Mi hanno proposto una R1 2008 in cambio alla mia Zx10r sempre 08.
Dunque,la kawasaki ha un motore ed una guidabilità eccellente a mio avviso,solo la forcella è troppo dura ma il problema è risolvibile cambiando le molle.
la Ninja è stabilissima sui curvoni veloci,và guidata con decisione nello stretto a causa di un avancorsa molto aperta da cui deriva la grande stabilità ma anche una certa tendenza ad allargare,se si sfilano le forcelle di mezzo cm la moto diventa rapidissima anche in ingresso curva restando stabile sul veloce. Questa moto è stata la più veloce anche nella comparativa di Motociclismo a Portimao.
Tutto bene quindi, allora perchè scambiarla con una R1?
Forse perchè l'unico neo della Ninja è una estetica fin troppo personale. A me piace,è molto aggressiva, la moto però sembra più piccola e corta rispetto alla R1 ed a causa della mia stazza (sono alto 180cm per 84 kilazzi ) preferirei una moto dall'aspetto più importante.
lo ammetto, forse la R1 mi piace di più esteticamente, ecco perchè sono tentato ad accettare lo scambio ma...
L'ho provata, mi è sembrata più pesante ed impacciata della Ninja ,se dicono che le Kawasaki vanno buttate di forza in piega allora per questa ci vuole una gru ! Insomma, l'ho tovata lentissima nei cambi di direzione, forse anche a causa della gomma 190/50 contro la 190/55 della kawa?

Solo sul veloce la R1 è sembrata essere più stabile forse,insomma,insondeva più sicurezza ad aprire a manetta,mentre sulla kawasaki devi fare i conti con un avantreno che tende ad alleggerirsi.

Stai chiedendo se scambiare una ferrari con una lamborghini........ Se trovi il ferrarista di dice ferrari, se trovi il lamborghinaro (come si chiamano gli amanti delle lambo? ) ti dice lamborghini......
Scegli quella che piace a te

preciso che la mia ZX10R ha scarico completo arrow,filtri bmc ,tubi in treccia,PowerCommanderV, è nera.
La R1 tutta originale tranne un posticcio portatarga e l'assenza .
Km...ZX10r :11000
R1 :8000

Io, non la scambierei.
Però non ho mai guidato nessuna delle due quindi non fidarti di me.

lmborghinaro è ok
Hai ragione, dovrei avere la R1 per più tempo per poter decidere, una prova così veloce non fà testo.
Per il momento potrei solo fare considerazioni sull'estetica.

Personalmente ti direi di tenere il ninja però al cuor non si comanda,se ti piace l r1 prendila

grazie dei consigli. Al cure non si comanda...è questo il punto, se dovessi scegliere con il cuore e anche con la testa direi Ninja.
Con il cuore perchè anche se non bellissima mi piace il suo aspetto rude che ne rispecchia appieno il carattere di questa moto molto aggressivo
Con la testa perchè non ho mai raggiunto un feeling così elevato nella guida con nessun altra moto.
Resta solo la tentazione di avere una moto come la R1 oggettivamente più elegante e riuscita nella linea, la R1 è ormai uno status symbol per la sua estetica, anche se forse proprio per questo è un pò "ovvia"

pensa anche al fatto che dai via una moto perfetta che è tua, conosci e sai che non ha difetti per una che non conosci e non sai se più avanti ossono saltare fuori mnille difetti..per la serie sai quello che lasci non sai uqello che trovi..e sono entrambe moto estreme, solo in pista può venir fuori qualcosa di migliore in una piuttosto che dall'altra, non credo che epr strada trovi delle grnadi differenze e a dire la verità nemmeno in pista a meno che tu non sia un pilota professionista che corre per limare il secondo..

fosse stata una r1 2009 a scoppi irregolari, avrei potuto argomentare il cambio con l'innovazione, la scusa di avee più spinta ai bassi e una moto con un'erogazione del tutto sua oltre ad un'estetica quasi ancor più personale della tua, ma così... tieniti la tua! che è TUA! scambio alla pari? poi rendi la r1 e vuoi metterci lo scarico come sulla ninja,la centralina e altri c***i, arrvi a spendere altri 2000 euro! a che pro?
per cosa? 3mila km di differenza? e se l'r1 ti caccia un difetto?
ormai la tua la conosci e sai come va, l'hai "sverginata" tu!
io non vedo alcun pro nello scambio!

Quoto tutto, solo per rimetterci gli accessori ti parte una tombola.
E, ancor più importante, vendi una moto che sai essere state tenuta in un certo modo per una di cui sai solo quello che ti raccontano.
L'uni pro dell'R1 forse è la rivendibilità ma a quel punto non sarà più unipro quindi perderà inevitabilmente un po di valore mentre della Kawa credo sia tu il primo e l'unico quindi a conti fatti siamo pari su questo aspetto.

Per me fai bene a tenerti la Ninja

io mi terrei il ninja... se da un lato guadagni in estetica (soggettiva) dall'altro perdi un bel po' di soldi (accessori e cose varie) e inoltre sai cosa lasci ma non sai cosa trovi magari l'r1 è stata in pista o potrebbe spuntare qualche piccolo difetto che potrebbe costarti caro... che ne sai?

ma lascia perde non ti conviene la tua è già personalizzata e la conosci come moto, trovare il feeling con un'altra moto non è facile ci vuole tempo e personalizzarla ha i suoi costi

l'anno è lo stesso,la R1 ha 3000km di meno...la tua ha gli accessori...secondo me dovresti chiedergli qualcosa tu a conguaglio...tipo un 3-400 eurozzi in meno del valore degli accessori...in modo che poi li vai a rimettere e la spesa e minima.Oppure li togli e gliela dai originale..e te li vendi a parte,oppure non so se siano compatibili(non conosco bene le due moto)
oppure ti tieni la tua che non mi sembra proprio na schifezza...

io terrei la ninja, non perchè l'r1 non è bella, anzi per me è la migliore, ma solo perchè tu sai perfettamente come hai fatto i tuoi km sulla kawa, dell'r1 non lo puoi sapere... la fregatura potrebbe esser dietro l'angolo

Giusto, meglio non rischiare e poi dover ricominciare tutto da zero con il setting delle sospensioni, con il prendere confidenza con la moto ecc. Meglio avere una moto più alla moda o meglio badare al sodo?
Del resto la zx10r l'ho presa dopo essermi documentato, aver letto molti test,opinioni dei possessori nei forum e dopo averla provata ovviamente.
Meglio restare con una moto che attualmente mi soddisfa nella guida e che è esaltante anche nel motore piuttosto che avere sì una moto forse più bella ed aggraziata ma di cui non conosco nulla e che,oltretutto,ad una prima prova nn mi ha convinto.
Grazie a tutti

Io le ho provate tutte e due. Fai subito a cambio

molto più affascinante la Ninja, la R1 la vedo come una moto anonima, se la vedi arrivare da lontano potresti scambiarla per una Honda o per una Suzuki....la Ninja soprattutto se è verde si distingue sempre.

scusami.. io parlavo di moto in senso motoristico..

ma infatti io non ho risposto a te...

avendo scritto dopo
allora

Cosa ti è piaciuto di più della R1 ?

Diciamo che c'è stata una cosa che non mi è piaciuta della Kawa... sono 2 moto meravigliose.. a loro modo però.
La Zx è un po' troppo caricata in avanti e gira ancora più in alto rispetto alla R1.
Per il resto io sono un amante di casa Yamaha.
Pe me La erre è la moto più completa in assoluto. Non l'avrei comprata altrimenti (ovvio)

é abbastanza caricata , è vero, eppure in tanti (io compreso ) sfilano le forche o alzano il mono per caricare ancora di più l'avantreno,tieni conto che ha un avancorsa ed un anglolo di sterzo molto aperto,quindi se carichi leggermente di più l'avantreno resta stabile ma diventa anche molto veloce nello stretto
Della R1 invece ho notato una sensazione di pesantezza in più.in tutti i sensi,sia come massa che nello stretto dove devi buttarla giù di corsa, ripeto è stata una prova molto veloce la mia, forse complice anche le gomme più turistiche che c'erano sulla R1?
Come motore mi è sembrata Ok,molto più piena ai bassi rispetto la precedente R1 e con un eccellente allungo, circa la Kawa in effetti,se originale,è vuotina ai bassi,ma se metti un 4in1 racing (togliendo catalizzatore,compensatore e valvola) ed una PowerCommander diventa corposa anche ai bassi .
L'unico vero problema della kawa è la forcella che ha molle durissime,và benissimo in pista ma su strada non copia le piccole irregolarità o gli avvallamenti dell'asfalto rendendola poco comunicativa sui curvoni veloci dove la moto tende a rimbalzare d'avantreno costringendoti a chiudere il gas.
Pensa che la R1 aveve il precarico a metà ed era più morbida della mia con il precarico a zero!
Vorrei cambiare le molle ma costicchiano non poco

P.s.: io ovviamente parlo di moto orogonali, uscite dal conce

Ok, si,la R1 è più piena ai medio bassi allora

il che, appunto, è tutto un dire... visto che viene additata per avere un grosso buco ai bassi... Questo è quello che mi ha lasciato perplesso. Poi oh, uno, se si innamora di una Ninja, fa solo bene. E' una moto meravigliosa...ma spinge solo da un certo punto... e questo punto è molto in alto. L'ho sentita, proprio per questo motivo, più "nervosa" (passami il termine).

Tieni conto però che ha una rapportatura originale mooolto lunga,con una seconda da quasi 200km/h,il chè amplifica la sensazione di poco tiro ai medio bassi.
Comunque in generale è più nervosa della R1, questa anche grazie al ride by wire non mette mai in crisi ed ha un ottima trazione sempre,con la zx10r sei costretto a dosare il gas nel medio stretto dove si usa la seconda marcia.

Quindi, tieni la Ninja... la apprezzi molto

Scambieresti la "tua" moto di cui conosci ogni dettaglio, che ormai sai settare secondo i tuoi desideri, che hai personalizzato secondo i tuoi gusti con un'altra che per molti versi è inferiore solo per un discorso di estetica?
Che poi è relativo, io adoro la linea della Ninja, la reputo la più bella tra le superbike, tolte forse Ducati e Aprilia! In compenso non ho dubbi, la R1 è la più brutta in assoluto, il modello 2008 non raggiunge le vette di bruttezza del 2009, ma resta di gran lunga meno bella di Kawasaki, Honda e Suzuki nell'ordine!