Io amo la mia Shiver, ma il motore della Z è tutt'altro che da buttare, IMHO.

grazie per avermi dato dello stolto, avendola avuta per quasi 3 anni

l'estetica per te sarà orribile, ma è proprio quella che ha determinato il successo di quella moto invece, quindi evidentemente fai parte di una minoranza ridotta coi gusti diversi...

anche il motore è fantastico, è il 4 cilindri più bello da guidare che abbia mai provato, corposo ai bassi, ai medi è già una bella bestiola, agli alti è un torello
sulla ciclistica e freni non hai tutti i torti, ma ci si può rimediare in parte con una spesa relativamente modesta, e va considerato che costa 1000-2000 euro meno della concorrenza italiana e inglese, per cui non vedo tutta questa stoltezza in chi compra la Z
anche se fosse non approvo insultare altre moto e motociclisti, a me le moto piacciono quasi tutte e quelle che non mi piacciono, beh non definirei mai stolto chi se le compra

hai ragione su tutto enjoy,però non puoi negare che la z è proprio moda!!ma la moda si crea..e la z s'è l'è creata nel corso degli anni coi già citati punti di forza..prezzo,estetica,motore e affidabilità (rivendibilità)..il resto passa in secondo piano..come i freni e la pesantezza e qualche pecca nell'assemblaggio..una volta la moda era la Hornet (però c'era solo lei di naked)..va a periodi..prima o poi toccherà a qualche aprilia!!e non mi riferisco alla ormai decennale stra modaiola rs 125!!

Queste discussioni lasciamole non forum Kawa, qui stiamo parlando dei tagliandi e spese di una Shiver

Non volevo offendere dicendo stolti..era ironico..il discorso estetico è proprio un fatto di moda abbiamo detto la stessa cosa usando parole diverse...ho sottolineato anch'io comunque oltre alla moda il prezzo veramente concorrenziale e come dice klaus una grande rivendibilità..
Il motore per l'amor di dio è potente e affidabile, ma se devo arrivare a 10000 g/min per avere coppia...per carità...e sotto secondo me è fermo..poi dipende che uso ne fai se la usi in tangenziale è perfetto se la usi in collina o in montagna è osceno...poi sopra tira da bestia si ma che te ne fai...è la caratteristica di tutti i motori kawa...infattiio detesto le kawa...

Questo è un pregiudizio.

Ho un articolo con prova al banco (Motociclismo, comparativa naked 2010) che non dice affatto questo.

è un pregiudizio di uno che non l'ha mai provata o che non sa provare le moto. da "bicilindrista" convinto il motore della Z è tutt'altro che vuoto ai bassi, e altro che arrivare a 10000 giri per spingere, spinge forte già a 5-6mila

scusa l'ot moderatore ma quando leggo certe cose mi innervosisco

Non l'ho provata?
Fai conto che su una compagnia di 11 moto 6 sono z 750...
Tra l'altro prima di prendere la shiver avevo un amico che me la prestava e di km ne ho fatti abbastanza per capire la moto...
Io la trovo veramente morta sotto...e con una ciclistica pietosa...
Non sono l'unico che la pensa così tra l'altro. anche meccanici e venditori diretti e alcuni dei miei amici che ce l'hanno se potessero la cambierebbero subito...
Poi per il prezzo è un ottima moto niente da dire...
Comunque ormai io non la sopporto più...qui da me il 60% di moto che trovi in giro sono z750...

Se dovete continuare a parlare della Z; o lo fate in mp, o lo fate nel forum apposito o si chiude la discussione e amen. Rispettate almeno l'autore del topic

io ho avuto il modello dal k7 in poi...dire che è vuoto sotto vuol dire non averla provata
o avere il prosciutto sugli occhi..ai bassi va come un'sv650, ai medi di più agli alti ciao..
e con questo chiudo

E grazie...un sv 650 ha 75 cv giusto... la z 115.... ci credo io...io non reputo infatti l'sv una moto che va forte..poi sempre una bella moto per carità....io non dico che la z sia ferma ma per i cavalli che ha dovrebbe spingere di più...
Passo e chiudo...