Ciao ragazzuoli che ne dite?













io sono tentato di prendere quella che sostituisce lo stop/start e l'accensione quella a 5 bottoni mi piace ma non mi convince... il blocchetto sx non è il massimo della comodità... idee?

Dipende dal prezzo.

i prezzi che mi hanno chiesto sono questi...

5 pulsanti: 190 €
3 pulsanti: 145 €
2 pulsanti: 125 €

Economici.
Io spenderei questi soldini in qualcosa di sostanzioso o meglio ancora in benzina e divertimento.

infatti ho in programma altre due cose (piastre sterzo in primis...) ma mi sa che la pulsantiera dx la prendo

Sono decisamente più belli gli originali

E costano 125€....

Non vedo il motivo di effettuare la sostituzione

Ma che utilità hanno questi articoli?
Io mi farei una giornata in pista con quei soldi...

Non prenderla come critica, ma non spenderei soldi per queste cose...

belle le originali insomma... io la sx la trovo poco pratica..

si tratta di più di un vezzo.. non certo di estrema utilità di sicuro

qualcuno mi spiega cosa servono? (lo ignoro)

Le foto mettile più grandi la prossima volta

se riesco ci provo

praticamente sostituisci i blocchetti originali.... semplice

....adesso è tutto chiaro.....

i blocchetti di che???????????



...scusate sto imparando...

Scusate ma....ok per la quella a 2 pulsanti start/stop...anche se a me di pulsante ne basta uno per accenderla e poi la spengo con la chiave come da libretto.
Ma quello a 5 pulsanti a cosa serve ...come fai a inserire le frecce? e a selezionare gli abbaglianti? a sfanalare?

ehhhhhh sempliceeeeeeeeee.. ci sono pulsanti e ci sono interrutori.. elettronica..

INTERRUTTORI= accensione fari, frecce, spegnimento motore, esclusione cambio elettronico ecc....

PULSANTI= clacson, mappatura centralina, accensione motore, controllo strumentazione digitale racing, traction control, limitatore corsia box ecc....

manubrio lato dx e lato sx

E chi ce l'ha tutta sta roba sul buon vecchio mostriciattolo....pensa che io per salutare faccio la V con le dita perchè già mi viene difficile beccare il comando dello sfanalamento....figurati con quel controllo per i missili terra-aria che casino potrei combinare!!!

io sul nuovo non riesco mai a trovare ne il clacson ne lo sfanalamento figurati te i tastini li ho provati essendo piccolini sono più maneggevoli nell'uso... tutto qui.. sono più immediati

...sono proprio brutti sti pulsanti.....scusa se te lo dico

Ciao ragazzi, io mi sono costruito i blocchetti perchè ho integrato i comandi standart con i comandi del TC ( due interruttori a leva e un trimmer rotativo per la regolazione della soglia di intervento ) e sul monster della figlia non sapevo dove metterli in alternativa.
ciao

foto?

questo era il primo prototipo del blocchetto SX.

beh non male come primo prototipo... le cose più importanti sono per l'elettronica dei pulsanti e interruttori... come li hai isolati nella parte dietro?

Scusa è ma esteticamente a mio modo di vedere sono come un pugno in un occhio poi, con quello che costano.....se a te piacciono ok, ma io quei soldi li spenderei per altre cose o ne cercherei degli altri fatti meglio

il socio dicevano che era il prototipo.. a me piaciono quelle che ho messo in testa al topic fatte da un altro fuori di testa

Scusa ma è possibile avere le quote di queste piastre?

avendo un cnc vorrei sperimentare se riesco a lavoricchiare qualcosa....

grazie

piacciono anche a me

a quei prezzi però...


chi li monta potrebbe fare delle foto del risultato finale sulla moto?

magari babbo natale la smette di portarmi solo carbonio per natale

a prescindere dalla bellezza che è sempre degustibus; il pulsante rosso di spegnimento sul blocchetto destro è fatto per il funzionamento di emergenza in caso la moto debba essere spenta in tutta fretta, ad esempio in caso di caduta soprattutto su quelle moto che non hanno il sensor apposito che spegne il motore, o cumunque il qualsiasi caso la moto debba essere spenta velocemente.
Vi siete mai chiesti perchè si spegne premendolo verso l'alto? perchè è il modo più veloce di farci scivolare sopra il pollice e in più, facendo i dovuti scongiuri, in caso di caduta il braccio potrebbe andare a passare sopra il tasto rosso spegnendo la moto.
I blocchetti che invece non hanno il tasto rosso sdoppiato ma con un singolo pulsante, hanno quest'ultimo in netto rilievo proprio allo scopo di faciliterne il funzionamento in emergenza.
Il blocchetto che avete visto nello foto di queso post, a mio parere non riveste nessuno dei requisiti di sicurezza.

nessuna foto di blocchetti come questi montati?