Lamps a tutti
Non trovando una sezione "specifica" penso che il forum generale sia la posizione adatta a questo topic, altrimenti spostate pure
Veniamo al dunque: in questi giorni sto pianificando una gitarella un po più impegnativa del solito...partire da dove abito (Rovato BS) e arrivare sul Crocedomini con l'opzione di passare dal Maniva per il ritorno
Di per sè è un viaggetto di 160 Km, roba da niente...se non fosse che la mia moto è una derbi senda baja 125 4t con 11 cavalli e un po di biada
Che dite, ce la fa a portare i miei 88 Kg fino incima al Crocedomini?
L'altitudine è di circa 2000 metri, ho letto sul forum RS di buchi nell'erogazione dai 1500 metri circa, ma non so se questo vale anche per i 4t
Avete esperienze? Consigli?

Non voglio essere costretto a rubare una moto più prestante fuori da Franciacorta

Grazie a tutti quelli che scriveranno in questo topic (tranne a quelli che mi diranno di cambiare moto )

a tutti, ci becchiamo al Franciacorta!

cambia moto no davvero però per un 125 4t non saranno un pò troppi 160 km? soprattutto per una moto come la tua che ha gli stessi cavalli di un 50tino elaborato? dovrai fermarti a farlo raffreddarlo ogni tanto se proprio ci vuoi andare...

cambia anche il tuo nrg

la moto regge benissimo. non te la fare tutta a manetta

questa è la cazzata più grande del mondo...
cristiann vai tranquillo che se hai soldi per la benzina puoi fare anche 2 volte qualunque passo
il 125 4t è conosciuto appunto per la sua autonomia, bassi consmi e resistenza...
avrà pochi cavalli ma puoi andare quanto vuoi...

io con il 125 2t depotenziato mi sono fatto un viaggio di 600 km in 3 giorni con mia sorella... quindi vai tranquillo al massimo andrai piano!

per rispondere alle altre domande di cristiann:
vai tranquillo a farti il passo, non farlo neanche tutto a manetta, non te lo godresti nemmeno...
vai pure tranquillo per quanto rigurda l'erogazione, non ti farà vuoti

il "buco di erogazione" dato dall'altitudine è un problema dei carburatori. anche io col mio ex scooterone 200 a carburatori sopra una certa quota avevo problemi.

se la tua moto è ad iniezione no problem.

va detto comunque che un tempo giravano il mondo in vespa quindi

mio padre da giovane si fece le stelvio con la vespa 125

quindi per farcela ce la fa.

Ringrazio tutti per le risposte velocissime!

@DemaDev: La moto è a carburatore...monta un kehin da 26 con 2 posizioni per l'aria

@Niky93TN @Husky1992: Sicuramente, niente manetta per godermi il paesaggio (anche perchè altrimenti fondo )

@angelofla:

Distanza massima percorsa con la mia cara errina (che tra l'altro tra pochi giorni cambierò.... Non so se essere felice per la nuova moto o triste perchè devo lasciare lei... mamma mia che situazione ) 460km in un giorno.......... Livorno-domodossola fatta tutte su strade normali e passando per l'appennino ligure.....

La moto perfetta, sempre ok, io un po' meno

giusto per completare ... mio fiolo con un gilera sc 125 2t e' salito con me sullo Stelvio partendo da Pavia

se vuoi posto le fotine

ciauz

gli ultimi carburatori sono elettronici ed hanno le sonde per la pressione temperatura ecc, e quindi possono regolare l'erogazione in base ai dati raccolti

Possessore di 125 con 11cv. Io e la moto ci mangiamo 200km con la zavorrina come se niente fosse. Ti stanchi prima tu, è assicurato.

stra quoto... l'ultimo giro che ho fatto è stato di più di 400km e mi sono stancato un bel pò... la moto invece era pronta e reattiva come a inizio giornata

Vai tranquillo! Domenica ho trovato una ragazza con il motard 125 yamaha 4t al monte penice da milano, sono quasi 300km tra andare e tornare! Io con il Phantom 50, sono partito da milano e sono andato fino alla presolana..tre ore ad anda e tre ore a tornare per un totale di 180km! L'importante è che ti fermi ogni tanto..ma 50km filati li fai tranquillo!

non serve che si fermi... raffreddare e scaldare il motore non fa mica bene... è fatto apposta per fare lunghe distanze e lavorare ad alte temperature...

un 125 4t ....vai torni e tranquillo.
sta fregola per le moto iperpotenti...piuttosto stai attento ai piloti della domenica che spendono 15mila euro per una ss ultimo modello e dopo non han i soldi per la pista e mettono in pericolo altri che han solo la sfiga di passare di li.

Con calma (MOLTA calma ), ho fatto 120 Km in un pomeriggio con la mia Lambretta del '53 con 3 (tre!) cavalli sotto la sella ed un asino sopra.. percorrendo la salita da Pragelato a Sestriere.
Le moto ci portano dove noi le portiamo... basta averne il tempo e la voglia

Bhe in effetti...anche io mi sono fatto 400 km in 2 giorni con la lambretta 125 ld del 51 appena restaurata per andare a farle vedere il mare
Dunque l'unica cosa che devo fare è partire!
Mi avete molto rassicurato
In effetti un tempo si facevano viaggi inimmaginabili con moto che allora erano MOTO ma che oggi vengono considerate motorette
Dovrò stare attento agli smanettoni...sia mai che mi trovo qualcuno come passeggero
Ora devo cercarmi una borsa da sella che non sia da 2 litri o 35 come quelle che ci sono in giro

Lasciando perdere gli ignorati come qui sopra che scrivono ...

Io avevo preso il 125 4T proprio per viaggiare

il mio massimo era qualcosa più di 500 km in giornata (tutto il giorno) e sono andato dappertutto

Qua una foto in cui si intravedono le bocche di bonifacio, in corsica

Ora sono passato di cilindrata e sono stato sullo stesso "stile" di moto, ma con molta più birra e ora posso anche andare in autostrada

l' unico problema è che non puoi prendere l' autostrada; in alcuni tratti anche strade principali di scorrimento sono vietate. Per il resto non vedo problemi: con il mio ex citifly ho fatto anche 300km senza fermate (consumava pochissimo ) ...se proprio vuoi stare tranquillo controlla il livello dell' olio e lo stato della catena prima di partire.

Con un 50cc tutto originale ho fatto 320km e con il mio caballero 125 ad acqua ne ho fatti 500 e non solo una volta
Dov'è il problema

Anchio ero sul penice con un motard

mah... mah... siamo motociclisti seri o da bar?
ragazzo tranquillo... io con la mia derbi 125 4t (ha il motore nuovo però, il tuo ha il carburatore più piccolo e altre cose diverse, ma cambia poco) ho fatto 420 km in un giorno, mi fermavo per sgranchirmi le ossa.... il motore? mai una piega... in salita sono un pò lenti, normale, hanno pochi cv, ma comunque stai tranquillo che per andare su ci vai! senza problemi...
se è raffreddato ad acqua ancora meglio... puoi farti tutto il viaggio in una unica tirata!

poi da che pulpito...un nrg stage 6

Il motore è ad aria, ma non era questo che mi preoccupava, più che altro i vuoti d'altitudine

Infatti è ben saputo che le scaldate e la fusione di guarnizioni e testa si fanno a freddo!!!

tranquillo per i vuoti non cè nessun problema con i 4t, sempre se hai lasciato la carburazione tarata di fabbrica....
il tuo motore è il vecchio tipo, ad aria... se avessi il motore piaggio bi-albero avresti ancora meno difficoltà e noie a salire e saliresti con più brio....
comunque vai tranquillo... ci salgono pure i 50ini non credere...
quello che mi lascia stupito è che tutti pensano che i 125 4t essendo, appunto, 4t non possono fare niente... bè... si sbagliano!
il nuovo motore piaggio cosi come il minarelli, sono 2 buoni motori (attualmente sono i 2 migliori 125 4t sul mercato) hanno prestazioni soddisfacienti e consumi ridotti... certo non sono fulmini, ma si può fare di tutto! viaggiare in due, andare in montagna, divertirsi insomma... indubbiamente hanno a loro favore i consumi ridotti cosa che i motori a 2t non hanno, in più le moto 2t depotenziate hanno prestazioni leggermente inferiori hai motori 4t sopra citati

questa è la frase che mi piace di più

In effetti, puo' dare fastidio...l'anno scorso, a salire da Torino a Pragelato (da 300 a 1500 mslm) gia' il motore ha patito un po' sopra i 1200... tra Pragelato a Sestriere (oltre 200 mslm), e' praticamente uscito il pistone e mi ha chiesto di comprargli una bombola d'ossigeno

ma tu col tuo nrg superpompato hai provato a raggiungere la temperatura d'esercizio???
il classico motorino da bar.....

vai dove vuoi, con la tua moto arrivi ovunque!!!!
basta avere pazienza.
con una derbi 4t un mio conoscente ha fatto lo stelvio.......