ciao rockdj! come ti sei trovato con la fun? perchè io sto aspettando di andare a vedere una factory che deve arrivare in un concessionario... pensi che come prima moto possa andare bene?

io ho la strada, è la mia seconda moto, da 125 a 650, mi trovo benissimo, è una moto molto facile e giusta per divertirsi

grazie mille del consilgio... è che fino adesso per me i cavalli sono solo dei numeri... non so come si sentono quanto giri la manopola del gas... ... e c'è chi mi dice che 48 sono più che abbastanza, chi mi dice che sono giusti, chi che dopo un pò mi stufo, e chi con 48 cavalli è una moto "morta"... e io chi ascolto? ... quindi mi interessano molto i consigli di chi la possiede la pegaso...
e poi c'è anche un amico di famiglia che insiste perchè mi compri la sua breva 750 che ha gli stessi cavalli... ma prima voglio vedere se riesco a trovare una pegaso... adesso non mi resta che aspettare questa e vedere...
grazie a tutti dei consigli...

La Pegaso Strada/Fun/Factory è un'ottima moto.
La sua caratteristica è che va tanto bene a chi è alla prima moto, a chi deve viaggiarci in città, a chi ama farci due curve in coppia, o allo "smaliziato" che ama farci due curve "giuste".
Di cv ne ha a sufficienza: è equilibrata al 100%.
Unico aspetto "nagativo" (che poi è quello che mi ha fatto pensare di sostituirla) è che io adoro l'erogazione "corposa ma con allungo" dei bicilindrici e questa richiede un po' troppo l'uso del cambio... e non si alza in III

ho capito... grazie mille...
comunque intendevi un bicilindrico tipo la shiver che comincia a tirare dai 2000 e allunga costantemente fino ai 9000 del limitatore? ... mi piace troppo quella moto...
comunque allora tra la breva 750 e la pegaso mi consigli la pegaso?

Si un motore tipo quello (prima di questa avevo un'RSV1000, e prima d'essa, altre grosse bicilindriche).
Vorrei tanto prendere in considerazione la nuova Husky 900, oppure la Ktm 990R.

Discorso Breva?!... IO una Breva non la prenderei mai, ma magari va benissimo.. solo che prima dei 50 anni una Guzzi non me la vedo proprio .

Ma a te serve depotenziata sul libretto? La mia non lo è e non so come vada "strozzata".

Si, depotenziata... e anche se è strozzata per i primi due anni va bene lo stesso... mi basta avere una moto...

Io "iniziai" l'era della Moto con un Monster 583 dep... poi riaperto al primo tagliando: non resistetti .

Presaaaaa!!!!!! finalmente... oggi sono andato al concessionario a vederla, lei mi ha chiamato, ed io non ho sapuito resisitere...
pegaso strada del 2007 nera, con 10000 km appena tagliandata...
ora manca solo la patente... non vedo l'ora!!!!
grazie a tutti dei consilgli e spero al più presto di trovarmi a fare un pezzo di "strada" con voi...

Scusate... ma non rieco a inserire le foto... come si fa???

Complimentoni! Benvenuto tra i Pegasisti!

Spero che i consigli del forum siano stati utili, anche se comunque credo tu fossi orientato alla Pegaso gia' in partenza...

Per le foto: quando clicchi su "rispondi", nella pagina della risposta c'e' un riquadro apposito che ti spiega come fare.

Faccela vede'.....

Buona strada

Grandeee! Ti troverai da Dio!

eccola...











all'inizio l'unica cosa che mi tratteneva è che fosse euro 2, ma poi ho pensato che allìinizio avevo cercato le pegaso prodotte dal 92 al 96 che erano addirittura euro 0... e poi mi piace troppo... ... l'unica cosa che non mi piaceva, gli specchietti, li ha cambiati il vecchio proprietaro... bella bella bella

Bellissima! E' però una "Strada", non una Factory, ero rimasto alla puntata precedente .

Dalle foto mi pare abbia la sella alta, ottima visto che non mi pari proprio un tappo .
Ma gli adesivi?

no, la sella è quella bassa... lui aveva preso la sella alta ma l'ha venduta a parte... comunque gli adesivi ci sono, ma ci ha colorato sopra...non so sinceramente il motivo, perchè non ha segni di scivolate... comunque da vicino si vedono e si sentono a mano...

forse l'aveva strisciata in qualche altro modo, o non gli piaceva così... boh... ... comunque il conce mi ha assicurato che non è incidentata... e poi è bella anche così dai...
comunque adesso devo vedere l'assicurazione cosa mi dice... perchè se mi conviene intestarla a mio papà per pagare meno, la porto a casa prima, sennò aspetta in conce fino a quando non compio gli anni... anche perchè come si vede dalle foto quello è un concessionario honda, e quindi per farla depotenziare la devo portare in una altro concessionrio aprilia... poi la devo portare in motorizzazione per la modifica del libretto, e dato che sono là faccio io il passaggio di proprietà per risparmiare qualcosa... e intanto si cominciano i corsi per la patente...
bel programmino eh? ma per la mia pegaso questo ed altro...
strano... è la prima volta nella mia vita che non vedo l'ora finisca l'estate...

Ah ma devi farla depotenziare tu?! Ma scusa potevi comprarti la mia!

però da venezia non era tanto comodo venire fino a torino...

Ah ma per una birra te l'avrei portata io

Vabbèh, non dico più nulla perchè oramai è fatta , o no?

Rimanete in topic

scusa per l'OT, ma è l'eccitazione per avere finalmente preso la mia prima moto... wow, il mio primmo richiamo...
comunque si si è fatta... ho lasciato la caparra, e devo tornare la prossima settimana a definire gli ultimi particolari prprio perchè prima devo sentire l'assicurazione...

Gran bell'esemplare del 2005! (come il mio Rocko! )
Quando lo porti in Aprilia, digli di controllare il registro alla leva della frizione,
che quello di primo equipaggiamento causava la rottura prematura del tirante della frizione
cito:
"Si potrebbe verificare la rottura del cavo frizione nel registro della leva sul manubrio, causata dalla non compatibilità del diametro da 8 mm del capoguaina, con il diametro da 9,2 mm dell’ alloggiamento del capoguaina sul registro, procurando un disallineamento tra le due parti e il conseguente sfregamento del cavo sul registro. Pertanto nel caso si verifichi la rottura del cavo frizione, oltre a sostituire il cavo, sostituire anche il registro ordinando il nuovo cod. 852330 (EX 8118348). Il nuovo registro cod. 852330 differisce dal precedente per il diametro dell’alloggiamento del capoguaina da 8.2 mm (anziché 9,2 mm del cod. 8118348) e quindi una migliore linearita’ di lavoro del cavo"
Era praticamente l'unico difetto di fabbrica!

Buone Strade!

grazie mille del consiglio fedro! e resta pronto, perchè se dovessi avere qualche problema ( ma anche no ) sarai il primo a cui mi affiderò...