Ciao ragazzi,
riporto questa bella iniziativa per il prossimo mese una bella giornata intera a Magione con tanto di assitenza in pista e possibilita' di essere seguiti da ottimi piloti istruttori.
Come vedete, il costo dell intera giornata e' davvero invitante, con 160 euro oltre all uso della pista per l intera giornata, saranno inoltre inclusi: corso teorico di guida sicura su strada, possibilita' di essere seguiti in pista da piloti istruttori, pranzo a buffet gratuito per tutti i partecipanti, estrazione di premi e assistenza tecnica.



Ho parlato con la direzione dell'organizzazione la quale mi ha riportato quanto segue:

Come detto, ci sara' la possibilita' di farsi seguire da dei piloti istruttori al fine di correggere i propri errori, inoltre chi monta sopsensioni FG Gubellini avra' la possibilita' di avere un setting personalizzato e 3 giri con il pilota Alessandro Torcolacci.
Ci sara' inoltre una premiazione per i partecipanti al corso di guida su strada teorico che avverra' durante la giornata (circa intorno alla pausa pranzo).
A proposito di pranzo, come riportato, sara' presente un buffet gratuito per tutti i partecipanti
E per concludere, confermo la presenza del fotografo in pista a coloro che me lo hanno chiesto per mp .
Per agevolare la fase di iscrizione, il pagamento della somma potra' essere versato via bonifico o ricarica postepay entro e non oltre 5 giorni dopo aver comunicato il nominativo.
Al fine di organizzare un bel gruppetto Tinga, coloro che fossero interessati alla giornata possono confermare la loro presenza in questa discussione.
Concludo informandovi inoltre che per coloro che partono da Roma, stiamo valutando l affitto di tot. furgoni per poter andare su in maniera tranquilla e senza stress, indi per cui, se ci dovesse essere qualcuno interessato a compartire le spese, lo indichi chiaramente.

Di seguito i dati per il pagamento della giornata al circuito di Magione

Il pagamento di 160 euro si puo' effettuare in 2 modi:

O attraverso un bonifico bancario:
IBAN IT37P0103002867000000047756
INTESTATO A DCORSA SNC

O attraverso una comoda ricarica Postepay:
Numero carta: 4023-6004-5164-1718
Carta intestata a Simone Corsini (CRSSMN81T19D612H)

RICORDO CHE I POSTI ESSENDO LIMITATI SI STANNO ESAURENDO VELOCEMENTE!
CONSIGLIO QUINDI A TUTTI GLI INTERESSATI DI PROVVEDERE QUANTO PRIMA AL PAGAMENTO DELLA QUOTA DI PARTECIPAZIONE

-IMPORTANTE-

In tutti i casi nella causale del pagamento dovrete inserire:
-Prenotazione 18 maggio - Gruppo Tingavert poi, eventualmente indicare se montate sospensioni FG.

Una volta effettuato il pagamento nella forma che preferite, inviatemi un pm con la data e l'ora indicando oltre al vostro numero di cellulare se avete bisogno del trasporto con furgone da Roma.

Lamps


--------------ORGANIZZAZIONE ( IN CONTINUO AGGIORNAMENTO ) ultimo: 5/5/11

-INFORMO TUTTI GLI INTERESSATI CHE ANCORA NON SI SONO LISTATI CHE PER FINI ORGANIZZATIVI, LA LISTA VERRA' CHIUSA IL GIORNO 10 MAGGIO-

Ulteriori adesioni oltre questa data verranno valutate solo se compatibili all'organizzazione del gruppo e se saranno ancora disponibili posti per l'evento.

Quote pistata versate & richiesta trasporto con furgone da Roma:

- Maurizio Manzi
- Antonio Cicco
- Mirko Verdogliak
- Raffaello Paganelli
- Andrea Iazzoni


Furgoni attualmente prenotati e confermati:

1- da 3 posti: 95 euro (comprensivo di 500 km) PRENOTATO

Indirizzi & modalita' per il ritiro dei furgoni:
I furgoni potranno essere ritirati presso il seguente indirizzo

Autonoleggio "Giuliangeli"
Via Mormanno,3
00173 Roma
Mappa:


Visualizzazione ingrandita della mappa

sito del noleggiatore: Link a pagina di Noleggio-furgoni.com

situato adiacente il GRA, mi hanno appena informato che il punto di raccolta gode nelle vicinanze di un ampio parcheggio dove poter lasciare la propria auto per facilitare il ritiro/consegna.
Per ritirare il furgone servira' presentare una carta di credito.

LE PRENOTAZIONI PER I FURGONI SONO CHIUSE

ricordatevi di rimediare una rampa per caricare le moto dato che i furgoni non ne sono forniti.
Per gli orari: ho avuto conferma che sara' possibile ritirare il furgone non prima delle ore 17:30 di martedi' 17 maggio, saremo comunque li per il ritiro intorno alle 4.45 in modo da sbrigare le pratiche di noleggio in anticipo e cosi' ottimizzare i tempi.
Mentre la riconsegna dovra' essere effettuata (giovedi' 19 maggio) intorno dalle 9:00 alle 10:00.



Pernottamento
Aggiungo inoltre un'ottima soluzione incentrata sulla possibilita' di pernottare a Magione la notte del 17:

Residence Vecchio Granaio situato a 2,5 km dal circuito
Via Case Sparse Villa, 47, 06063 Magione Tel. 075 8409324


Visualizzazione ingrandita della mappa

Link a pagina di Booking.com

Le sistemazioni disponibili sono:
In camera doppia: 60 euro a notte (quindi 30 euro a cranio).
In monolocale: 70 euro a notte (quindi 35 euro a cranio).
In bilocale per 3/4 persone: 100 euro a notte.
in bilocale per 5 persone: 110 euro a notte.

Ho gia' prenotato anticipatamente:

1 bilocale per 5 pax

Tot posti letto attualmente prenotati: 5 (comunque ce ne sono ancora altri disponibili)

Cio' significa che chi vorra' potra' partire il tardo pomeriggio del martedi' per essere a Magione in tempo per mangiarsi insieme una bella pizza.
Invece che preferira' o chi non potra' partire martedi' sara' libero di arrivare al circuito partendo direttamente il mercoledi' mattina.

Ed ecco un "assaggio" della pista e di quello che ci aspetta il prossimo 18 maggio....
cominciate a scaldare i motori!
Link a pagina di Youtube.com

sono interessato, se riuscissi a prepearare la moto con un pò di margine vengo sicuro

Ottimo! appena puoi, posta la tua partecipazione qui' bisogna farsi un idea di quanti saremo

ti spiego, i "problemi" sono due

1) ho le carene a verniciare, la moto sarà solopista
2) sono abbastanza vicino a magione ma non ho il carrello, che mi dovrei prendere appena mi pagano e non so se faccio in tempo.

se trovo qualcuno che mi passa a prendere con un furgone/carrello vengo con buona probablilità

non sono mai andato in pista...
sarebbe un'esperienza da fare soprattutto per il corso di guida.....
mi farebbe molto comodo per scoprire degli utili consigli da mettere subito in pratica...
poi considerando tutta l'attrezzatura che ho sarebbe perfetto,
anche se in realtà l'ho comprata più per la strada che per la pista dato che sulla strada è molto più pericoloso ... e lì che dobbiamo proteggerci penso io

però, come dicevo non avendo esperienza di pistate,
non vorrei esasperare la moto portandola ai ferri corti.... io ho una guida molto dolce

cioè per intenderci il mio stile di guida è di quelli che preservano la meccanica...
se posso evitare una frenata ne evito due,
per non usurare le pasticche ,
oppure non smanetto quasi mai nei rettilenei per non lasciarci mezza gomma sull'asfalto....
autostrade e superstrade le evito sempre per non far spiattellare le gomme ....
cioè io preservo un pò tutto nella moto, solo che mi piacerebbe farmi due pieghe in tutta tranquillità , senza avere il solito incubo di chi ci viene nel senso opposto ....
cosa che invece non capita sulla strada perchè dietro la curva non sai mai se ti esce il classico pulmann o tir che va largo...
io non sono uno da staccata o smanettone, guidare la moto in quel senso ci ho provato ma per me è troppo stressante, sembra di sta sopra le montagne russe....

consigliatemi voi...
una cosa è sicura ... se riuscirò a venire ,
vi paccherete di risate a vedermi guidare in pista questo è sicuro

Fino a che non ho finito di leggere tutto il tuo intervento ero estremamente sicuro che stessi scherzando...
ma poi ho capito che parlavi sul serio e allora...
che dirti...senza offese sembra che la tua RR non abbia mai "respirato" come si suol dire...
risparmiare in frenate e accelerate per non usurare le gomme scusami se mi permetto ma non credo che tu possa dire che davvero ti stai 'godendo" la tua moto.
O meglio forse nel tuo piccolo si, ma e' ben lontano sicuramente da quello che e' il fruire di un mezzo del genere, sopratutto di una RR
L uscita in pista a Magione grazie alla tipologia di pista adatta a tutti sopratutto a principianti e novizi dei circuiti e' per me un ottima occasione per migliorare non solo la tecnica di guida ma sopratutto anche il feeling con il mezzo, cosa che sicuramente di aiutera' ad essere piu' sicuro e padrone della tua moto.
Questo per me e' il consiglio che mi sento piu' di darti, e questa e' una possibilita' da cui si puo' imparare davvero tanto, non solo dagli istruttori in pista che ti daranno una mano a migliorarti ma anche da tutte quelle altre persone che girando insieme a te ed avendo un po' piu' di esperienza, sapranno sicuramente darti una mano nel capire come stai andando.
Mi auguro di averti nel nostro gruppo
Lamps
Maurizio

concordo in parte nel senso che comunque la mia è una moto nata più per la pista che per la strada, essendo supersportiva....
non sono daccordo invece sul fatto di godersela o meno ,
perchè io parto dal presupposto (scontato) che ognuno di noi ha una sua testa
e quindi un modo soggettivo di ragionare e di vivere qualsiasi tipo di esperienza sia in moto che non ,
perciò se per una persona godersi la moto vuol dire portarla in pista e guidare come al motogp per un altro potrebbe significare l'opposto , che poi questo possa piacere o meno ed essere condivisibile o meno è un altro paio di maniche,
poichè subentra di nuovo il discorso che ognuno ha una sua testa un suo modo di pensare le cose ec...
poi tra l'altro, la curiosità che più mi stuzzica piacevolmente è il fatto che tu stesso mi confermeresti tutto questo, quando scrivi che pensavi io scherzassi e invece,
dopo aver letto il mio messaggio ti sei dovuto ricredere che dicevo sul serio ,
quindi per cui, tutto ciò a ragion del fatto che non si finiscono davvero mai a conoscere che razza di soggetti ci sono in guiro ...
e uno di questi sarei io....

che mi godo la moto facendola andare dolce dolce
ma dolce dolce non significa che ci vado piano piano ...
è tutto soggettivo ...
conosci 10 motociclisti conosci 10 stili di guida diversi
e la moto tutti se la godono a modo loro

sono d'accordo con te, ma credimi, quando ho letto delle gomme e delle pasticche dei freni, li davvero credevo che stessi scherzando... ragionamenti del genere, (molto spesso) li fanno coloro che non vogliono "consumare" il proprio veicolo...magari anche per ragioni economiche, ma ovviamente, non credo che tu sia uno di quelli...piuttosto, un uso pistaiolo e comunque meno "dolce" porta inevitabilmente ad un maggior consumo di alcune parti della moto, come ovvimente le pasticche e le gomme che sono i materiali di consumo principali.
Comunque, ripeto, oramai sono curioso di vedere il tuo stile di guida, e credimi che anche il mio e' tutto un programma

Credo che il problema di Andry sia quello di aver conosciuto solo un lato della medaglia: quello della guida su strada, che giustamente lui interpreta a suo modo (che, per inciso è un modo che condivido).
L'importante è capire che la pista è un luogo completamente diverso, e che siccome va condiviso con altri, è giusto prepararsi ad affrontarla con le regole che li (e solo li) sono valide.
Per spiegarmi meglio: in pista non si rallenta per non stressare il motore, non si frena da metà rettilineo in previsione della curva. In pista si "stacca" (compatibilmente con le proprie capacità) il più possibile vicino alla curva, consumando pasticche e dischi, usurando le gomme, stressando la frizione e la muscolatura anale
Non si va in pista per fare una passeggiata, perchè (all'opposto di quanto accade in strada) si diventa un ostacolo e un pericolo per se e per gli altri. E non parlo di velocità assoluta o angoli di piega, ma di atteggiamento mentale. C'è un apposito slot alla base del cranio (almeno io ce l'ho in quel punto) dove si inserisce il chip "pista". Si inserisce quando infili la tuta e osservi la pitlane e si toglie quando ti svesti e riponi la moto nel furgone o sul carrello.
La pista, per noi amatori è un gran bel gioco. Grande godimento e soddisfazione per piccole cose: una curva ben impostata; un metro guadagnato in quella staccata che proprio non riuscivi ad interpretare; la moto che risponde a tutte le tue rischieste; riportare tutto a casa senza danni...
Ma come ogni gioco ha le sue regole da conoscere e osservare.

Ne butto una a caso? Conosciamo il significato delle bandiere?

bèè io semplicemente non freno ma uso il freno motore e gioco con l'acceleratore calcolando in anticipo quanto mi potrebbe rallentare la moto lasciando il gas per impostare la curva tutto qua .... la rr ha un freno motore eccezzionale appena lascio sembra come frenare con una macchina ... che vuoi di più dalla vita un freno motore della moto sai quanti freni ti fa risparmiare .. poi in curva si piega , ma secondo me non ha senso accellerare in rettilineo per essere costretti a fare una staccatona ...
se so per certo che tra 500 metri con la moto dovrò frenare allora ho tutto il tempo per lasciare il gas e auitato dal freno motore regolo la velocità in ingresso di curva molto prima di trovarmici sotto ,
questo perchè secondo me non ha senso accelerare se tra 200 metri dovrò frenare e sclare magari pure una marcia, allora accelero di meno oppure non accelero per nulla se nn servew , tanto poi dovrò frenare

come ho già detto,
io non freno 10 km prima della curva , non freno proprio ,
regolo la velocità aiutato dal freno motore
e mi spiego....
mentre tu vai a palla in rettilineo per poi staccare a 50 metri dalla curva e farla supponiamo a 150 orari ,
io invece per non frenare lascierò il gas magari a 150-200 metri prima della curva e nel frattempo il freno motore mi rallenterà in modo tale da impostare la moto per farmi fare la curva ad una velocità a me consona ....
se poi così crea intralcio agli altri,
bè allora la pista non fa per me, mica sono un pilota di motogp io ...
vado per divertirmi non per creare problemi agli altri o per distruggere la moto ,
dato che con la moto ci faccio circa 11mila km ogni sei mesi ...

le bandiere?
ma perchè non leggi il mio post come io ho letto il tuo prima di risponderti ...??
leggendo il mio primo post ti saresti evitato di farmi la domanda e tante altre cose da scrivere....
poi ognuno, giustamente, ha una sua testa e quindi faccia come meglio crede mica è obbligatorio ci mancherebbe...

ma in pista è obbligatorio staccare ?
a prescindere dalle bandiere questa non l'ho capita mica??

Forse il mio post precedente deve esserti sembrato un pò duro... non ho messo le faccine.
Ma stà bene così.
Ho riletto i tuoi interventi con maggiore attenzione, ma non mi sembra che parli di bandiere. Dici di non essere mai andato in pista... che vuol dire? Io non ho mai giocato a pallone in nessuna serie importante, ma conosco il fuori-gioco. In genere ci si informa prima (grazie santa rete).
Invece dici che ti piacerebbe andare in pista per farti due pieghe in santa pace senza il problema di chi viene in senso opposto... trovati una bella strada a senso unico, magari in montagna.
Si. In pista si stacca prima delle curve. Ogniuno a suo modo, nessuno si sente pilota di motoGP, ma si stacca. Si segnala nel modo appropriato prima di uscire. Si osservano le segnalazioni degli ufficiali di percorso. Non ci si ferma a chiacchierare e (pensa che strano) nemmeno a prestare soccorso se un tuo amico si spalma sull'asfalto.
Mi dispiace se te la sei presa sul personale, ma troppo spesso capita di vedere motociclisti totalmente sprovveduti che, magari convinti dagli amici o da qualche ghiotta occasione, si buttano in pista provocando danni a tutti.
Io sono convinto di farti un favore dicendoti di venire a vedere una giornata in pista, per renderti conto con i tuoi occhi di cosa si tratta. Poi starà a te decidere.
Inoltre... mi piacerebbe avere il tempo di spiegarti che usare il freno anteriore prima delle curve (anche a medie velocità) è il modo migliore per affrontarle avendo il pieno controllo della direzionalità del mezzo, specialmente se parliamo di moto sportive con semi-manubri e se curvando, almeno un pochino pieghi.
Ma non te lo dico... altrimenti ti perdi l'effetto sorpresa del corso pre-pista che sicuramente farai a breve.

Chiaramente, pur essendo totalmente convinto di quanto sopra... queste restano pur sempre le mie personalissime opinioni e ogniuno è libero di pensarla diversamente...

ciao,
io sono molto interessato a questa iniziativa,
partirei da roma anche io...
come ci si organizza per il trasporto della moto?
io ho una hornet 600 2006

Ciao Daniele, se ti vuoi aggregare a noi sei il benvenuto!
allora funziona cosi, intanto come hai visto e' stata inserita una lista per calcolare gli effettivi partecipanti "sicuri" a questa bellissima manifestazione.
Ci stiamo organizzando nel migliore dei modi, ovvero, prevediamo di affittare tot. numero di furgoni (grigioscuro prendi nota ) per poter partire insieme mercoledi' mattina presto e raggiungere e tornare con calma ed in tutta sicurezza dal circuito.
Quando se sei sicuro della tua partecipazione, fammi sapere via mp i tuoi dati in modo da comunicarti i numeri di riferimento per la prenotazione e per il pagamento.
Intanto sappi che si sta creando un bel gruppetto di romani che "invaderanno" il circuito Umbro assaltando i cordoli come pochi!

come detto oggi...eccome qua!!! lunedì avverto in ufficio!!!

Ciao Gommachiusa, sarei interssato a venire insieme a tutti i romani a girare sul velodromo mangione però siccome non l'ho mai fatto un giro in pista, avrei bisogno delle informazioni. Per prima cosa ho una Supermotard Aprilia Dorsoduro 1200 e se è accettata come moto. Per seconda cosa qual'è l'equipaggiamento che evo avere e tutto quello che concerne per girare. Ti chiedo questo perchè dopo tanti anni sarebbe il mio sogno da realizzare anche se magari potrei fare una figuraccia, ma non importa per me le prima cosa è stare bene insieme e partecipare. Ti dico questo perchè sono andato vicino a girare in pista quando ero ragazzo, ho fatto un provino con Marrocchi e mi aveva accettato, ma siccome ero minorenne i miei genitori non mi hanno dato il permesso. Beh diciamo che forse avevano ragione, mi ero appena rotto la testa dopo avermi fatto 40 mt di volo e rimasto in coma per un giorno e mezzo, ma capisci quando una cosa l'hai dentro al cuore non passa mai la passione. Infatti dopo tanti anni sono riuscito a comprarmi una moto discreta che al momento è in rodaggio, ma avrei la voglia di provarla senza pericoli stradali e autovelox
Kmq penso che per l'equipaggiamnto dovrei avrei una tuta, un paio di stivali e non so. Mi affido a te Gommachiusa e attendo tue delucidazioni perchè se fosse per me mi sarei iscritto subito.

Bravissimo!
e finalmente dopo quella mitica giornata al Sagittario insieme, torneremo a "spassarcela" in bella compagnia fra i cordoli prima a Valle e poi a Magione!
ci aggiorniamo qui' anche con Antonio per il discorso furgone

Ciao Raffay e benvenuto anche a te
allora inizio subito a rispondere nel modo piu' chiaro possibile ai tuoi quesiti:

1) La tua moto come tutte le altre maxi sono accettate senza alcun problema
2) Per l'equipaggiamento, serve quello standard come in tutte le piste di velocita' e cioe': tuta intera, guanti, casco, paraschiena e stivali, questa e' l'equipaggiamento richiesto per girare in sicurezza, cio' che so io e' che se per caso ti manca il paraschiena a volte e dico a volte quest'ultimo non viene controllato, ma comunque e' sempre meglio averlo per girare piu' sicuri.
In questo caso se tu non lo avessi, io ne ho uno in piu' che potrei prestarti per l'intera giornata
3) Riguardo al viaggio, ora non so tu dove abiti e se hai bisogno anche tu come gli altri del gruppo di Roma di trasporto per te e per la tua moto....se la risposta e'affermativa, fammi sapere come intendi organizzarti.
4) Ultima cosa ma non meno importante, e' quella di inserirti in lista al fine di avere gia' una lista di nominativi per inziare ad organizzare al meglio la breve trasferta e la giornata in pista.

Spero di aver chiarito i tuoi dubbi, se hai qualche altra domanda, pure!

Maurì ma entro quando dobbiamo farti sapere???? perchè io torno a lavoro a fine mese e fino a che non vado non posso sapere se mi posso aggregare........
(voglio proprio sentire "cantare" la mia MV)

Ciao carissimo!
stai tranquillo, penso che per fine mese non ci siano problemi, l'importante e' che quanto prima ci dai la tua disponibilita' quanto prima possiamo organizzarci per il noleggio dei furgoni, oltre ovviamente a confermare la nostra presenza in pista agli organizzatori
Quindi, fammi sapere appena possibile e di conseguenza inizia a listarti
ai voja a falla canta quell MV....vedrai' come scorrazzerai sui cordoli con tanto di decollo sul rettilineo

Bene....... allora appena torno a lavoro vedrò di riuscire a farmi mettere a riposo il 18 e poi ti faccio sapere........

Pefetto
vedi di liberarti che un occasione cosi' capita solo una volta l'anno!
fammi sapere.

ciao,
ti volevo chiedere una cosa...
ma la tuta deve essere intera, la due pezzi non va bene?
gli stivali sono obbligatori quelli con la saponetta laterale?
grazie.
ciao.

non è obbligatoria la tuta intera va bene in due pezzi,
anzi non deve essere proprio la tuta, l'importante è
abbigliamento tecnico protettivo completo, guanti casco....
e gli stivali anche senza saponette

ok grazie!!!
nei prox giorni confermerò o meno la mia partecipazione!

Ciao ,io sarei interessato,ma vorrei farti una di domanda.
Mi sembra di capire che la lista è solo a titolo informativo e poi ognuno prenota per se,sbaglio?
Grazie per la risposta.

Ciao, la lista e' a titolo informativo per avere un idea dei partecipanti che prenderanno parte all'evento, inoltre anche per puri fini organizzativi dato che dobbiamo come avrai letto noleggiare dei furgoni per raggiungere il circuito.
Per il discorso prenotazione, si, una volta inseriti in lista, invio i contatti per prenotarsi e per poi pagare con bonifico o ricarica postepay la giornata
Ma se sei interessato, ricordati comunque di inserirti in lista al fine di migliorare l organizzazione del gruppo Tinga

Grazie delle info
Se riesco mi listo molto volentieri

Dai fai il possibile!
ti aspettiamo per fare un bel gruppo!

Eccomi.. conta anche me per l'affitto furgone.