ciao a tutti.è POSSIBILE CHE UNA MOTO SERIA 125 2T A SOLI 15500 KM ABBIA GIà I CUSCINETTI A P.......E???e casualmente comprata usata da 1000 km e sempre casualmente quando ho appena fatto al revisione???a em dispiace perchè sono un 2tempista da sempre ma se continua a fare così,tra l'altro una cosa stupidissima ma che provoca tantissimi danni e che ho rischiato anche qualche settimana fa se non me ne accorgevo in tempo è che se la batteria è scarica e la valvola non torna in dietro grippa tutto e ci son 200 euro di danni anche questo vi sembra normale???

Ma la domanda qual'è?
No non dovrebbe essere normale

15mila non son pochi...dipende anche da come è stata usata la moto, se è o non è ripotenziata, se ha avuto grippate.

Mi dispiace dirlo ma l' husqvara non è che sia poi cosi seria

Parli dei cuscinetti di banco? in caso di grippate si rovinano e si grippa anche perchè non si mette l'olio quindi non è detto che sia colpa dell'husqvarna. Comunque non ho capito nè la domanda nè le affermazioni. Puoi essere più chiaro?

concordo non si capisce niente scrivi in italiano perfavore, comunque se parli dei cuscinetti a 15k km può capitare che siano già quasi finiti perchè se è stata grippata o se l olio usato non era buono o si tirava a freddo si consumano molto prima i cuscinetti

scusate ma mi ero appena fatto 5 km a spinta anche se la moto andava perchè faceva un rumore bruttissimo dal carter tipo ferraglia ,la domanda era se fosse normale a soli 15000 km che si rompano i cuscinetti ? ora che li devo cambiare quali posso mettere perchè mi durino un pelino di più dei vecchi? io spero che sia come ha detto moncio per colpa della grippata che si siano rovinati...se no erano proprio una qualità scrausa...

la seconda cosa che ho detto lol era uno sfogo di ira perchè,se la batteria è semiscarica il motorino della valvola di scarico non ritorna e quindi fa sfregare il pistone con successiva grippata e non è difficile che accada appunto mi stava per succedere,scusate se oggi ho scritto in modo incomprensibile ma sono arrivato a casa talmente stano e incazzato che non ci vedevo più...

Non è assolutamento vero! la valvola di scarico non toccherà mai e poi mai il pistone perchè è posizionata nel condotto delle luci di scarico e non nella canna (sarebbe impensabile).
I cuscinetti di banco in tutte le 125 2t non sono eterni a causa degli elevati regimi di rotazione e del fatto che non essendoci il circuito dell'olio non possono essere usate le bronzine. oltretutto si cambiano facilmente.

comunque se li prendi buoni e fai un bel lavoro durano moltissimo.. il problema è il bel lavoro...

infatti io quando li cambierò prenderò quelli SKF da HTM Racing

ecco mi interssava di sapere la marca.dopo posso andare tranquillo o devo stare attento quando prendo una buca che non parta via il motore?no seriamente qual'è la prossima rottura/sbrago che succederà?che tristezza

albero motore diviso in 2 parlo per esperienza a me si sono rotti i cuscinetti e poi l albero motore

Una cosa che capita spesso a questa moto di m...a è che a 16.000km si sbriciola il telaio se prendi un fosso......

Ma per favore siate seri, usate con cura la moto e fate la mautenzione quando è necessaria senza lagne

1intanto stiamo calmi che io non ho detto che è una moto di * 2 io secondo te non ho fatto un * da quando ce l'ho per metterla a posto,ho speso una fortuna per tutto quello che avrebbero o hanno fatto quelli che ce l'avevano prima purtroppo gli usati si sa o va di culo o male, per come l'avevo fatta rimettere a posto era perfetta, solo le forcelle che forse dopo un colpo forte perdevano olio ma è comprensibile, nel complesso non mi lamento non consuma un * ha una potenza stupenda,addirittura per evitare inconvenienti mettevo sempre un pochino d'olio nella benzina e non stavo ogni 2 secondi ai 100. forse hai ragione nel dire che forse con una buona manutenzione sarebbero durati di più,ma contando il fatto che ce l'ho da 500 km di sicuro non devi venirlo a dire a me se è capitata in mano a dei tonti,io sono tranquillo di aver fatto tutto e di più per metterla a posto.

guarda che il problema potrebbe non essere neanche l ex proprietario ma l husqvarna la mia la tenevo da dio e addirittura ci avevo tolto miscelatore e facevo miscela a mano con motul 800 e non la tiravo mai da fredda e ci stavo attento come se fosse un figlio e comunque mi si è rotta 2 volte questo dovrebbe far riflettere io infatti la sconsiglio l husqvarna perchè è veramente una moto fatta con i piedi ed al risparmio assoluto fosse per loro metterebbero le carene fatte di carta

stranamente ora a freddo non fa più il rumore forte ma comunque un pò di rumore di ferraglia lo fa ,senza contare che si sentono distintamente dei battiti in testa,il meccanico dice che è anche un pò magra gliel'ho lasciata per una diagnosi un pò più accurata,la vostra qual'è?è normale che adesso da fredda ne faccia meno?fino a dopo pasqua non mi dice niente...
e oltretutto devo farmi tutte le vacanze di pasqua su un fottutissimo bravo che va a nafta e diesel...

strano cosi a distanza è difficile se avevi fatto un video prima di darglielo ti potevo dire qualcosa

tranquillo che un rumore così meno lo senti e meglio è anche oggi anche se si sentiva poco vedere la mia motina così ,sarà anche poco affidabile ma rimane la mia prima moto seria ed è comunque superbellissima

quando dovrai cambiare gli ingranaggi del cambio come me allora si che potrai lamentarti, altro che rumorino di ferraglia

Cosa intendi per rotta 2 volte? Secondo me è anche un problema di anno di produzione, la mia è 2005 cioè quella senza carburatore e miscelatore elettronici e in questi 6 anni di uso sia cittadino che collinare non ho mai avuto alcun problema. solo a 10.000 km ho dovuto cambiare il regolatore di tensione poi stop. Ho sempre usato il TTS perchè da me non trovavo altri olii. Il discorso dell'usato è vero che uno corre un rischio e poi con queste moto i ragazzini fanno di tutto e di più infatti se il paraolio della forcella è rotto vuol dire che non è stata usata con molto riguardo però è una cosa che uno deve accettare e sfruttare il fatto che i pezzi costano relativamente poco senza prendersela con la moto. Io in base alla mia esperienza la consiglio a tutti l'Husqvarna!

in base alla mia la consiglio per tante cose ma la consiglio NUOVA...

io l avevo presa nuova e mi ha dato sempre troppi problemi..
me l hanno consegnata col regolatore staccato
ho dovut cambiar la centralina
la carburazione era sballata sempre

..... ha iniziato ad andar bene solo quando non c'era piu niente di elettronico

andiam bene allora dai...a me comuque una cosa positiva che ho notato è stato il consumo sia di olio che di benzina,bassissimo

ok il meccanico ieri mi ha ridato la bestiola ,diagnostiche :NESSUNA...ha detto che non c'è gioco per l'albero e ha aperto e richiuso tutto il motore gratuitamente perchè non ha concluso niente,sembrava abbastanza rassegnato ,ha detto solo che un particolare della frizione è un pò usurato,ma il rumore era magicamente sparito e si sentivano solo un pò di battiti in testa che secondo me ha sempre avuto,quindi oggi mi faccio il mio bel giro per accertarmi che non facesse più rumore,e tac poco dopo essere ripartito,così improvvisamente torna fuori quel rumore,ho provato a lasciarla ferma un oretta per farla raffreddare e vedere se non è un problema di surriscaldamento ma a quanto pare non centra niente,lo fa lo stesso,ormai sia io che il meccanico che l'ha smontato già una volta non sappiamo che ca... fare, cos'è? domani provo a sentire anche da un altro meccanico la sua opinione voi intanto se avete qualche idea ditemi la vostra...

Se sono i cuscinetti aprendo non è che lo vedi col gioco dell'albero. Il rumore lo fanno in movimento, dovevi farli cambiare secondo me

cosa sarebbero i battiti in testa perchè quelli che intendo io ti sfondano il cielo del pistone dopo un po

La detonazione porta anche via il velo d'olio quindi potresti anche grippare prima che ti si buca il pistone. Io credo che si riferisca a quel rumore a mitraglia che fa quando si è con poco gas sottocoppia. Non è un motore che batte in testa il nostro

è dovuto al fatto che il benzinaio di casa mia è un mona quella benzina la fan coi topi,avrà si e no 92 ottani,non ci vado più là così evito problemi...

Strano, per legge dovrebbe essere almeno 95. Con le altre benzine non te lo fa il problema?