scusatemi e una cosa urgente vabbene questa marmitta per il mio honda x8r??? Link a pagina di Biollamotors.it

no, tu hai il blocco peugeut e quello è per minarelli verticale

ok quindi devo vedere su biolla su blocco peugeot visto che su blocco honda ci sono solo arrow..!

questa vabbene??? Link a pagina di Castiglione-racingparts.it ma non riesco a trovare la pinasco powersound..!!!

il link non si vede comunque perche propio la powersound? ci sono tante marmitte simile shot nardo pro city 16 sporting... che elaborazione hai?

mi togli una curiosità mio fratello prima aveva messo un 70 cc con una polini for race o 1 o 3 questa marmitta in che elaborazione va messa??? perche io non che cilindro e..!! ma lo so che ha cilindro 70cc..!! poi la marmitta la rivenduta

magari puoi scrivere in modo un po piu corretto che cosi non capisco la for race 1/3 (sono uguali) vanno messe su ela base/intermedie come non sai che cilindro hai comunque dimmi il resto dell'elaborazione e la velocita che ti fa cosi riesco a capire almeno che categoria è

okok cilindro 70cc rapporti lunghi pistone 70 i rulli mi pare che li ha cambiati ma nn so quali ha messo...!!!io vorrei mettere marmitta e carbu..!!

guarda,per il blocco pegeout che hai tu che poi non è altro che l'honda verticale se hai un 70 base come credo visto che per questyo blocco non fanno molte marmitte puoi trovare la stage 6 pro replica,che per i base non è male anzi di altre marmitte valide per i motori 70cc per quel blocco non se ne trovano,forse la simonini produceva marmitte per il bali (stesso blocco) e la giannelli nrx che però non è omologata e ce l'avevo io sul mio sh non era male

okok quindi male che va prendo la stage 6 e poi metto carburatore e poi??

non so se la tua elaborazione per ora si ferma al gt devi mettere,marmitta,carburatore,filtro aperto (se vuoi),variatore,frizione (se la tua è eccessivamente consumata) e poi vedi tu se vuoi aggiungere qualcosina comunuqe leggi questo topic così ti fai un'idea L' elaborazione di uno scooter 2t

se è un base la pro replica va bene poi metti il variatore sport pro carburatore 19 e togli i rapporti primari e il filtro a cono

togli i rapporti primari??????

ma io quando mi abbasso per vedere sotto la sella non si vede nessuna elaborazione..!!! e tutto messo dentro ad una scatolaa nera...!!

si su un elaborazione base non vanno bene sono inutili

senza i rapporti lo scooter non va non vorrei deluderti avrà quelli originali che deve levare ,comunque quella "scatola" nera che vedi serve per convogliare tutta l'aria nel cilindro per farlo raffreddare tranquillo,per vedere se tu hai montato sopèra il 70cc devi smontare quel pezzo nero e vedere un pò il gt

si ma lo so che lui lo ha montato ma poi se dovessi mettere il carburatore e il filtro che li metto dentro alla scatola??? -.-"

no no no quello è solo del gt il carburatore lo metti al posto di quello che hai ora oginale così come la marmitta è normale che non vedi nessua elaborazione dico perchè il gt appunto è nascosto

quelli originali su un elaborazione base vanno benissimo

ficooooooo e quindi se mi fermano i carabinieri non possono vedere che e un 70cc ma vedono il filtro e lo capiscono..!!

lo so,sei tu che hai detto leva i rapporti forse non ci stiamo capendo a vicenza comunque si non lo capiscono ma quando avrai la marmitta il carburatore grooso il filtro aperto uuuu avoglia a te dal rumore che fai se lo capiscono

se lasci l'airbox originale e metti una spugna red sponge almeno è tutto in incognito e va lo stesso

ovvio,ma il filtro aperto io lo trovo migliore per il motore,infatti anche sullla mia elaborazione base avevo il filtro a cono,poi sono scelte se vuoi restare più nell'anonimato nulla vieta di restare con l'airbox ed un spugna più porosa

si ma il filtro a ke serve il carbu da 19??? vabbe copri la targa e viaaaa

oddio mi ero dimenticato di scrivere che ti consiglio di togliere quelli aftermarket e rimettere gli originali senza rapporti non va proprio ho sbagliato ad esprimermi

non usare lo stile sms che è vietato,comunque il filtro serve per far entrare aria,il carburatore serve per avere un'erogazione migliore ovviamente anche la miscela che arriva al motore sarà di maggiore quantità visto che tra un carburatore originale 12mm e uno appunto da 19mm c'è differenza

okok fa tutrto il meccanico

ah ok,infatti dicevo ma che sta dicendo come cammina sennò lo scooter

ma stai scherzando? cosi ti fermano pure e ti fanno un **** a capanna ti consiglio di mettere la red sponge il rapporto prestazioni/possibilita di cioccatura non sta in piedi con il filtro a cono poi è una base non fa tutta sta differenza

ma allo perche mio fratello a cambiato i rapporti a messo quelli lunghi???