grazie lukino,l'ho già ordinato cartaceo.....ma per il fatto che il mio Abs è disinserito,non so come comportarmi per una sostituzione dell'olio freni..(non credo di trovare questa ipotesi nel manuale)....

Purtroppo vado di frettissima e scriverò poche ma ( spero ) utili cose:

1) Lo spurgo dell'impianto Abs delle k100/75 si fa tale e quale come quello di un impianto tradizionale.
Cioè, non ci vuole alcun tipo di elettronica per poter spurgare, basta premere la leva del freno anteriore e quello viene fuori. Stessa cosa con il pedalino del freno post.

2) Lo spurgo si deve iniziare a farlo dai barilotti.
C'è una vite di spurgo su ogni barilotto e, dopo aver sostituito l'olio facendolo uscire dai barilotti, dopo si passa alle pinze dei freni( post. e ant. )

3) Se la centralina non c'è proprio, basta acquistarla su ebay.
Metti come parole di ricerca "Abs K100" "Abs K75"
Se la vorrai trovare di sicuro, vai di ebay tedesco Link a pagina di Ebay.de

Appena avrò un minimo di tempo in più, vedrò di risponderti ai tuoi probabili ulteriori dubbi.

Grazie Kimera!!!....é quello che immaginavo/speravo... .Bene,comincerò quindi con la sostituzione di tutti i liquidi e filtri,nel frattempo inizio la ricerca della centralina...

Di nulla.
Come sempre, mi fa piacere mettere a disposizione quello che so sugli incudini anni '80-'90 della casa bavarese

Frecce Carena K75S
Finalmente stamattina sono riuscito a domandare il prezzo delle frecce incastonate nella carena della K75S.
Beh, costa 68€ e qualcosa l'una!
Va beh, i ricambi originali costano alla Bmw e, ritirando tra i vari ricambi per la K100LT, un cavo frizione e cavo acceleratore mi son costati 70€
Però è anche vero che durano una vita!

68*2=136... non male.... adesso sento il mio amico cosa riesce a farmi.... all'estero costano di più..

ciao! ti chiedo una cortesia... tra le cose da risistemare c'è anche il conta km... non funzia!

l'ho fatto vedere alla "casa del conta km" e allo strumento mi ha confermato che funziona benissimo.... a questo punto penso che il problmea non possa essere altro che il sensore... l'ho cercato in giro ma c'è un pò di confusione...

sul mio k75s va bene quello del k100, riusciresti a chiedere al tuo amico il prezzo?

grazie e scusa per il disturbo..

Nessun disturbo
Però, prima di cercare e comprare un sensore nuovo, fai prima queste prove:

1°) Stacca il sensore dalla coppia conica del cardano e puliscilo bene.
Poi segui il cavo elettrico del sensore che dalla coppia conica va alla strumentazione e, lungo il cavo elettrico, dovresti trovare un connettore che si può staccare.
Stacca questo connettore, puliscilo con del Crc( pulitore di contatti elettrici ) e ricollegalo.

2°) In alcune occasioni, la ruota fonica che c'è all'interno della coppia conica, si stacca dalla sua sede e non gira più o comunque non segue la stessa velocità di rotazione della ruota.
Il problema potrebbe risiedere anche qui.
Se si è staccata, dovresti smontare la coppia conica, svuotarla dall'olio che c'è dentro e incollare di nuovo la ruota fonica alla sua sede perché, è questa che trasmette il segnale della velocità al sensore del contachilometri.

ciao kimera,

sensore, ho provato a pulirlo più e più volte, anche molto bene e con un filo di carta vetrata.... niente da fare... mi sto arrendendo e a compralo... se lo trovo a 40 euro spedito è un buon prezzo???

secondo te per 2 specchietti originali usati cosa mi potrebbero chiedere? mi hanno chiesto 60 euro sempre spediti, non mi sembrano a buon mercato ma essendo originali so che il prezzo aumenta di molto quindi sarei orinetato a fare anche questa spesa....

per quanto riguarda le frecce, grazie di aver chiesto al tuo amico, adesso sento un amico che in teoria dovrebbe avere qualche sconto sui pezzi originali bmw, tu eventualmente riusciresti a procurarmele? pagamento anticipato si intende.

grazie e scusa del continuo distrubo....

spero di iniziare e ultimare il restauro entro marzo.........

Ciao
Scusa se non ti ho risposto prima ma, ero fuori per lavoro.

Per l'Abs, non è detto che il malfunzionamento dipenda dal/i sensore/i sporco/hi.
I miei nonostante i 105.000km, non lo erano.
Spesso i problemi sono altri e, prima fra tutti, il reset della centralina, poi la giusta distanza che devono avere i sensori dalla ruota fonica( è importantissimo ) e i vari cablaggi che devono essere tutti intatti.

Poi si passa ai guasti molto più rari come:

- Il danneggiamento della centralina( quella posta dentro al codino )
- Il danneggiamento del Relè
- Sensori rotti
ecc...

Ma l'hai resettata bene la centralina della moto con il metodo che ti ho scritto prima?
Se sì, ci hai camminato un po' con la moto?
Se non hai fatto il giro con la moto, la spia dell'Abs continuerà a lampeggiare anche se sarà tutto in ordine funzionando perfettamente.

Per gli specchietti purtroppo non poso aiutarti perché il loro costo lo ignoro del tutto e non so quanto potrebbero valere usate...
Fatti un giro su Subito.it che lì potresti trovare una buona offerta.
Per le frecce invece dal concessionario Bmw non dovrei andarci più dato che la mia K100LT l'ho fatta rinascere e adesso va benissimo e non le manca nulla ma, se ti serve qualcosa, vedrò di passarci

Per le frecce, forse potrebbe interessarti quest'inserzione
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Dovrebbe esserci anche quella destra

grande kimera!

tengo d'occhio tutto quello che è bmw da quando l'ho preso e l'ho notato... vedo se ha anche l'altra..... gli ho chiesto se è completa e se ha anche a dx magari facciamo l'affare...

comunque al ax prendo quella che ha!!

grazie ancora, se vedi qualcosa... fammi sapere!!