Eccomi qua.. Sabato scorso ero rimasto a piedi a 100Km da casa... Beh.. Ieri mi sono superato... Sono rimasto a piedi a 150 Km!!!!
Mi si è rotta la catena in piena accellerazione... La catena in questione era un RK passo 520. Ora non ricordo quanti chilometri ho fatto con questa catena.. Ma mi ricordo di averla montata l' estate scorsa...





C' ho pure il video del fattaccio!

Appena ho la moto sotto mano faccio due foto più dettagliate.. Comunque ho strisciato tutto il forcellone, rotto il parafango in carbonio, rigato tutta la corona in ergal... Ieri mi è passata per la mente l' idea di vendere tutto... Non posso partire in moto e tornare in macchina!! PEr di più ho chiamato l' aci alle 16 e 30 circa. Mi han detto... "Un ora e il carro attrezzi è la!". Beh.. E' arrivato alle 19:00 passate. Sono salito con un amico con la Z750 che mi ha portato fino a 50Km da casa... E dalle 8 alle 9 e mezza sono rimasto seduto in un bar vestito in tuta in mezzo a tutti i fighetti del sabato sera... Sono tornato a casa alle 10 e 30 e alle 2 ero in piedi per andare a lavoro...Weekend da dimenticare...

in questo caso c'è poco da dire...che sfiga !
Se hai ancora lo scontrino penso che la catena te la dovrebbero cambiare in garanzia

Dubito fortemente.
comunque l'importante è che non sia danneggiato il carter motore.

si ma una catena non puo' durare meno di un' anno é inaccettabile. Senti il negozio dove l'hai acquistata o scrivi direttamente alla casa produttrice

Non è nemmeno la maglia di chiusura giusto?

Esatto! Credevo pure io si fosse rotta la maglia che era stata ribattuta... Invece niente da fare...

Questo è il video del fattaccio... Io pensavo di aver sfollato... Poi quando ho visto che non riuscivo a mettere dentro le marce.. Mi sono fermato.. Ho controllato la frizione (pensavo di aver montato male qualcosa) invece ero senza catena..


Ecco il video...
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Il Costò di Asiago...l'ho fatto oggi con un paio di amici....
Che sfiga nera Patrick...

Dai capita.
L'importante è avere il motore integro.
Per il resto non posso che complimentarmi con quei balordi col Tmax.

Intanto il video l'hai messo per far vedere il ginocchio per terra SBRUFFONE!!! La cosa più divertente delle tue disavventure è leggere i commenti dei tuoi amici su fb... che con sta storia di "Ducati soldi buttati" con te ci vanno a nozze...

Però porca zozza, la tua buona dose di sfiga finora l'hai avuta... sarebbe interessante sapere se c'è stata una causa scatenante, almeno per dovere di cronaca. Un anno di catena è un pò pochino...

quando vai sul Costo fai un fischio che vengo anche io

Miseria, Patrick!!! Davveo un inizio sfortunato!!!
Nella sfortuna è andata anche bene, alla fine (poteva fare più danni, sia a te che alla moto) . . . però immagino che i danni pesino comunque.

Io una telefonata all'azienda produttrice la farei . . . anche se, essendo una 520, ti diranno che non è omologata su strada, che va cambiata spesso . . . etc. etc . . .

Sapevo che il passo 520 è più soggetto ad usura. Ma appunto... Dovrebbe consumarsi.. Non rompersi... L' unica fortuna è che non si è rotta in staccata. Li si che erano guai. Ora devo recuperare la moto che domani verrà portata a ducati Vicenza dal carro attrezzi.

Ps. Non sapevo che frequentaste anche voi questi posti! La prossima volta ci si becca!

c***o che sfiga! Dai pensa positivo, arrivi al raduno che praticamente hai rotto tutto quello che potevi rompere, vieni via tranquillo e ti passi un bel week con noi!

mi dispiace per la disavventura,ma ti faccio i miei complimenti per la piega.dai che ti rifarai con tante belle giornate in sella alla tua belva

...patrick e che cazzzz....daiiii....ogni volte che esci qui succede qualcosa...altro che d9w...te la devi proprio lasciare in garage la moto....non è ch eora iniziamo come l'anno scorso!??!!...

mi dispiace un sacco....poteva andare peggio dai...cavolo se poteva..

ps
non vedo l'ora di vedere il tuo video con ginocchio a terra

la moto si aggiusta dai...rimane lo scazzo ma l'imp è che non ti sei fatto nulla...

non vedo il videoooooooooo

comunque ho davvero paura a uscire

il raduno maledetto

mi spiace, ma usando il passo 520 è possibile, come ti ha già detto qualcuno, quindi proprio sfiga non è, differente se succedeva col 525 allora si che era sfiga pura

Prima di urlare alla sfiga, direi di fare un paio di considerazioni:

1) il passo 520 è più stretto dell'originale se non sbaglio, quindi va controllato molto di frequente...

2) la catena sei sicuro di averla presa del giusto tipo? Chi ti ha fatto il lavoro? Se non lo hai fatto da solo io andrei da chi te l'ha sostituita a chiedere informazioni... magari ti hanno dato una catena con il carico di rottura sbagliato pur di risparmiare qualche soldo

3) ogni quanto la pulivi? Ogni 1000km va pulita (mi pare che abbia gli Oring o sbaglio?), ancora più frequentemente se la usi sotto la pioggia o su terreni sporchi.

4) quanti km ci hai fatto? Dire un anno è molto relativo, c'è gente che macina 20.000km all'anno e chi si ferma ai 5.000, quindi è molto variegata la faccenda!
Inoltre, dove tieni la moto quando la posteggi? (sia se la usi per andare a lavoro, sia quando torni a casa)

5) Giri spesso in zone costiere? La salsedine dell'aria rovina molto alla svelta i metalli, quindi la moto va pulita più spesso del normale.

Comunque la foto è troppo poco definita per dire come è messa la catena, ma se quello che vedo proprio nella zona del perno è ossido non è un buon segno.... lì il perno si è indebolito e ha ceduto, il fatto che la catena fosse più stretta del normale ha aiutato.

PS. Tutto sommato ti è andata bene. Gente con molti meno cavalli di te ha spaccato tutto il carter per uno scherzetto del genere

Io abito a 3 Km dal mare. La moto è sempre in garage, non la lavo mai con l' acqua, metto il grasso ogni weekend e la catena la pulisco una volta al mese. Quanti chilometri avesse la catena non lo so di preciso.. Penso intorno ai 10000... Però ho fatto una pistata e per strada mi sembra di stressarla abbastanaza... Poi aggiungi impennate e sfrizionate che di certo non le fanno bene... Forse era proprio ora di cambiarla... Sapevo che il passo 520 durava meno... Ma non mi aspettavo di certo che si rompesse così..

se ti può confortare, proprio di recente, un mio amico se nè accorto prima di fare danni che c'erano delle maglie che "ballavano" un pò troppo del consentito sul passo 525, catena in buono stato e tenuta pulita bene con meno di 10mila km, io non metterei mai su una mia moto una 520 , anche se come vedi può succedere comunque

Io l'ho venduta proprio dopo una rottura della catena in 4° piena... appena scaricata dal trattore ho detto "basta, adesso la vendo!", una settimana dopo non c'era più Mai decisione fu più azzeccata

Su che moto hai rotto la catena?
Di che passo era la catena?

Conseguenze?

749S 2006, catena passo originale. Si è rotta al passaggio dalla 4 piena/innesto della quinta (corona da 38). Conseguente? mi sono piantato nella sabbia al curvone di valle ad oltre 200 km/h... ho scavato un solco talmente profondo che la moto è rimasta diritta senza bisogno di cavalletto Alla fine zero danni e catena sparata via, se si fosse attorcigliata alla ruota probabilmente della moto sarebbe rimasto solo qualche frammento...

e mica è colpa della moto se a catena si rompe!
certo che voi siete drastici proprio!
come se fosse un difetto ducati che la catena si rompa! mah...

a parte il discorso 520 vs 525 che sono tutte balle... il motogp con 220cv usano 520 e non si spaccano, i carichi di rottura sono bel superiori alla potenza di un 749...

Per il resto piuttosto quanto hai speso per la catena? il passo 520 lo usano anche i 50ini... non è che per risparmiare hai speso 50€ pensando di essere stato fortunato e poi ti ritrovi con una catena rotta?

Spaccare una maglia nel modo che hai fatto tu è palese che ci sia stato un problema non derivante dal fatto che usi il 520.

bè insommma non si fanno mica 10 mila km prima di sostituirla, io non ce la voglio la 520 manco se me la regalano, poi è vero che può seccedere anche l'opposto come ho raccontato

Ma il video è stato rimosso da qualche moderatore???

Beh certo, tu compri catene da mille mila milioni di euro per una 749 eh
O viceversa, un team di motogp compra sicuramente catene per moto da strada
Sul sito di ogni venditore che si rispetti ci sono le tabelle con i carichi di rottura, quindi basta dare un occhiata per vedere quanto reggono

Beh allora la pulizia è adeguata, quindi secondo me il motivo della rottura è l'usura.
10000km su una catena stretta, considerando come la tratti (non che sia sbagliato eh! ) e dove vivi sono già abbastanza per valutare una ispezione approfondita o una sostituzione

L'unico consiglio che posso darti è di controllarla molto bene quando la ingrassi, magari muovendola un po' per vedere se sta facendo ruggine nella zona dei perni... ma non è assolutamente una cosa facile

Il video ho chiesto io di rimuoverlo.. Non si sa mai