distribuzione Ducati 2V - Verniciatura carter cinghie (tra imprecazioni e soddisfazioni) per M620
Rottura molla di contrasto - Prende coppia troppo velocemente (che mollette metto?)
rulli che finiscono TROPPO velocemente! - problemone trasmissione. (rottura cinghie)
variatori e cinghie.... (cosa varia sostituendo la cinghia?) -

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Pagina 1 di 1

Rottura cinghie troppo velocemente

11752387

11752387 Inviato: 30 Apr 2011 15:02
Oggetto: Rottura cinghie troppo velocemente

Dalle ricerche che ho fatto non ho trovato topic con lo stesso problema quindi ne posto un altro.

L'estate scorsa ho montato il motore che ho pure adesso:
SR minarelli liquido -->Modular+21+nardò+delta clutch+polini 9 rulli.

Dopo un mesetto(contando anche il tempo per finire il rodaggio) ho rotto la cinghia. Pensavo fosse vecchia e quindi l'ho cambiata.
L'ho usato dei mesi poi l'ho tenuto fermo fino a gennaio. A gennaio ho cominciato a fare del giri e dopo un pò mi si è rotta anche l'altra cinghia.
Ne ho presa un altra e dopo 1 settimana si è rotta pure questa.
Quest'ultima mi sembrava troppo economica e quindi ho dato la colpa a quello e di conseguenza ne ho comprata un altra sempre originale ma ad un prezzo più alto (15€).
Quest'ultima mi è durata un mese e si è rotta pure questa e mi ha rotto anche la rondella esterna del variatore.
Tutte le volte lo faceva quando andavo veloce (oltre 120 segnati)
A questo punto ho pensato che fossero delle scaldate che inchiodando l'albero facevano rompere le cinghie ma ho smontato il cilindro ed era come nuovo. In tutto avrò fatto 2000km con i pezzi nuovi. Prima di comprarne altre vorrei sapere un parere da voi e se c'è bisogno di prendere cinghie non originali ma tipo Malossi ecc.

Vi è mai capitato qualcosa di simile?

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11752423

11752423 Inviato: 30 Apr 2011 15:09

che mdc hai?

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2271

11752434

11752434 Inviato: 30 Apr 2011 15:11

gialla

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11752443

11752443 Inviato: 30 Apr 2011 15:13

ma in che modo ti si rompono?si sfilacciano o si spezzano di netto?

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2271

11752445

11752445 Inviato: 30 Apr 2011 15:13

metti una cinghia in kevlar

niky96

Senza Freni

Ranking: 171

11752503

11752503 Inviato: 30 Apr 2011 15:26

Giux_Tm ha scritto:

ma in che modo ti si rompono?si sfilacciano o si spezzano di netto?

Della prime due è rimasto solo il filo mentre le altre si sono spezzate del tutto

niky96 ha scritto:

metti una cinghia in kevlar

Eh è quello il mio dubbio. Se quelle normali si spezzano così veloce siam sicuri che una in kevlar terrà? se poi il problema è un altro non mi spezza anche quella?

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11752524

11752524 Inviato: 30 Apr 2011 15:31

è strano che si spezzino...penso anche una in kevalr si spezzi perchè se il problema fosse il materiale slitterebbero semplicemente...i piattelli del correttore come stanno messi?

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2271

11752534

11752534 Inviato: 30 Apr 2011 15:33

un mio amico aveva il tuo stesso problema! era il variatore!
controlla bene il variatore se presenta dei forti segni di usura , controlla anche le pulegge del correttore di coppia, il mio amico aveva il polini speed control , te quale hai?

mysterious89

Solo Gas

Ranking: 537

11752538

11752538 Inviato: 30 Apr 2011 15:34

Giux_Tm ha scritto:

è strano che si spezzino...penso anche una in kevalr si spezzi perchè se il problema fosse il materiale slitterebbero semplicemente...i piattelli del correttore come stanno messi?

è tutto intero tranne la rondella coi dentini che viene sopra la puleggia del variatore

mysterious89 ha scritto:

il correttore sembrava a posto. Sta mattina l'ho riguardato e non aveva nessun segno.
Il variatore come faccio a riconoscerlo? di 9 rulli non ce né solo uno?

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11752554

11752554 Inviato: 30 Apr 2011 15:40

Link a pagina di Img513.imageshack.us
guarda la parte lucida della foto
al tuo com'è?
presenta forti segni di usura?
c'è per caso una specie di ''gradino''?

mysterious89

Solo Gas

Ranking: 537

11752559

11752559 Inviato: 30 Apr 2011 15:43

si vedono i segni di usura ma non c'è un gradino

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11752574

11752574 Inviato: 30 Apr 2011 15:48

alex_gavri33 ha scritto:

si vedono i segni di usura ma non c'è un gradino

allora mi spiace ,non sò cosa possa essere

mysterious89

Solo Gas

Ranking: 537

11752746

11752746 Inviato: 30 Apr 2011 16:39

se si spezza quando sali di potenza allora è per via dell' inadeguatezza della cinghia, dovresti mettere una kevlar.

darkdragon94

Minimoto Champ

Ranking: 1731

11753246

11753246 Inviato: 30 Apr 2011 18:52

tu prova con una in kevlar che regge di più, se ti si spezza anche quella controlla bene i punti dove passa la cinghia che magari c'è qualcosa che non va bene

niky96

Senza Freni

Ranking: 171

11753928

11753928 Inviato: 30 Apr 2011 20:56

quel variatore è finito...

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2271

11790341

11790341 Inviato: 7 Mag 2011 10:54

oggi è stata una giornata di test.
Dopo aver percorso circa 20km tra i 60 e gli 90(sotto andava bene e sopra vibrava troppo) ecco i suoni. Spero che qulcuno ci capisca:
-tra i 60 e i 75 fa un rumore identico a quando passi sopra quelle strisce sonore sulla strada (queste:http://www.pettinesonoro.com/img/macchine/pettine_sonoro_strada4_big.jpg)
Avverto un rallentamento ma non di frenata ma come se fosse il motore che per qualche istante fa fatica o tocca qualcosa
fa circa eeeeeeeegegegegegeeeeeeeeeegegegegegegeeeeeeeegegegegege xD

-tra i 75 e i 90 il rumore diventa continuo ma lo fa ancora di più. pure il rallentamento anche se alla fine non cala di velocità.
rumore: egegegegegeggggggggggggegegegegegegegggggggggggggegegegegegege.

Ora vado a fare una foto al variatore.

Ecco le foto.
variatore e frizione perfetti:
Link a pagina di Img215.imageshack.us
Link a pagina di Img840.imageshack.us
Link a pagina di Img853.imageshack.us

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11790787

11790787 Inviato: 7 Mag 2011 13:16

hai degli spessori dietro al variatore ?

roches

Senza Targa

Ranking: 26

11791728

11791728 Inviato: 7 Mag 2011 18:00

non mi ricordo di preciso ma credo proprio di si visto che quando montai il cilindro ho tolto il motorino di avviamento. Dici che ne ho messi troppi?

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11791748

11791748 Inviato: 7 Mag 2011 18:06

dalla tua foto il motorino d'avviamento c'è. almeno, c'è la ruota libera

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9012

11791763

11791763 Inviato: 7 Mag 2011 18:11

gli spessorini aggiuntivi messi dietro al variatore non fanno molto bene alla cinghia. che io sappia si mettono all'interno, con lo scopo di modificare la lunghezza del mozzo. Dietro al variatore ci va messa l'apposita rondella che ogni variatore porta con se per sostituirsi all'originale.

Ultima modifica di roches il 7 Mag 2011 19:50, modificato 1 volta in totale

roches

Senza Targa

Ranking: 26

11791819

11791819 Inviato: 7 Mag 2011 18:27

niente. sono andato a controllare ma non ci sono spesori. ci sono solo gli ingranaggi. a questo punto non so più cosa pensare

EDIT: ora che ci penso tutte le volte che si è rotta ho trovato tutti i pezzi incastrati sotto la frizione. Sarà questa?

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11792128

11792128 Inviato: 7 Mag 2011 20:00

non so cosa dirti. riesci fai una foto proprio alla frizione ? hai provato a fare andare il motorino tenendolo sul cavalletto e senza il copricarter per vedere se qualcosa fa movimenti strani? ripeto una frase che ho gia' scritto altrove: le sto pensando tutte per poter capire

roches

Senza Targa

Ranking: 26

11792518

11792518 Inviato: 7 Mag 2011 21:33

ho provato a metterlo sul cavalletto(laterale) e in effetti il risultato non era dei migliori.
Oscillava avanti e indietro e lo si notava bene dalle chiavi che facevano avanti e indietro. Io e un mio amico pensiamo che sia prossimo a sbiellare ma non sappiamo se la rottura delle cinghie han rovinato l'albero oppure si è rovinato da solo e di conseguenza ha rovinato anche le cinghie

alex_gavri33

Senza Targa

Ranking: 47

11792533

11792533 Inviato: 7 Mag 2011 21:36

se non ti affatica apri e controlla, perché se l'albero è storto fa girare storto anche il vario e la cinghia di conseguenza potrebbe spostarsi su e giù a seconda di dove è storto l'albero, magari superando il limite massimo, incastrandosi sulla semipuleggia fissa e distruggendosi.

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9012

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione