ma sintomi di una carburazione magra si sentono.. la moto sale di giri velocemente ma anche inregolare.. invece quando è grassa di getto almeno agli alti mura..
vi dico come era carburata
getto max 170
spillo 3° tacca
getto del minimo originale..
la grippata per informazione è avvenuta in accelerazione..
husky 92 mi potresti dire il metodo che usi per carburare.. GRAZIE!!

si deve sentire la moto, con l' orecchio e capire, come hai detto ora, da come sale di giri

Mi sembra così strano grippare in questo modo.....deve essere successo qualcosa di particolare....

guarda per esperienza posso dirti che sulle husqy >07 il metodo della candela non funziona un cavolo... il solenoide smagrisce e ingrassa il minimo e ti fa cambiare colore alla candela...

anche secondo me l'affidabilita dele husqvarna è minima.........apparte che si sono visti carter con difetti di fabbricazione e la casa che non li ritirava..........
Ci sono infiniti motivi per grippare oltre al miscelatore e all' inesperienza del pilota e alla carburazione......

Oggi sono andata da un meccanico che di husqvarna ne capisce e mi ha detto che in questa moto se cambi la marmitta ma non metti la ghighiottina e lo spillo del kit carburazione husqvarna durano poco e poi si ingrippano .. mi ha detto anche di provare a mandarla in garanzia e che sicuramente dai sintomi che gli ho descritto si sono incollate le fasce.. e mi ha detto che se non la passano in garanzia con 180 euro mela dovrei cavare

La ghigliottina e lo spillo husqvarna sono uguali a tutti quanti le ghigliottine e gli spilli, solo che siccome sono nel kit te li fanno pagare 10 volte tanto.
Comunque non ti ha detto niente di particolare, ovvio che dopo che si ripotenzia bisogna ricarburare
Se hai la moto in garanzia portala ad aggiustare, altrimenti smontati da solo il cilindro, e vedi che cos'è successo

si ma io me la sono ricarburata ma dice che tutte le moto che quando le ripotenzi le ricarburi senza cambiarci lA ghigliottina e lo spillo si grippano..
cioè se te cambi solo il getto del massimo e alzi lo spillo si grippano..

Vallo a chiedere al resto del tinga se grippano

non si capisce neanche un po' che è un modo per farti sborsare un botto di soldi per......niente.

il meccanico infatti mi ha detto che molti non lo fanno perchè costa troppo .. e che si rischia molto di + senza cambiare la ghigliottina e lo spillo

è uno stronz0 paraculo che di husqvarna NON ne capisce, o vuole fregarti

come non quotarti... anche a me a suo tempo avevano provato a intortarmi con sta storia del kit a 150 euro(escluso marmitta), prezzo assurdo

Esatto, in più ti dicono di prendere per forza il kit a quel prezzo, quando invece se li compri singolarmente non va a spendere piu di una 20ina di euro!
Quel kit husqvarna contiene pezzi dell'orto, perchè non comprarli direttamente da lì?

Spillo e ghigliottina comunque non hanno mai dato problemi a nessuno, la maggior parte grippa in rilascio perchè non alza un pò quello del minimo..

Io tra poco ripotenzio, non voglio grippare pure io, quindi ditemi tutte le precauzioni da prendere.....
intanto quella di alzare il getto del minimo la scopro solo ora....non andava bene quello originale?

no è uno s*****o paraculo.. perchè non è meccanico husqvarna quindi lui non ci guadagna
mi ha detto che la migliore soluzione per far andare al meglio un'husqvarna è ripotenziarla con un cambio marmitta cambio carburatore e il kit htm ..

si va bene quello originale che è un 36 se non sbaglio, se vuoi aumentalo, pensa che nel kit ufficiale c'è un 34... grippi una volta si e l' altra pure

beh se loro forniscono una valvola del carburatore un motivo c'è.. che poi vada bene lo stesso è un conto... ma qui non è l'husqvarna che è ladra... siete voi che preferite risparmiare se la moto non cambia molto da una configurazione all'altra... e mi sembra giusto e lecito purchè poi non si vada a piangere se la moto grippa... se il problema è la carburazione andrebbe seguita meglio...
comunque per tornare it prendi una racing!

molti, me compreso, si sono trovati benissimo cambiando getto, alzando lo spillo e regolando la vite della miscela..., alcuni addirittura hanno lasciato il 142 e la moto è andata bene... quel kit, che io ho visto e toccato con mano personalmente, , non è niente di speciale e sicuro non vale quello che costa... se proprio vuoi montare il kit basta che chiedi i pezzi separatemente a dell'orto e spendi un decimo, poi la pancia che ti danno non vale i 350 che ti chiedono...

Io sul libretto ho scritto che l'originale è un U38.

@dalcanaleluca: Scusa non capisco, prima gli dici che la carburazione va seguita e poi gli consigli una racing che sarà pure peggio in questo senso.......inoltre se una valvola diversa giustifica il sovrapprezzo del kit.......
Nessuno ha mai confermato che il grippaggio deriva dalla valvola..........fra l'altro.

a me ha detto questo .. poi ha anche aggiunto che il miscelatore quando la moto è ripotenziata lavora male per via della quantità di olio che manda .. però non penso che sia questo il problema..

Il miscelatore è settato per una certa quantità d'olio, controllato da una centralina..
Comunque sia io consiglio di toglierlo per stare sicuri

Ritornando al discorso, io stesso ho comprato il kit di ricarburazione dell'Husqvarna, obbligato da mio padre, ed ho buttato via esattamente 125 euro
Alla fine, il getto del massimo andava male, e quello del minimo era più piccolo dell'originale, per fare un dispetto
Comprati a parte i due getti o speso 5 euro

dalca quel kit è fatto male e la valvola che c è cambia poco e nulla insieme al polverizzatore, il resto è tutto sballato apparte il 165 di massimo

il kit costa 125 euro...........la testa della htm ne costa 129.
E se proprio vuoi il kit contatta quelli della dell'orto

no no.. io non voglio il kit.. quando riaggiusto la moto monto subito il carburatore e il kit di htm .. l'idea della racing l'ho abbandonata perchè non c'ho soldi in sovrappiù da aggiungere a quelli che prendere vendendo la moto..