un ktm 125 exc motard puo competere agli alti con tm o kl?

dipende dall'anno del ktm, quelli post 2006 hanno un'erogazione che privilegia bassi e medi perdendo un pelino agli alti (perfetta per l'enduro), quindi agli alti dovrebbe averne poco meno di un tm o kl, ma poco poco nè..
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si è post 2006... con una marmitta tipo pro circuit, messico, fmf aumenterebbero i medi e alti?

cazz, valà che aumentano anche se è un po un controsenso, comunque se non sbaglio il Ktm EXC non ha di serie il Vforce, anche quello dovrebbe aiutarti un pelo di più agli alti, credo almeno.

Dipende dal tipo di marmitta, ad esempio le fmf o le pro circuit sarebbero per cross e quindi privilegiano gli alti di brutto!

mentre con la doma sarebbero privilegiati i bassi giusto?

perchè so che siccome il k è enduro ha molti bassi e mura un po agli alti e volevo sapere se con una marmitta tipo cross continuerebbe ad avere buoni bassi e aumentare gli alti a livelli di tm o kl...

Beh se scegli una marmitta da cross la coppia viene spostata in alto, se ne scegli un'altra viene spostata in basso, non puoi avere tutte e due! Come via di mezzo non saprei che dirti...

una messico?? ma andrebbe bene montare una marmitta cross su un k enduro??

per andare bene va , ma il bello della kappa è proprio la fluidità e l'erogazione regolare ... se ti piace scorbutica vai selle jap ... il tm non so come sia ... io ho il suzuki da enduro ... ha la doppia omologazione e lo puoi trasformare da enduro motard quando vuoi ... va forte ... non so velocità perchè non uso tirarla ... la uso in pista e in enduro quindi la 5 e la 6 non entrano praticamente mai ...
però accelera molto

metti la FMF! rende ancora più piena l'erogazione a tutti i regimi

si ? sapevo che fosse un'ottima marmitta ... la consiglierò ad un mio amico con il kappa...

il fatto che mi oriento sul k è che mi piace moltissimo d'estetica. è quella che mi piace di piu.. quindi consigliate la fmf.. magari con anke il montaggio di un vforce.. come velocità massima è vicina al tm e kl?

guarda io posso dirti che quelli con il k che vogliono gli alti impazziscono per scalvini e fmf.
se lo fai motard mettere una bella pancia è d'obbligo


EDIT: in realtà ora che ci penso non so se fmf prediliga solo alti o sia buona anche a medi e alti

non vorrei essere nei tuoi panni ora che hai fatto questa domanda...

se vuoi la velocità massima comprati un rs comunque

quindi queste ultime 2 per aumentare gli alti sono le piu adatte giusto?

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non vorrei essere nei tuoi panni ora che hai fatto questa domanda...

se vuoi la velocità massima comprati un rs comunque [/quotec

come velocità massima intendevo agli alti regimi, scusate

non so se fmf sia artigianale ma di solito le artigianali prediligono gli alti.

tutte le marmitte costose prediligono gli alti in linea di massima

non so kl ma di sicuro tm mura più in alto comunque

la scalvini è la scarov giusto?

si è la stessa cosa

quindi o scarov o fmf...

si vai di scarov perchè mi sa che sull'fmf ho sparato una cazzata.
è buona agli alti ma va benissimo anche ai medi e bassi ha ragione rider.

scarov invece ha meno bassi e medi

ma quindi non converrebbe la fmf che predilige su tutti i regimi?

le dep sono marmitte che vanno bene sui medi alti!
e non costano tanto!

si ma non sono aperte come una scarov o una fmf ... quest'ultime sono molto meglio ...










ma il motard lo useresti in pista o solo in strada ?

Fmf

ce l'ha già montato

prevalentemente strade con poche curve e rettilinei, quindi sarebbero meglio piu alti

comunque non penso ke il k monti di serie il vforce come tm