Ciao a tutti a breve dovrei acquistare un 300 da enduro il mio dubbio è quale scegliere tra gas gas ec 300 2011 affidabile ??? Perche un mio amico ha il mod 2007 e ha problemi di carburazione. o un husaberg te 300 grazie

sono moto eccezionali e sono anche le UNICHE 2 ad essere arrivate in fondo all'hell's gate su 200 pertenti, quest'anno l'ha spuntata lampkin su l'husaberg 300 2t, che ti consiglio vivamente visto che il motore e altri pezzi ktm la rendono molto competitiva e affidabile

Sono entrambe ottime moto, ma se dovessi scegliere punterei anch'io sull'husaberg

E si infatti è quello che pensavo anche io solo due moto all hell gates proprio loro due difficile come scelta.

io ho provato un gas gas 300 del 2008 e mi è sembrata maneggevole e con una bella erogazione...bassi ne ha ed è pronta con l'accelleratore, poi agli alti ti da un bel colpetto... come ogni 2t che si rispetti
e poi con la frizione idraulica... puoi tirarla anche con il mignolo...è molto morbida e non mi ha messo chissà in che difficoltà, visto che stacca un pò di colpo

e la frizione idraulica è una gran cosa vedo io sul mio k125 che goduria

comunque l unico fattore negativo (forse) è la rivendibilità del gas non è come un ktm o husaberg secondo voi?

vanno bene tutte e due...il gas gas è un pò "piccolino"..se se di statura medio-alta non ti ci trovi subito bene (parlo di altezza sugli 1,90).

come rivendibilità la stanno rivalutando molto.


husaberg 300 è un KTM "speciale", affidabile e collaudato.

scegli quella che più ti piace e non ne rimarrai deluso.

Io sono 1.83 quindi ci dovrei stare =) si in effetti i gas gas ho visto che si stanno rivalutando soprattutto il 2011 ho letto pareri molto buoni

il gas gas è una moto veramente ottima, a mio parere per certi versi meglio del K, rimane però un pelo più bassa e lunga

premetto che io sono un ktmista pero nn volevo prendere un k 300 perchè in giro è gia pieno volevo cambiare un pò.e poi vedendo come il GG e la TE si sono comportate all hell gates... mi ispirano sempre di più soprattutto la GG

oggi ho sentito un mio amico che ha preso il k 300 2011 ha detto che è una bomba allora lo provato e in effetti mi sono innamorato di quella moto adesso la scelta e tra k e GG però da ktmista sono piu orientato verso una.........

in ogni caso scegli bene

gasgas comunque con i modelli 2011 ha fatto davvero un passo avanti....a me non piacevano soprattutto per come sono impostate di guida.
i nuovi modelli invece sembra che siano più corti e compatti.
inoltre sono davvero belli specie se prendi la versione sixdays con tutti gli accessori.

altro bel 300one è il Fantic....è su base gasgas ma cambia in tante cose....visto di persona è spettacolare

Il fantic non mi ispira molto non so ma non mi piace molto

Bè, per prima cosa i 300 due tempi sono tutti "bombe", poi se fossi in te non sceglierei la moto in base alle ultime vittorie di hell's gates o quant'altro...sono cose poco indicative poiché quelle non sono moto di serie e comunque là la differenza la fa il pilota!
Poi sinceramente a me piace il TM, proprio perché non ne vedi tante, e... per non avere un KTM "come hanno tutti" . Ciao e buona scelta.

Si hai ragione in effetti è vero pero mi sa che prendero il gg 300 2011

è un gasgas ma accessoriato ed "impostato" in modo differente

Volevo chiedervi se cambia molto da un k 250 2010 ad un 2011 ? Grazie

il cambiamento più rilevante è l'aggiunta della sesta marcia, oltre alle varie migliorie che si apportano di anno in anno

E anche l'avviamento elettrico!

Il famoso bottoncino magico che ti aiuta nel bisogno, sopratutto quando la moto ti muore in una mulattiera impestata

Quella è una cosa veramente comoda. L'hanno messa anche sul tm del 2011. In casi come quello elencato sono veramente un sollievo e una salvezza

Io sono uno di quelli che: ma a cosa vuoi che serva??? solo peso!!! (qundo avevo comprato un enduro senza)

Alla prima mulattiera cominciavo gia a rimpiangere la cosa

Si allora è come pensavo mi sa che il prissimo acquisto sara piu orientato verso un k 250 2011 =)

k250 con il modello 2011 hanno introdotto una serie di novità "importanti" appunto l'avviamento elettrico ma soprattutto un cambio a 6 marce ed inoltre hanno rivisto il motore....quello di adesso ha una bellissima erogazione (quasi simile al 300) molto più godibile e gestibile specie nel brutto.


ps non mi risulta che la TM abbia messo l'avviamento elettrico sui 2T

...sante parole...

...mi sembravo io quando avevo l'Honda, gran moto ma quando mi moriva nelle mulattiere impestate o appiccato sulle pietraie bastarde, hai voglia a scalciare ...

..."il bottoncino" fa la differenza e come, credetemi ...

Si vedo anche io quando sei bloccato in mulattiere belle ripide quanto vorrei avere il bottoncino =)

si ma stiamo parlando di moto a 2T che sono facilissime da accendere.............c'è un detto a riguardo che a grandi linee dice che quando non si riuscirà più a mettere in moto un 2T a pedivella è il momento di smettere di andare in moto

metti che come mi è capitato la pedivella rimane dalla parte di un albero e non riesci a inclinarti per tirarla fuori, serve anche su un 2t

Piu che altro ti serve quando hai poca stabilità o quando i freni non bastano per tenerti fermo in discesa (quando devi puntellarti con le gambe per non andare in dietro ad esempio)

Quoto.

...anche i 4T "moderni" sono facili da accendere con la pedivella se tutto è apposto, il problema non è quello appunto, ma quando non hai stabilità, non puoi usare le gambe, sei appiccato, o peggio