Ciao a tutti ragazzi! volevo dirvi: ho un nrg power con 70 g-force ancora carburatore phva 17.5 e arrow extreme e multivar 2000 e red sponge...
solo che mi fa 40 km con un pieno considerando che ho il 17.5 con getto del 92
vi prego aiutatemi come faccio a farlo bere di meno??

... torna all'originale...

secondo me il getto 92 e' troppo grande...metti un 80 poi controlla se sei grasso perche ' sicuramente il problema e' quello....40km con 7 litri e' un enormita' tanto per parlare di ambiente emetti ben 112 kg di Co 2 nell'aria ad ogni pieno!!!! una macchina normale 1400cc ogni 100 km!!!!

ma sai quanti sono 112kg??

se smagrisco il getto dopo è troppo magro cosa ne pensate se provo a rimettere la spugna originale e tappo i buchi fatti nell'air box in modo da riuscire a smagrirlo un bel po'?

alla fine il getto conta poco,se volevi consumare meno non dovevi proprio elaborare
comunque si prova a fare così ma la differenza non la sentirai neanche

comunque la tua ela non è completa...

certo io non parlo a vangera!!! per eliminare 112 kili ci vogliono 8 alberi ( in un giorno)

si ma lo sai che 112kg kili è il peso di una persona?(e pure cicciona) cioè con un pieno di benzina che peserà qualche kilo produci il 1000% di prodotti di scarto? se avessi studiato chimica e la legge di lavoisier sapresti che è impossibile.

cioè tu fai più o meno 7km/l?

ok che hai il getto da 92 sul 17,5 ma un mio amico con nrg ed ela con il 2plus monta il 21 con getto da 105 e ci fa 80km a pieno

secondo me hai qualche perdita nel serbatoio o da qualche parte perchè è impossibile


e per chi diceva dei 112 kg, guarda che può essere (non ne sono sicuro) semplicemente perchè un motore 2t che lavora a 10000 giri aspira 15.000 litri d'aria al minuto e ogni scoppio avviene in 8 decimillesimi di secondo

però effettivamente 112 kg... mi sembrano tantini

Succede Anche a me era successo con un 17.5 Piaggio difettoso, cioè che anche essendo carburato bene, bagnava il filtro di benzina da morire per problemi alla ghigliottina che ora non ricordo, perchè comunque un 17.5 con getto 90 dovrebbe fare almeno il doppio di km con un pieno

calcola che un litro di benza quando brucia emette 16-17 kg di Co2 se ti fai il calcolo dei litri che lui consuma....

Ragazzi chissene frega di quanto inquina! adesso comunque ho smagrito e ho messo getto dell'80 e fa più o meno 50-60 km col pieno per voi dove può essere difettoso e dove può perdere e come risolvo il problema?

se cambiando getto ha migliorato allora non è difettoso, a me anche col getto del 50 facevo 40km col pieno xD

come faccio a dire che non sei sciocco ??!!! io non e' che vado a scuola in bici per inquinare meno....ma neanche consumo cosi' tanta benza....secondo me un po tutti dovremmo pensare al pianeta...ma non esagerando

si ma non è migliorato quasi niente ed è stranissimo che con il 17.5 e getto 82 faccia così poco

hai ragione lo so ma la mia domanda è come faccio a fare più km con un pieno non quanti kili di gas emette il mio motore! poi consumando meno inquinerei anche meno, volevo solo sapere dove può essere il difetto

Pensi che completando la mia ela potrei consumare meno??

sisi certo la storia delle emissioni era per parlare....diciamo che per migliorare devi "solo" ricarburare per bene iniziando col mettere un getto piu' piccolo

come getto del minimo posso calare un po' adesso dovrei montare un 35 ai bassi minimi sembra un po' grassettino

certo va bene..ma anche il massimo va dimezzato!

Quindi diminuendo il getto del minimo dovrei anche smagrire il getto del massimo?

non e' che le due cose sono in correlazione pero' in questo caso devi diminuire entrambi

Questo è perchè credete a chi vi dice "metti un 17,5 su un bigbore così consumi poco".

Quante volte ho ripetuto che una elaborazione dev'essere bilanciata?

E' ovvio che un 17,5 avrà bisogno di un getto enorme per tenere testa al G-Force.
Aggiungi che il diametro è quello che è, quindi per arrivare ad una X velocità devi tenere aperto per di più e più tempo rispetto ad un carburatore tradizionale per una elaborazione intermedia, come un 21.


Comunque un 92 mi pare esagerato pure per un 17,5.

sei stato o poco chiaro o poco coerente!!

E' complesso come spiegazione, perdonatemi.
Però spiegami cosa non ti è chiaro...

Simple dice che avendo un G-Force il tuo 17.5 per arrivare a una determinata velocità, mettiamo 80km/h "sforza" molto più che un 21. In poche parole, ti sta dicendo (cosa giusta) di togliere quel 17.5 e montare un 21, e anche se non sembra perchè ingrossi il carburatore, avrai consumi più ragionevoli e prestazioni nettamente superiori.

Io pensavo ad un 19 cosa ne dite
e poi con un carburatore più grande dite che riuscirò a consumare un po' meno

in teoria no ma con una ela cosi' il 19 ci vuole

si è vero! quindi metterò il 19, anche oggi un pieno 50km per me ce un difetto da qualche parte è inpossibile che passi da 100 a 50km sempre con quel carburatore e il getto aumentato di 10pt