Infatti già 800€ per me sarebbero troppi immaginate 1000€

ragazzi secondo me non costera manco 500€ in più, credetemi !!!!

se lo chiameranno beverly 350 sport non costerà manco 500€ in piu

scommettiamo??????

perche vi spiego quel sport sta a significare la versione sportiva del 300 quindi non puo variare di moltissimo


comunque la prima cosa che vedrò sarà la marmitta, sono curiosissimo di vederla, non si potrebbe vedere una fotina??

Questa sì che è una argomentazione inattaccabile! Bravo!

Mi domando: cosa accadrebbe se mettessero un motore da R1 nel beverly? Spero lo facciano, così per soli 500 euro mi compro l'arma totale. Spero che almeno mettano il doppio disco in questo caso.

purtroppo niente foto, è vietato a livello di regolamento aziendale
e non volgio certo passare delle grane

circa il freno a disco invece di 2, comprendo che la frenata non vari poi moltissimo ma secondo me è anche per un impatto visivo, insomma io credo che il doppio disco conferisca più sportività e dia più di moto a uno scooter. e in italia si vende molto anche per la sola immagine

Ti si aprono le frontiere dell'assicurazione che paghi il doppio, del bollo che paghi il doppio e del benzinaio che ci devi andare il doppio delle volte (col T-Max almeno il triplo ).

Gli scooter Piaggio non hanno mai avuto sportività.. i costruttori si sono basati sempre sul classico.. Nei Beverly400-500 pure se mettevano il doppio disco a mio parere non dava un tocco di sportività.. il tocco di sportività è espresso quando nonostante la bella estetica da corsa ed il motore prestante viene magari amalgamato un kit di freni anteriori a doppio disco a margherita o formati equivalenti.. .

a mio parere un mezzo più essere particolarmente sportivo pure con un solo disco anteriore purchè sia un mezzo sportivo..

Tex mi sa che anche stavolta hai ragione; sono gli accessori che danno la sportività al mezzo comunque cerca di sapere quanto fa di velocità finale effettiva se fa più dei 140 km orari dell'sh 300 solo allora faccio il pensiero di cambiralo wowwwww

dalle parole dell'amico tester, mi sembra di aver interpretato prestazioni migliori dell'sh.
che poi i contakm dei mezzi piaggio siano molto ottimistici, questo è una dato di fatto.
secondo me andrà più forte dell'sh, sia in accellerazione che in velocità

con la sola cilindrata non si arriva lontano se non si hanno i cosiddetti CV

io personalmente scendendo da un Liberty200 con 12,5CV e salendo su di un Honda PS150 con 16CV.. ebbene in quest'ultimo ho notato prestazioni imparagonabili, di gran lunga migliori a confronto del liberty200 con tutto che fosse un 150

non dimendichiamo che il 350 in considerazione ha 27CV contro i 28 dell'SH
a mio parere la migliore ciclistica farà la differenza e aggiudicherà le migliori prestazioni fra i due.. .

Mi sarei aspettato qualcosa in più dei 27cv; probabilmente si è puntato alla coppia e a contenere i consumi (con quello che costerà la benzina non è una cattiva idea ).

Poi magari qualche cv lo tireranno fuori più avanti.

Comunque già così per me è superiore all'SH, che è meno protettivo e ha molto meno spazio per i bagagli (oltre che esteticamente più vecchio di una generazione).

Ai Piaggio ora manca l'ABS.

Ragazzi, volevo ricordarvi solo una cosa... Il valore di potenza massimo, da solo, non dice nulla. Bisogna vedere l'andamento della curva di coppia. E' la coppia moltiplicata la rotazione a dare la potenza infatti.

Giusto!Che poi i cv in se dicono poco,soprattutto quando,ad esempio,ci sarà solo (sicuri??) 1 cv di differenza,è come una guerra tra morti di fame,per intenderci

ma è una notizia certa che avrà 27 cv?

Ci facciamo tante idee e opinioni.. . ma i 27CV sono certificati quando uscirà il mezzo in vendita e appariranno le prime schede tecniche.. .

Non è per scontato la cifrà 27.. magari 27CV circa intendeva colui che l'ha visto, un pò più o un pò meno..

sui 27 dichiarati non c'è certezza assoluta anche se la fonte dalla quale ho ricevuto l'informativa direi che è molto attendibile
prossima settimana vedrò di riuscire ad avere qualche dettaglio in più
tipo consumo e velociatà massima

Io nel frattempo ho mandato una mail direttamente alla Piaggio, chiedendo notizie di questo nuovo Beverly 350, ma già sapevo che non mi avrebbero detto niente in merito... Ma... Mi hanno invitato, se avessi intenzione di acquistare il 300, di affrettarmi e di sfruttare l'offerta al prezzo di €3990, valida fino al 31 Maggio! Mi ricordo lo stesso trattamento lo scorso anno per il Tourer300... Quindi chi ha orecchie per intendere intenda! A proposito, date un'occhiata a questo servizio: Link a pagina di Motonline.com

Tex saputo qualcosa più precisamente sui cv e la velocità massima? tienici aggiornati ciaooooooo

purtroppo no, spero di poter avere notizie in settimana anche se ho un turno un pò sfavorevole per chiedere info al riguardo
credo comunque che il debutto sia veramente vicino
questo è il periodo di picco produttivo e sono entrati in azienda molti contratti e termine e part-time verticali, una buona parte dovrebbe essere impegata per l'assemblaggio del nuovo motore

Grazie tex cerca di riuscire a sapere queste due cose precise cv e velocità massima un saluto grazie ancora

e soprattutto se inizia ad esserci una data per la commercializzazione

ma delle voci che abbia la frizione in bagno d'olio che ne sapete? pura fantasia o c'è un fondo di verità?

tex allora se possibile quando vedi il tuo amico collaudatore gli chiedi:

1 se la frizione è a bagno d'olio
2 se verrà sostituito il 300
3 se la linea rimarrà ugualissima solo con la marmitta cambiata
4 GRAZIE!!!

quante domande da porre
chi dice che la frizione sia in bagno all'olio? non mi è chiara questa situazione.. .
non credo ad una cosa del genere.. a proposito la domanda più importante da porre é quella della data d'uscita del mezzo.. . tutto il resto può attendere.. .

il nuovo 350 l'ho visto e le cose che cambiano sono queste:
marmitta
blocco motore
cerchi
gomme (sicuramente la posteriore di sezione più larga)

altri piccoli dettagli non li ho notati dato che purtroppo non sono un attento osservatore
se avrò altre notizie in merito prima della presentazione ufficiale che non sò quando sarà, ve le comunicherò.

spero che non ci sia ancora una marmitta verniciata nera opaca!!! ma un bel marmittone cromato

il sottosella si puo' sperare più capiente ?

Per quello che ho visto io.... era tutta nera opaca!

tex ma porterà i cerchi neri?? quante razze saranno?

secondo te sarà la versione "sport" oppure beverly 350?

e la marmitta com'è, a quale assomiglia?

abbiamo già trattato e discusso di certi argomenti.. basta indietreggiare e leggere con buon animo tutti i precedenti post.. .

riporto brevemente:
marmitta nera opaca che spara all'insù, nessun particolare cromato
cerchi: 5 doppia razza verniciati in nero lucido

attualmente le versioni preserie non hanno alcuna targhetta identificativa precisa
molto probabilmente ci stanno lavorando sopra

Tex, una domanda, ma come dimensioni il Beverly 350 è uguale al 300 oppore è leggermente più grosso? e anche il sottosella?

le dimensioni esterne sono le stesse del 300, infatti è realizzato con le solite carene
avendo il pneumatico posteriore da 14 pollici il sottosella dovrebbe essere inalterato
giusto stamani ho dato una sbirciatina
ci sarà l'abs
non sò ancora se di serie oppure se faranno una doppia versione (con-senza)
comunque è una bella notizia dal punto di vista della sicurezza