Salve a tutti i rider di questo splendido forum,vorrei condividere con voi il mio problema,non riesco a trovare la moto che fa per me forse sono troppo esigente?
La moto per me non esiste....vi spiego perché.
La moto che vorrei dovrebbe avere ruote a raggi da 19 ant 17 post,motore bicilindrico 800 (possibilmente a V),sella comoda sia per me che per zavorrina,possibilità di montare valige o baule post in un attimo,consumi idonei sui 18 20 litro,motore affidabile,poca elettronica al massimo ammetto l'Abs purché escludibile,manutenzione a costi ragionevoli(anche se me la farei da solo) e per finire il prezzo massimo 10000.
Spero di essermi spiegato bene e di non essere stato troppo palloso

L'aprilia Shiver sembra fare al tuo caso! la 750!

bmw gs800?

sembra la sua descrizione

aprilia pegaso factory, ha il bicilindrico ma le ruote da 17, moolto meglio secondo me!

triumph tiger 800
sempre cucita su misura per te(sinceramente non ho idea delle dimensioni dei cerchi ma dovrebbero essere quelle che hai detto tu )

Transalp:
cerchi a raggi 19/17, bicilindrico a V 800cc, consuma poco, costa molto meno di 10.000 euro...

honda crossrunner

A giudicare dai consigli (ottimi) la moto per te esiste eccome !!!

Allora tra le citate la transalp è l'unica che si avvicina alle mie aspettative,ma non ha la 6 marcia e provandola ho notato che in autostrada sui 130 comincia a frullare,ma è un ottima moto,ma come componentistica nn è un granché,meglio la vstrom,ma esteticamente non mi piace per niente.
La Tiger si è bella ma quella con i cerchi a raggi ha il 21 ant che nn da molta confidenza secondo me.
Ho visto che Honda ha fatto la crossrunner molto particolare,sembra una moto tra la mia splendida vfr 750 f e la mia Super Tenerè 750,secondo me un ottima moto,ma nn è quello che cerco anche se mi attira moltissimo.

Occhio che la tiger ha anche il modello con i cerchi in lega con il cerchio ant da 19!

Perdonami, più che consigli porto domande:

Capisco la ricerca di una sella comoda per te e zavorrina, anche i consumi mi sembra giusto cercarli di un certo valore... ma il MOTORE... ma soprattutto... I CERCHI... su che basi detti questi "termini"?

Magari la moto per te esiste... se diventi un po' meno esigente xD Certo che se scarti una gamma IMMENSA di moto perché vuoi dei cerchi grossi un tot... magari senza neanche un motivo più che valido... xD

la pegaso è mono

motore del tenerè!

Bmw f650 gs, tiger 800, honda crossrunner.

Mi baso sul fatto che ho due moto completamente diverse,vfr e tenere classe 1990.
La vfr è ottimo come motore e ciclistica,non è comodissimo in due e beve parecchio,la tenere invece è comoda in due,ma il cerchio da 21 aiuta solo e salire bene sui marciapiedi,però in curva nn da un granché confidenza e poi a 120 vibra parecchio consumando un sacco.
Avendo queste due moto cerco una moto che mi soddisfi entrambi i casi,quindi non voglio un cerchi oant ne da 21 ne da 17 e quindi 19,non voglio un motore ne 1200 come va di moda ora ne 600 quindi un 800,cerchi a raggi perché sono più elastici e per Roma sono ottimi per le buche e cosa importante che consumi poco visto che le due moto che ho fanno entrambi nn più di 13 km per litro.

Motoguzzi Bellagio... Gli manca solo un pollice sulla ruota ant.
120/70 da 18" all'anteriore
180/90 da 17" al posteriore
ruote a raggi
940 cc V 90°
6 marce
piu' che una sella ha un divano
borse comode e campienti
prezzo 10760 (ma se vai con "la diecimila" la porti via)

Ricordo che ho 28 anni la moto Guzzi mi sembra un pò da vecchietto,con tutto il rispetto,mi piace la Stelvio ma troppo grossa di cilindrata e costa un sacco.

ah il potente progresso tecnologico guzzi!

Al solito hai perso un'ottima occasione per leggere prima e tacere poi:
L'ho scritto perche':

A me piaceva la Moto Morini Granpasso,molto particolare,ma non ne ho sentito parlare bene.
Preciso moto japponesi tutta la vita.

honda crossrunner, stesso telaio e motore (depotenziato a 90 cv, quindi sarà più parco) del vfr ma impostazione più enduristica

sui marciapiedi ci sali e tra le curve credo sia superiore a tutte e due

bellagio? ma non cercava q ualcosa di sportiveggiante?

Nel post di apertura non parlava di sportiveggiante, ma anzi di una moto che:
fosse comoda anche farci viaggi...
possibilita' di montarci baule e valigie
comoda per la zavorrina
consumi limitati
Se questo e' il ritratto di una "moto sportiveggiante"... allora non ho capito un c***o e continuo a fare il vecchietto in guzzi

La crossrunner mi stuzzica vorrei provarla prima anche perché nn è che la regalano e spero che il motore consumi meno e soprattutto scaldi di meno,la mia vfr è un forno.
Però devo ammettere che la crossrunner con kit touring è f**a
Link a pagina di Motoblog.it

Hai ragione io non ho parlato di "sportiveggiante",ma un minimo lo deve essere altrimenti rimpiangerei le pieghe del vfr

come shei permalosho

gli puoi buttare giu la casa ma se gli tocchi la guzzi ti ammazza

Guarda, io abito in una città che ha un po' di asfalto in mezzo alle buche ed ai tombini e i cerchi in lega di moto e scooter non si sono mai piegati/storti
All'unica persona che conosco che ha storto i cerchi per una buca, è successo in autostrada, quindi a velocità ben più elevate della città... quando a me è capitato di fare danno prendendo una buca ero sullo scooter con un passeggero di 100kg e s'è sfondato l'ammortizzatore ma il cerchio è rimasto perfetto.

Per cui, Tiger 800 (o F650GS se vuoi spendere di più per avere di meno) e campi tranquillo.

Be' è normale che ognuno è geloso della sua amata moto

La Tiger è bella ma è una Triumph la f650gs è BMW,vorrei una apponesse così vado su sicuro,se devo scegliere un marchio che non sia jappo preferisco ktm